上海
如果想要买一辆省心、省事的A级家轿，那长安逸动（参数丨图片）一定是绕不开的选项。它用10年沉淀，3代车型，超120万的销量，证明了自己强大的产品实力，被消费者亲切称为“国民家轿”，成为了自主品牌中最受欢迎的轿车之一。
不过作为一款优秀的车，长安逸动肯定不会满足于此，总是想通过极限测试来挑战自己，用“千锤百炼”来铸造与众不同的品质，这不就在7月1日，淬冰火驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼极限挑战拉开帷幕。一辆2022款逸动PLUS刚下线就装进-18℃的冷藏车，跨越3600Km来到地表60℃“极热”的塔克拉玛干沙漠，在众人面前接受这接近80℃的极限挑战。
近80℃瞬时极限温差开箱测试，说实话这对于车辆自身的要求是极高的，一方面对整车公差、材料应用是一种超规格的验证，另外无处不在的冷凝水对产品电气系统以及发变系统也是不小的挑战，这其实已经大大超出了我们日常用车能遇到的所有极限工况，同时也看出长安汽车对自己产品的自信，那么2022款逸动PLUS表现到底如何呢？
随着-18℃“冷藏”逸动PLUS的卡车缓缓驶到塔克拉玛干沙漠时，这项前所未有的测试结果即将被公布。当“大冰箱”打开的一瞬间，我们可以看到这款逸动PLUS车身四周挂满冰凌，俨然已经被冻成“冰棍”，这场景甚至比北方冬季用车还要严峻，不过惊喜的是即便如此“恶劣”环境，测试员还是轻松解锁车门并启动车辆，看来-18℃的低温对2022款逸动PLUS来说并不是什么困难。
当然了，这仅仅只是第一步，接下来测试员还要测试车内的各项功能，用语音唤醒小安，依然快速敏捷，调节座椅和外后视镜，开启空调制热，玻璃除霜，打开540°高清全景影像，一切功能正常，同时中控屏的触摸度也依旧灵敏，而这恰恰展现新车的出色品质。
其次就是接近80℃的温度冲击环节。逸动PLUS从冷藏车中直接开出，来到地表温度达到60℃的沙漠中，在极大温差的影响下，覆盖在车身的冰霜开始快速融化，车内的温度也急速上升，测试员也随之经历了次冰火两重天，这时候逸动PLUS强大的空调实力就发挥了作用，瞬间就把车内的温度调节至舒适状态，可以说开箱已经成功了一半，另一半就是看看动态部分是否依旧优秀。
于是， 4名驾乘人员就位，始了在沙漠公路上的动态体验。2022款逸动PLUS搭载了蓝鲸NE1.4T发动机+7速湿式双离合变速器组成的动力系统，整合了35MPa高压直喷系统、AGILE高效超净燃烧系统等在内的14项先进技术，因此即便在坐满4人和开着空调的情况下，其动力表现依旧是非常出色，得到了亲身体验中科院专家的点赞。
最值得一提的是，根据专家回忆，当年他们外出科考因为轿车不能适应沙漠的极端环境只能乘坐卡车，夏天中暑，冬天冻伤都是常有的事。但现在，咱们中国汽车品牌，已经能研发制造出像逸动PLUS这样高品质的轿车，确实是一件能让人感到自豪的事，可以毫不夸张地说，中国品牌的汽车已经可以和合资品牌“一较高低”了，这也是为什么这两年自主品牌越来越受欢迎的重要原因。
在众多专家、媒体同行以及全国观众的见证下，2022款逸动PLUS的极限挑战完美成功，整车品质获得了大家的一致好评，这除了归功于车身刚性结构稳定性，与长安汽车多年深耕产品技术的努力也密切相关。据悉，2022款逸动PLUS的推出历经了518项整车试验、1185项系统级试验、8700余项零部件级试验，将全车所有属性目标进行严苛验证，这才使得这款新车有着出众的品质。
在探访沙漠研究站的过程中，我们不仅领略了2022款逸动PLUS的出色品质，更了解了防沙治沙工作的艰辛和不易，正是这些科研人员不畏艰险的坚守、永不妥协的探索，才让我们看到了今天的沙漠绿洲，而这和长安汽车的造车精神不谋而合，只有用心造好车才能提高品牌的认可度，才能给消费者带来更多像逸动PLUS这样的好车，才是中国汽车品牌立足全球市场的关键所在，为逸动PLUS点赞，为长安汽车点赞，为中国品牌点赞！
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