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日前有消息称，恒驰5将于7月6日开启预售，首批车型大概有1万辆，预售开启后要先交“小定”抢权益，时间为7月6日-7月31日，小定金额为1000元。首批恒驰5的交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日，预计售价在20万元左右。
相信这则消息也是牵动了“无数人”的心，随着恒大房地产业务步入困境，恒驰5不仅被恒大集团寄予了厚望，也被不少业主们寄托了希望，毕竟恒大要是能靠汽车翻身，也许他们“烂尾楼”也就能有着落了。
不过，恒驰5尽管正式开启了预售，还是有不少网友开始“阴阳怪气”了起来。其中有意思的几条我给大家看看，“买车也搞预售，也会烂尾吗？”“还有敢交定金的？”“不敢入手啊！烂了怎么办...”“现在一千块钱也要骗了？”……
由此看来，恒大汽车在经历了一系列“烂尾”工程后，名声显然已经臭掉了。可恒大毕竟花了那么大代价在造车上，就等着恒驰5给整个集团“翻盘”呢，哪能说烂尾就烂尾了，而且按照目前的供应链、发布会、产品信息等多方面因素来看，恒驰5要准时量产，我认为问题应该是不大的。
那么一个全新的问题也随之而来，既然能量产，也能正式上市，那么恒驰5预售价20万，又值不值得买呢？
首先从外观上看，恒驰5的造型设计还是十分符合当下新能源趋势，颜值还是在线的。而车内呢，其整体内饰也富有科技感，10.25寸全液晶仪表、14.6寸中控屏以及10.25寸副驾驶娱乐屏，这三个屏据一些测评过的车评人说，流畅性以及可玩性做得都还不错；用料上，恒驰5则采用了很多皮质包裹、纹理饰板，有效的提升了车内的档次感。如果后续新车有到店，小编高低会给大家出一期详细测评，但前提是“新车能到店”。
配置方面，恒驰5也是配备了三幅式多功能方向盘、电子挡杆、后排娱乐屏、座椅加热通风、AR导航、电动尾门、L2级辅助驾驶等诸多实用配置，对于一台20万的车来说，性价比确实算可以。
空间方面，恒驰5的长宽高分别为4725/1925/1661mm，轴距2780mm，定位紧凑型SUV，但说实在话，它的空间表现其实可以向中型SUV看齐，应该是蛮适合家用的一台车。
动力以及续航方面，恒驰5配备了三合一电驱系统，其最大功率150kW，最大扭矩345N·m，0-100公里加速7.8秒，长续航版车型的CLTC续航里程为602公里，放眼当下，恒驰5的续航与动力表现只能算中规中矩。
综合来说，恒驰5定价在20万貌似也算合情合理，加上它的整车做工也是一些知名车企代工，质量上也不会有什么大问题，还是可以考虑入手的。只不过小编比较担心的是，这只是恒驰5曝出来的配置，等真正交付，会不会出现实车与宣传不符的事情？毕竟这车在续航方面，不就跟2021年上海车展上所宣传的700km续航不一样么？所以啊，买这车还是得三思而后行啊！
在后疫情时代，诸多企业经常出现停工难题，企业经营受到巨大冲击，严重地影响了消费者的收入水平，特别是对于诸如汽车一类大宗商品的消费更是趋于谨慎了些。因此，恒驰5在面对众多成熟车型时，显然是困难重重，所以恒大汽车要想靠恒驰5翻盘，小编我个人觉得很难，不知大家是怎么看的呢？
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