公务专用车，价格与实力不成正比，思皓E50A购车手册

随着近年来国内新能源汽车市场的蓬勃发展，不少用户在选择人生第一台车时，往往会将纯电动产品纳入自己的预选列表之中。作为思皓品牌在纯电动领域的主打产品之一，思皓E50A（参数丨图片）凭借年轻时尚的外观设计以及不错的性价比吸引了一些用户的关注，不过在实力派选手不断涌现的当下，该款车型也早已没有了之前的热度。

近期，2022款思皓E50A新增车型正式上市，新车名为公务版，仅推出一款配置，指导价格18.98万元。作为新增顶配版本，新车在内外设计，动力续航等方面均未发生变化，只是配置进行小升级，整车的调整比较有限，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

思皓E50A在设计层面依旧保留了不少传统燃油车的元素，整车拥有较为简洁的车身线条，前脸则采用新能源产品主流的封闭式设计，中间部位集成车辆充电接口，并且通过渐变的菱形纹路网格设计来让前脸显得更加立体。前脸左右两侧所配备的前大灯组造型较为普通，扁平化的造型与前脸的设计调性比较搭配，灯光方面采用全LED光源，并且具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4770×1820×1510 mm，轴距为2760mm。新车的车身侧面设计颇具看点，上扬式腰线从前翼子板处延展至尾灯部分，并且该车拥有溜背式的车顶设计，车顶线条在经过B柱之后缓慢下滑，不过尾部造型看上去颇为厚重，视觉效果并不协调。

车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖上有着小幅度的凸起，并且此处线条与车侧腰线交汇，保证了该车设计的整体性。掀背式尾门是该车的主要特点之一，可以优化尾厢内的储物空间，再配合上时下流行的贯穿式尾灯组，让整个车尾都体现出了一定的运动气息。

内饰设计

相比外观而言，思皓E50A内饰方面的看点明显要少很多，新车座舱采用了简约平直的线条进行勾勒，座舱视觉空间较为宽阔，中控台上方采用细长的银色镀铬饰条以及大面积软性材质覆盖，不过皮质面料比较单薄，实际触摸时的手感一般。新车车内配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.4英寸的竖置中控大屏，内部界面UI设计比较普通，功能分级并不多，操作还是比较简单，不过在使用过程中会出现一些卡顿的情况。

新增车型车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。新车前排座椅采用一体式设计，内部填充物比较单薄，触感偏硬，乘坐舒适性一般，同时椅面较为宽大，没有什么包裹性。

新车后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，两侧部位有着一定程度的内陷，中间位置并未配备独立头枕，基础的舒适性可以得到保障。后排地板中央为全平设计，不过纵向空间有限，对于中间乘客的乘坐体验有着一定影响。

动力系统

思皓E50A新增车型动力方面配备最大输出功率为142千瓦，峰值扭矩为340牛米的驱动电机，最高时速142千米每时，百公里加速成绩为7.6秒。同时该车配备容量为50.1千瓦时的电池组，NEDC纯电续航里程402千米。

车型配置及购买建议

作为新增顶配版本车型，思皓E50A公务版在内外设计，动力以及续航表现方面都与此前车型保持一致，仅是配置进行小幅度提升。随着公务版的到来，目前该车全系具有了三款配置，售价区间为14.59~18.99万元。接下来车叔将选取入门级车型与公务版进行详细对比，来看看哪款车型性价比更高一些。

2021款思皓E50A尊享版

推荐指数：★★★

配置点评：功能表现全面，性价比较高‍

指导价格14.59万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，低速行车警告，方向盘双向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，10.4英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，WiFi热点，USB充电接口，自动头灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口等，功能配置表现完善，性价比相对较高。

2022款思皓E50A公务版

推荐指数：★

配置点评：功能提升有限，价格较高，性价比低‍

指导价格18.98万元，价格提升3.4万元，功能方面仅增加了热泵空调和智能充电盒，提升极为有限且价格偏高，性价比很低。

车叔总结

作为一家有着江淮和大众作为技术背书的品牌，思皓在成立早期取得了快速的发展，不过近几年来的市场表现却没有太多亮点。思皓E50A本次推出的公务版车型作为全系顶配，在功能配置方面并没有与中低配版本拉开明显差距，而且价格提升幅度极大，虽说是公务版本，但是整车性价比确实比较一般。

从销量方面来看，该款车型在今年1~5月份中的累计销量成绩为1775台，月均销量成绩不到400台，是明显的边缘冷门产品，因此车叔对于该车未来的前景并不看好。‍