完成历史使命？奔奔E-Star暂停接收订单

昨日凌晨，长安新能源发布官方公告表示，将从7月1日起暂停接收奔奔E-Star（参数丨图片）车型订单。

公告解释，由于上游原材料短缺以及整车和零部件产能限制，奔奔E-Star车型交付周期较长，为了避免给新下订用户造成较长的交付等待，将暂停订单的收取。

值得注意的是，这已经不是长安新能源第一次暂停奔奔E-Star的收单。

早在今年4月份，长安新能源已经暂停了奔奔E-Star国民版车型的订单收取，理由同样是“受到上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长”。

不过，根本的原因是上游原材料持续上涨使得原本利润微薄的小微型电动汽车吃不消。

有车企高管曾算过这样一笔账，就A00级产品来说，以30度电300续航的车型为例，仅电池的涨幅基本上会带来3100元-3500元的成本提升，再加上大概3400多元的补贴退坡，整体增加了7000多元的成本。这一数字，对像奔奔E-Star这类售价仅在7万元左右的A00级电动车来说，压力显而易见。

所以今年以来，在电池及碳酸锂等原材料价格不断上涨，叠加芯片等关键零部件短缺的背景下，A00级电动车或被停售，或涨价，欧拉黑猫、白猫停售；宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋等A00级车型均已宣布涨价。

当然，长安奔奔E-Star全系暂停接单更深层的原因是为其它车型让路，未来长安新能源将会把资源配置更多的往Lumin倾斜。

Lumin是长安新能源新推出的微型电动车品牌，虽然同是微型电动车，Lumin品牌基于EPA0纯电平台打造，不再是油改电产品。首款车型“糯玉米”已于6月10日正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为4.89-6.39万元，目前新车订单已超过1万单。

此前，在4月21日长安深蓝技术解读会上，长安新能源汽车CEO邓承浩曾表示，“重庆长安新能源科技有限公司，未来都是纯电专用平台，也不会再有别的产品，当然对于奔奔这些产品我们会妥善的处理，未来一定会慢慢的退出历史舞台。”

作为长安汽车旗下的微型电动车，长安奔奔E-Star最早于2020年4月13日上市，在长安的新能源车型里面，长安奔奔E-Star处于销售主力。根据乘联会数据，2022年1-5月长安新能源汽车累计销量为5.16万辆，市场占比2.7%，其中长安奔奔E-Star销量为4.13万辆。

停止接收奔奔E-Star的订单对于长安新能源来说，显然比较激进，毕竟奔奔E-Star已有一定知名度而Lumina品牌尚未打开市场；不过也能看出其在全面电动化方面的决心，同时对全新品牌长安深蓝抱有很强的信心。