吉利高端皮卡、坦克700等，国产品牌出圈还得靠“新物种”？

自主品牌飘了？新车一款比一款奇特，定价也越来越异想天开，无一不是背叛主流市场的“新物种”。

撰文丨指纹

责编丨MANGO

设计丨PinZow

近年来国产品牌车型可谓迎来了重大转折，无论是产品力还是市场认可度都有了大幅提升。不管是新能源领域还是纯燃油领域都体现出自主品牌焕发出强劲的活力。

进入2022年的下半年，不少主流自主品牌的推新力度进一步加强，在SUV和轿车以外的细分市场不断探索，包括吉利全新皮卡品牌RADAR首款车型、坦克700（参数丨图片）、比亚迪海鸥等等，那么接下来，轱辘哥就给大家聊聊这些国产“新物种”。

吉利RADAR皮卡

RADAR是吉利集团旗下立足“纯电+多元生活”的新能源汽车品牌，近日关于该品牌的首款车型相关图片在网上被曝光了。从图中能看到，首款车型定位四门五座皮卡，并且从全封闭式的前脸设计不难看出，这款车将会是一款纯电皮卡。

从预告图来看，新车的车头将会采用时下流行的贯穿式的日间行车灯设计，整体设计没有刻意去营造硬派越野的感觉，反而采用更具现代感的时尚设计。包括新车的离地间隙、接近角和离去角都比较偏SUV车型，并非为重度越野而设计的。

不过作为一款皮卡，新车侧面的造型还是以多功能性为主，预计车身长度将超过5米，轴距或接近3米。尾灯部分同样是贯穿式设计，看起来比较简约化。

从后斗来看，这款车基本上可以说与商用撇清了关系，尺寸上并不大，可以放置自行车等，而且值得一提的是新车在后斗侧面设置了两排220V家用电源插口，直接让人联想到露营以及自驾游等用车场景。

据了解，RADAR品牌将会在7月份进行品牌发布以及新车亮相，首款车型的售价预计在20-30万元区间，从“纯电+多元生活”的理念来看，新车还是比较值得期待的。

比亚迪海鸥

随着海豚、海豹等纯电动车型陆续上市，比亚迪海洋动物系列也在逐步壮大，根据最新消息，该系列的第三款车型将会是一款A0级纯电动车型——海鸥。

新车基于e平台3.0打造，定位低于海豚，主打纯电小型车市场，售价或在6-8万元左右，预计将于今年三季度正式亮相。从车型谍照来看，比亚迪海鸥的设计跟海豚非常相似，均采用了“海洋美学”设计理念。

不过对比海豚，海鸥的整体车身尺寸更加紧凑，车身长度和轴距都短一截，而且车身宽度也会更窄，从谍照图中可以看到，新车将会采用单雨刮的设计。车身采用五门四座结构，定位上预计将会对标零跑T03，不过整体造型上会比T03更加运动。

而且海鸥的内饰设计也将保持海豚上的设计语言，包括悬浮式中控大屏和圆柱形空调控制模组，整体看起来不会有明显的廉价感。

至于动力方面，海鸥预计会搭载海豚低功率版本的70kW驱动电机，NEDC续航里程预计也会在300km起步。值得一提的是新车将会配备两个充电口，也就是说将会支持直流快充。

坦克700

从坦克300到坦克500，长城坦克品牌凭借硬派越野IP大获成功，车型价格也不断往上突破。近期，关于坦克700的消息也陆续曝光了。按照命名逻辑来看，坦克700的定位预计还在坦克500之上。

从最新谍照来看，坦克700外观上预计将会高度还原此前在车展上亮相的造型设计。与300和500不同的是，700将会采用机甲系列设计语言，整体线条更加刚猛，而且侧裙雾灯等区域增加了覆盖件，看起来有点像军用车的感觉。

前大灯采用的是类似哈弗大狗的圆灯设计，但整体感觉更加老练霸气。另外尾灯的设计也非常有个性，与传统的尾灯设计有较大的区别。至于内饰的话预计量产车型会有所调整，毕竟此前车展时亮相的设计还是略显浮夸，而且实用性也略显不足，不过整体思路应该八九不离十。

更值得关注的是动力方面，坦克700大概率会搭载与坦克500相同的3.0T V6发动机+48伏轻混系统，最大功率265kW，峰值扭矩500Nm，匹配9挡手自一体变速箱。预计还将采用独立后悬架设计，越野性能和舒适性都会更强。

极氪MPV

近年来，MPV市场似乎也成为了自主品牌冲击高端化的一个重要台阶。岚图、腾势等品牌都推出了全新高端新能源MPV车型，而且价格上还顶破了60万元大关。作为吉利旗下的高端新能源品牌，极氪品牌首款MPV最近也被曝光了。

从路试谍照来看，极氪纯电MPV的体型非常庞大，定位高端豪华MPV，预计也会与岚图、腾势的MPV车型形成直接竞争关系，顶配版本或许会给我们意想不到的定价。

设计上新车沿用了极氪001上的部分家族设计元素，比如尾灯部分，采用了辨识度极高的矩形排列样式设计，中央为“ZEEKR”的英文标识。此外轮毂造型相当夸张，密辐设计由内向外扩散，带来强烈的视觉冲击。

根据曝光的消息来看，新车预计将搭载第二排豪华头等舱座椅，电池容量或达到150kWh，续航接近1000km。

或许你会说，自主品牌飘了，新车一款比一款奇特，定价也越来越异想天开，比如上述这几款车型，无一不是背叛主流市场的“新物种”。但轱辘哥认为，这种现象的出现对于国内消费者而言并不是一件坏事，一方面能够让市场的选择更加丰富，另一方面随着自主品牌不断向上突破，合资品牌市场压力也会加大，后者就需要以更大的诚意来面对中国市场，为国内消费者提供更优质的产品和服务。