80℃瞬时温差！2022款逸动PLUS挑战冰与火之战

有一种耳熟能详的运动叫做极限项目，这些户外运动大多选在自然环境严峻的地区，它考验的是人的勇气，毅力，甚至还有专业能力。但与此同时，它也体现出某种征服自然的雄心。

就在7月1日，长安汽车发起了2022款逸动（参数丨图片）PLUS千锤百炼极限挑战。从-18摄氏度车内到60多度的沙漠地区，近80℃瞬时极限温差，逸动PLUS也做了一回极限挑战。

揭秘近80℃瞬时极限温差开箱

先简单说说逸动PLUS挑战的极限项目吧，就是把一辆刚从生产线下线的2022款逸动PLUS，放入到一辆-18℃的冷链车中去。然后驱车3600公里到达地表60℃的塔克拉玛干沙漠。最后，把车辆直接从冷链车中开出来，并驾驶到目的地。从冷链车出来的那刻，逸动PLUS面临的挑战就开始了。

在零下的温度忽然又身处高温环境，这对车辆本身来说就是一场挑战。但是对逸动PLUS来说，身处低温环境，还可以轻松实现车辆冷启动，以及玻璃除霜、座椅及后视镜加热等。而当从低温环境秒穿到沙漠高温环境时，热胀冷缩对车身刚性结构稳定性无影响、沙漠路况行驶中车辆性能操控及舒适性表现出色。换句话说，无论是它身处低温还是高温环境，或是瞬时移动到极端环境，对车辆本身来说，并不会产生多大的影响。

而这项极限温差开箱的测试也恰好证明了长安逸动PLUS产品实力的表现。

适者生存，自然选择

我想我更想用“物竞天择，适者生存”来形容长安逸动PLUS的产品实力。因为在当下时代，没有硬核的产品表现力，早晚都会被市场所淘汰的。毕竟品质成为了消费者选择的其中之一元素。

长安逸动系列以用户需求为中心，历经十年三代的品质淬炼与进化，成为了中国品牌在轿车市场一款经典车型，获得了超120万用户口碑认可，这背后离不开的就是它的品质。光影式渐进格栅、前后贯穿式LED大灯、10.25寸的连体大屏幕、游艇式的电子档杆、精致的座椅缝纫技术等，这些是长安逸动PLUS所追求着的外在美化。除了外观看起来赏心悦目，高级化精致感十足外，真正考验技术的部分也不会放过。

车辆的智能化得到了进一步的提升，换上了全新的Incall 3.0S智能交互系统，配备了540度高清全景影像，手机远程控制、手机无线充电等，让你从上车那刻起，就享受到智能化带来的服务和便利。还有那超纤零坐感座椅、感应式背门等给你提供更加舒适的乘坐体验。

除此之外，整车的动力系统也做了新的升级，采用了蓝鲸NE动力平台，搭载了蓝鲸NE1.4T新一代高压直喷发动机，并匹配新一代7速湿式双离合变速箱

而之所以长安逸动PLUS给用户带来全新的升级体验，这离不开它本身所追求的匠心精神，智慧工厂、高标准质量验证体系、全球优质的供应商等高标准高严格硬性条件，就已经说明了它在追求着高品质的用车体验。

千锤百炼，百炼成钢

逸动PLUS在极限温差条件下展现出来的品质实力与其实是与中国科学家不畏艰险的科研精神高度契合。历经10年三代，每一次都给用户带来全新的升级体验，这就是逸动PLUS坚持，不妥协的精神。这也是很好地说明了超120万用户信赖并认可的品质宝藏。牢居国内轿车市场头部阵营，不断探索中国汽车品牌的向上之路，这也是逸动PLUS正在做和未来要一直要做的事情。

我想是时候改变对国产车的看法了，在长安不断探索发展的这条道路上，以及逸动PLUS所取得的成绩，足以让消费者看到我们自己国产的车型也不比合资品牌差，甚至还胜过合资品牌个别车型。这都得益于长安不断努力，追求高品质的结果，相信逸动PLUS会在这条道路上一直坚定不移地走下去。