提升苏北内河运力！淮河入海水道二期先导段即将开工

淮河入海水道二期工程位于江苏省淮安、盐城市内，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长162.3km。是国家172项重大水利工程之一，并已列入“十四五”规划建设的国家水网骨干工程，已经水利部组织技术审查（水规计〔2015〕282号）。是淮河流域防洪体系的重要组成部分，是扩大淮河下游泄洪能力、提高洪泽湖及其下游防洪标准的战略性工程。

工程任务是进一步扩大淮河下游洪水出路，使洪泽湖设计洪水标准由现状由100年一遇提高到300年一遇; 有效降低洪泽湖100年一遇洪水位，控制洪水位不超过15.0m; 减轻淮河中游防洪除涝压力; 减少洪泽湖周边滞洪区滞洪机遇; 改善渠北地区排涝条件，使排涝标准非行洪期达10年一遇，行洪期达5年一遇。

工程建设对于淮河流域防洪体系完善具有决定性作用，对宿迁、淮安、盐城3个市社会经济稳定发展具有重大意义，对苏北地区内河航运能力提高具有重大意义。

淮河入海水道二期工程是扩大淮河下游泄洪能力的关键性工程。工程建设内容与规模为 ：按设计流量7000m3/s 扩挖河道并扩建二河枢纽、淮安枢纽、滨海枢纽和海口枢纽。二河闸闸上引河扩挖2.5km，二河闸闸下至海口枢纽扩挖河道深泓长度 162.3km ；加高堤防长度 295.98km；北堤软土段及淮安枢纽、滨海枢纽、海口枢纽处堤防退建21.62km ；南堤防渗处理长度68.076km ；修建堤顶防汛道路320.3km ；沙土段、软土段迎水侧护坡长度233.61km ；小南泓全断面护砌长度132.99km ；修建穿堤建筑物28座，处理跨河桥梁15座。影响处理工程包括新建排涝泵站10座、扩建2座，南八滩挡潮闸拆除重建，疏浚河（沟）道152.4km，小型建筑物拆除重建、新建共计159座。根据交通运输部的意见，淮安枢纽至滨海枢纽段河道、桥梁和船闸工程按 II 级航道标准实施。

工程建设征占地范围涉及淮安市的洪泽区、清江浦区、淮安区，盐城市的阜宁县、滨海县、射阳县，共6个县级行政区。根据工程可行性研究报告，工程共需永久征收各类集体土地 0.5万hm2，其中河道及堤防工程0.3万hm2，建筑物工程300.4hm2，渠北排灌影响处理征地159.2hm2，永久弃土区937.05hm2，调度河赔建692.52hm2,管理用地16hm2。临时占用农村集体土地0．59 万hm2，其中弃土区( 排泥场) 占地1136.77 hm2，施工场地3.4 hm2，导航明渠占地 1.09hm2，渠北排灌影响处理占地 446.15hm2。

淮河入海水道二期工程2022年度包括3段建设内容：运东段约2.0km长河道工程、运西段约2.0km长河道工程和张家河闸站（泵站设计流量60m3/s），分别位于淮安市清江浦区和平镇、淮安市淮安区淮城街道和盐城市滨海县境内。主要建设内容为：深泓开挖、堤防加固、堤顶防汛道路、新建排涝闸站，水土保持、环境保护、移民征迁等。项目估算投资约9亿元。总工期约24个月。

淮河入海水道二期淮安区先导段工程位于淮安区淮城街道境内，淮安地涵下游0.9千米处，起点为淮扬漫水公路，终点为淮扬公路桥，河道长0.75千米。主要建设内容包括深泓扩挖，深泓北侧河坡护岸，北堤堤防加固，滩地平整及弃土布置, 土方开挖量约97万立方米。工程计划7月初在我区举行开工仪式，7月底正式施工，明年春完工。

淮河入海水道二期工程建设的重大意义

1.是一项具有战略意义的工程，是淮河流域防洪除涝体系的重要组成部分，对保障流域经济社会发展具有重要意义。

2.是加快淮河中游洪水下泄、降低淮河中游洪水位、减轻淮河中游防洪除涝压力的重要举措3.进一步打开下游出路，使淮河洪水下泄加快，同时使洪泽湖水位可以提前预降，大大提高了洪泽湖的调蓄能力，也使洪泽湖洪水调度运用的手段和方式更为灵活、主动。

4. 降低洪泽湖洪水位，减少洪泽湖周边滞洪区进洪机遇，可以局部使用或不用滞洪区，为滞洪区调整创造了条件。

5. 提高渠北地区排涝标准，为城市化发展对排涝提出更高要求创造条件。

6. 为通航创造条件，对于完善长江三角洲“两纵六横” 高等级航道网布局、促进流域经济发展具有重要作用。