7月上市新能源新车：腾势D9直指梦想家，沃尔沃跨界纯电SUV来袭

随着7月的到来，2022年一转眼就已过半。在疫情、缺芯等因素的影响下，今年上半年国内车市可谓起起伏伏，不少车企都经历了减产停产。而随着6月国内疫情防控态势逐渐好转，不少车企也选择在下半年加足马力推出新品。所以今天《车壹圈》就带大家来看看下半年头一个月即将上市的新能源新车，其中不仅有与岚图梦想家（参数丨图片）直接展开竞争的腾势D9，也有继续发力微型纯电动车领域的雷丁芒果MAX。那么话不多说，7月上市新能源新车马上带大家一览。

直面岚图梦想家：腾势D9

在国内新能源轿车、SUV市场逐渐成熟的情况下，不少车企就将目光转向了新能源MPV市场，腾势就是其中之一。而且腾势此次出手也相当大胆，直接推出了高端新能源MPV车型：D9。作为定位高端中大型MPV的车型，腾势D9长宽高为5250/1960/1920毫米，轴距为3110毫米，整体尺寸超越了丰田埃尔法，为车内空间提供了强有力的保证。同时在外观设计上，腾势D9根据动力系统的不同采用了两套前脸造型，DM-i动力车型采用了“钻石雕刻中网”，EV动力车型则使用了直瀑式封闭中网。

动力是腾势D9的最大卖点之一，拥有EV纯电和DM-i超级混动两种动力车型。其中，EV纯电动车型有单电机和双电机动力可选，CLTC续航里程为600公里。DM-i插混动力车型则搭载了1.5T发动机，有纯电续航50/180/190公里（NEDC工况）三种车型可选。放眼当下高端新能源MPV市场，其实消费者可以选择车型却寥寥无几，所以在细分市场还处于蓝海的情况下，腾势D9的先发优势就非常明显，但它也有岚图梦想家这样实力强劲的对手。

继续发力微型车：雷丁芒果MAX

在宏光MINIEV带火微型纯电车市场后，各方势力纷纷涌进，短时间内就让这一细分市场成为红海。而雷丁汽车就是涌向微型纯电车市场的一员，目前已经有雷丁芒果、雷丁芒果Pro两款在售车型。在手握两款微型纯电车的情况下，雷丁汽车选择继续加码，在本月又将上市一款微型纯电车：雷丁芒果MAX。虽然雷丁芒果MAX有着“MAX”的加持，但新车相比两款已经上市的车型在尺寸上其实更小，长宽高分别为3230/1610/1520毫米，轴距为2050m毫米。同时在设计上，雷丁芒果MAX显得更加小巧、新潮，双色的车身也非常个性。

动力上，雷丁芒果MAX将采用后置后驱布局，电机最大功率为25千瓦，CLTC续航有150/210公里两种车型可选。对比动力和续航，雷丁芒果MAX相比其他两款车型并没有太区别，不过因为更小的个头，未来新车的价格或将更有优势，起售价大概率不会超过3万元。

厚积薄发：欧拉 芭蕾猫

受到疫情、芯片短缺等元素的影响，欧拉芭蕾猫的预售和上市时间遭受了明显的延期，但凭借自身可爱、复古的外观设计，新车依旧受到了市场的高度关注。设计是芭蕾猫被讨论最多的地方，新车圆润造型加上复古的细节设计让整车显得格外优雅、精致，保证了自身的回头率。在内饰上，芭蕾猫也做到了内外统一，整体大量采用了圆形的设计元素，座椅以及中控台等地方还采用了大面积的牡丹花刺绣工艺，更加凸显了自身对女性消费者的重视。同时，为了满足年轻消费者对智能化的追求，新车也采用了双联屏布局。

动力和续航上，欧拉芭蕾猫搭载了最大功率126千瓦的电机，配备容量为49.92/60.5千瓦时的电池，CLTC综合工况续航里程分别为401公里和500公里。价格上，目前芭蕾猫已经开启了预售，预售价格区间为19.30-22.30万元。相比同级紧凑级纯电轿车来说，虽然芭蕾猫的预售价格是略高于平均水平的，但复古、可爱的造型在市场中也是独一份的存在，在设计上几乎没有能够形成威胁的对手。

跨界纯电SUV：沃尔沃 C40

相较于在纯电动领域起步早、节奏快的新势力品牌，合资品牌在国内纯电动市场的发展大多都显得后知后觉，不少品牌更是用油改电的方式先“应付”着市场。“油改电”的方式自然不会得到消费者的认可，这也是沃尔沃XC40纯电版车型市场表现不佳的原因。为了加强自身在纯电动领域的实力，沃尔沃也是推出了由CMA平台所打造的新车：C40。作为一款跨界SUV，C40依旧保持了沃尔沃极简的品牌设计语言，不过在细节上加入了更多的运动、科幻的元素。时下流行的溜背式设计是C40最大的设计亮点之一，流畅的尾部线条让车尾的视觉效果更为流畅。同时，C40在车顶和后车窗也加入了尾翼设计，搭配延伸到溜背上的维京战斧尾灯，整车的运动感也更为明显。

动力和续航上，C40将推出前驱和四驱车型，其中前驱车型电机最大功率为170千瓦，续航为550公里；四驱车型电机最大功率为300千瓦，续航为530公里。综合来看，虽然C40有着更为时尚、运动的细节设计，但新车的设计语言、内饰造型包括动力和续航上都与XC40纯电版高度重合，两款车型在产品力上并没有明显的区别。所以在未来的市场表现上，C40大概率也将走XC40纯电版的“老路”。

在《车壹圈》看来：放眼本月即将上市的新能源车型，其覆盖面可谓非常广，大到有腾势D9这样的中大型MPV，小也有定位微型车的雷丁芒果MAX。综合来看，圈哥预计最有能力成为自身细分市场热门车型的就是腾势D9。新车不仅综合实力出众，还有两种新能源动力可选，全面满足了不同消费者的需求。同时，目前国内高端新能源MPV市场还处于起步阶段，腾势D9所面对的市场压力也相对较小，能够先入为主抢占市场。