说起逸动(参数丨图片),这款车是长安汽车2012年推出的匠心之作,上市至今已有10年,成功迭代三次,销量更是突破120万辆。
在我看来,长安逸动的地位就像丰田的卡罗拉,大众的高尔夫,既是明星车型,也是经典车型。
2022款逸动PLUS拥有“高光层云”俊朗格栅(1.6L搭载)和光影渐进式格栅(1.4T搭载)两种前脸设计。
配备也不少,装备了540°高清全景影像、ACC S&G停走式自适应巡航、双10.25英寸联屏、Incall 3.0S智能交互系统,AUTO HOLD自动驻车、并线辅助/换道辅助系统、内置行车记录仪、可开启的玻璃全幕车顶等实用功能。
值得一提的是,2022款逸动PLUS仪表板及门板装饰件均采用拉丝激光镭雕工艺,配以高金属质感的深灰色。无论是设计,还是工艺材质,确实对这个级别的合资同级车具有碾压式的相对优势。
此外,2022款逸动PLUS换装了造型前卫的游艇式电子档杆。为用户提供了最前沿的换挡感受,也带来更安全、更智能、更科技时尚、更舒适的换挡体验。
另考虑到人们对手机越来越高的依赖,为帮助用户摆脱手机电量焦虑,2022款逸动PLUS在游艇式电子档杆前方,还设置了15W功率无线充电功能,可对带无线充电功能的手机,或连接无线充电贴片的手机进行充电。
动力上,2022款逸动PLUS更是甩开朗逸两条街。
发动机的重要性犹如手机的芯片,是一辆车最贵的配置。
搭载同样配置不同发动机的车型,价格相差是几万,甚至几十万元的例子有很多。
所以,同等价位下,优先考虑动力强悍的车型永远是正确选择。
2022款逸动PLUS搭载1.6L和蓝鲸NE1.4T两种发动机,其中,1.4T蓝鲸动力发动机,最大功率118kW,最大扭矩260N•m,作为对比,大众朗逸搭载的1.4T发动机,最大输出分别为110kW和250N•m。
最关键的一点是,10年前,逸动的售价是7.39万-9.49万。10年后,2022款逸动PLUS的售价是7.29万-10.39万元。
这十年,什么都在涨,房价涨了多少倍不说了,物价和工资也翻了几倍,但逸动价格竟相差不大,车还越来越好,配置也越来越丰富。
可以说,2022款逸动PLUS是以相对亲民的价格和远胜于同级的产品力打入汽车消费市场。
用“厚道”这个词来形容长安逸动,我很认可,你们觉得呢?
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