长安又“不讲武德”，新车看起来20万，开起来30万，却只卖9.99万

导读：别看现如今的国产车有着“遍地开花”之势，要是放在十年前，如果预算够，却很少有消费者愿意选择国产车。原因无他，一方面国产造车工业的起步，苦于没有稳定核心技术的国产车，“三大件”方面确实很难令人放心。另一方面，当时的国产车一味追求低价的结果，便导致很多车型的质量参差不齐，更有着粗制滥造的情况出现，这自然也会让消费者感觉开着国产车没面子而产生抵触情绪。好在，于各大国产品牌的共同努力之下，不仅让自主车型“三大件”的稳定性提升显著，还有着令合资同类型产品汗颜的超高性价比。如此一来，自然而然地导致现如今国产车的受众面有了飞速提升。

如今，以长城哈弗H6（参数丨图片）为首的一众优秀国产紧凑型SUV，无论是“三大件”的可靠性还是性价比方面，与合资紧凑型SUV一对比，俨然就是“不讲武德”！当然啦，要说到“不讲武德”，长安恐怕也算是一个较为典型的例子。毕竟，本品牌旗下的CS系列，当初就是以超高的性价比而与长城打得有来有回。甚至于，为了在越发激烈的国内紧凑型SUV市场持续占领高地，长安旗下子品牌欧尚的一款全新紧凑型SUV，则更是让其“不讲武德”的本质展露无遗。而这款新车，便是长安欧尚Z6！那么，为什么小编会说欧尚Z6的到来，会是长安又“不讲武德”的证明呢？今天，就让我们来深入了解一下这款产品吧。

首先需要提到的是，为了让旗下产品看起来更有面子，同时也为了迎合时下年轻化消费市场，现如今的国产车都在外观层面下足了功夫；而长安欧尚Z6显然也不例外。该车的前脸在标志性的无边界格栅设计基础上，又加入了半镂空X型饰板填充，配合分体式大灯和多段式进气结构的前包围，不仅运动感颇丰，还有着极强的科幻美感。此时，再辅以溜背式布局下的饱满车身，以及融入了扁平LED矩阵式尾灯、双边四出排气和镂空结构的高位扰流所组成的尾部，基本是将极具个性感的“机甲战士”风格贯穿到底。很显然，这副颜值的设计感，都让其看起来达到了20万级别的产品了。

另外需要说到的一点，国产车的配置情况也算是成名的一大重要因素了。而长安欧尚Z6的配置情况，显然又给了我们另一番别样体验。该车10.3英寸仪表以及12.3英寸中控屏，可以与AR-HUD显示屏、9.2英寸智能小欧屏、手机和穿戴屏实现“六屏互联”，使其仅在视觉层面，便有着极为浓郁的科技氛围展现。再辅以拥有8核芯片及全3D动效渲染的OnStyle 5.0系统，不仅能让其实现0.8秒语音唤醒、1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航，响应速度堪比智能手机，更是透露出了“汽车机器人”的既视感。

至于乘用性方面，4699毫米的车长，加之1890毫米的宽度和2795毫米的越级轴距，可带来令人满足的充沛空间。而针对国人体验特别优化过的座椅结构，前排座椅加热/通风、驾驶位电动8项电动调节、副驾驶4项调节等，以及全车高达156处的隔音举措，则更是让其乘用舒适性和静谧性，直接越级到30万级乃至更好的水准。

而在“三大件”方面，长安欧尚Z6也属于是不差事儿的。毕竟，入门级就给出了最大功率138kw，最大扭矩300N·m，还能有着7S级破百能力的蓝鲸1.5T+蓝鲸7速湿式双离合变速箱。高配车型则是最大功率171KW、峰值扭矩390N·m，并具备6S级破百能力的蓝鲸2.0T+爱信8AT的组合。当然啦，如果想要新能源动力，长安欧尚Z6还提供拥有150km的纯电续航里程以及1200km的综合续航里程的iDD全域插电式混合动力系统版本车型可选。此外，全系标配的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，加之长安出色的底盘调校团队，不仅让其有着不错的滤震表现和侧倾抑制，从而带来更强的舒适性与操控性，还能让其开起来有着30万级别产品的质感。

总结：长安欧尚Z6的颜值表现，让其看起来有20万级别产品的既视感，而配置、空间和行驶质感则又有着媲美30万级别产品的能力。但长安欧尚Z6的实际价格，却是9.99万起步，顶配也不过17.58万。如此一来，以其性价比层面来看，还不足以算是“不讲武德”吗？