用空客订单离间欧美，以夷制夷的想法其实很难实现

7月1号是一个具有特殊意义的日子。也就是在这一天，三大航空公司相继发布公告称，向空客公司购买292架A320NEO系列飞机，目录价格合计超370亿美元，约合人民币2400亿。

这是近三年来，中国民航业首次宣布如此大规模的客机订单。

最近几年，因为疫情影响，航空业不景气，这笔大单让空客很兴奋，第一时间在官网发布了获得中国新订单的消息。

欧媒称这笔创纪录订单是对空客打了一剂强心针， 在疫情刚刚爆发的2020年，空客全年交付量曾减少了三分之一，现在空客终于获得了中国的订单。

未来20年，中国市场需要8000架客机，总价值上万亿美元。目前，世界上能生产大型客机的公司只有两家，空客和波音。如果空客能分到其中三分之一，就能赚得盆满钵满。

另一大航空巨头波音立刻发表声明，表达了失望之情。

这就是整个新闻。

很多专家解读这件事说：这是中国在离间欧美，敲打美国。美国欧盟在俄乌战争上表现得很团结，为了让美欧无法团结一致对付中国，中国就用经济利益拉拢法国、德国等欧盟国家。给美国一点脸色，让美国掂量掂量遏制中国的经济代价。告诉美国合作才能共赢，如果反华，莫说肉吃不着，汤都没有。

这话说得让人一头雾水。

区区370亿美元就能离间欧美吗？不可能的。想都别想。去年，美国从法国手里抢了澳大利亚潜艇的订单，价值600亿美元。法国反击美国了吗？没有。只不过不到半个月，法国、美国的关系就恢复了。现在早就忘了这茬了。

实际情况是，欧洲比我们想的拉胯多了。每个欧洲国家几乎都有美国驻军，实际上已经沦为美国的殖民地，必须唯美国马首是瞻。绝大部分欧洲政客做任何事首先考虑的是美国的利益，而不是欧洲国家的利益。俄乌战争对欧洲利益损害很大，但欧洲仍然要支持战争打下去就是一个很好的例子。

甭说一笔客机订单，你就是出让再大的利益，欧洲也无法独立做出自己的决策。

因此，离间欧美的想法纯粹是想多了。以夷制夷，二桃杀三士，这种简单计谋，中国人懂，欧美这些政治老油条当然也门清。所以，欧洲人的做法就是钱我收下了，称赞你几句，然后就没有然后了。

以夷制夷的老把戏，清政府和民国早就玩过了。比如，清朝借助德国、俄国、法国的力量“三国干涉还辽”，赎回了辽东，日俄战争时，还借助日本的力量把俄国赶出东北。虽然有一点点作用，但无法改变国家的整体颓势，最后依然灭亡。“九一八”事变后，老蒋寄希望于国联，结果惨遭打脸。全面抗战爆发后，老蒋希望借助淞沪会战引起英美干涉，再次被打脸。

总体而言，以夷制夷有作用，但作用并不大。清朝和民国积贫积弱，不得已用一下，也是没办法的办法。打铁还需自身硬，自身实力不强，策略用得再好也没用。

离间美欧是没啥用的，欧盟太松散，毫无力量，本身就是烂泥扶不上墙。与其指望欧洲醒悟，不如加强自身实力，改善本国民生，依靠本国民众的支持对付美国就靠谱多了。2400亿元可不是一笔小钱，分到每位中国人身上大约是171元，购买上层人乘坐的飞机没啥用，倒不如用这笔钱拿出一半发展本国飞机产业，改善本国民生。

最后必须强调，不是说不应该向空客购买飞机，而是说对购买飞机的意义没必要做过多拔高，甚至扯到拉拢欧洲，离间欧美上。买空客飞机也就比买波音飞机稍微好那么一点。

一家之言，大家也可以说一下自己的看法。