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香港回归25周年,迎宾车队惊现大批华系车身影

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今天是公元2022年7月1日,25年前五星红旗与香港特别行政区旗在这里升起,为纪念这一载入史册的事件,而每逢重大时间节点,香港都会举行隆重的庆典活动。与历次庆祝香港回归活动不同的是,在庆祝香港回归25周年的新闻报道当中,一品君看到一批华系迎宾护卫车队的身影,这也是历次庆祝香港回归活动政要护卫车队当中,中国品牌车型规模最庞大,规格最高的一次。

包括传祺GM8、GS8、GA8,还有首次公开亮相的红旗N701政要专车等,组成了车队的先导车、护卫车等核心阵容。作为此次车展的重头戏,红旗礼宾车都有哪些值得挖掘的高光时刻?我想对于红旗车迷来说,不吐不快。


其实,在全球很少有有国家单独打造首脑座驾,因为成本高周期长,效果还不可控。在世界各国政要的车队当中,大概率都会选择:梅赛德斯-奔驰S600 Pullman防弹车,比如土耳其总统埃尔多安的座驾,它曾经也是普京的座驾之一。

全自产的车型的国家,仅美国凯迪拉克“陆军一号”防弹车、以及俄罗斯总统普京乘坐的国产Kortezh防弹车,还有中国红旗防弹礼宾车。令人兴奋的是,在香港回归25周年的护卫车队里,惊现全新红旗N701。无论是造型、性能等方面,相比以上三辆车红旗N701可谓有过之而无,被称为“全球四大政要座驾之一”也不为过。


在介绍N701之前,还是有必要简要回顾红旗礼宾车的发展历程。

让一品君颇有感触的还是红旗L5参数图片)外观还没看够,不知不觉新时期红旗礼宾车的发展,已经到达了第三代!我们来简要回顾一下,在新时期红旗礼宾车的发展历程。按照车型代号划分,红旗礼宾车总共历经7代车型,包括CA72、CA770、CA770D、CA774、CA7600A(L5)、N501、N701。但从CA774之后,红旗礼宾车中间出现了较长的断层期。所以一品君感觉按照新红旗的发展来看,把新红旗礼宾车划分为三代车型其实更为直观和便于记忆。

汽车工业的外交明星车:红旗L5



对于一品君来说,最喜欢的红旗车型,还是CA7600A也就是大家俗称的红旗L5。这款车型充分保留了传统红旗轿车的船型车身、独具特色的水箱护罩以及筒灯,再此基础上进行了现代化设计,是融合古典中国文化美学的产物。在车流当中,它总是显得如此庄重大气,透露着华系旗舰应有的气派。大量厚重平直的线条给人以坚固磅礴之势,我相信这种不怒自威的风格是任何品牌车型都难以替代的。


在历次来华访问的政要车队当中,红旗L5的画面感十足令人印象深刻。当然,红旗L5也是首次“出国”的车。2014年习近平主席在访问新西兰的时候,就通过空运的方式将红旗L5运抵奥克兰。

外事出动频率最高的车型:N501



红旗N501可以视作新红旗发展时期的第二代礼宾车型,该车2018年投入使用,首次公开亮相在首访非洲的外事活动当中。它总是随专机运输前往世界各地,可以说是红旗品牌在全球的代言。


最高光的时刻包括,出现在访问意大利的车队当中,还包括前往日本参加G20峰会。在外观设计上,N501更加遵循现代汽车工业设计的趋势,整个车身设计包括尾部,都非常现代化。据悉,这款车型搭载4.0T V8发动机,拥有防弹装甲+防爆轮胎,防弹等级应该不低于B7/VR7,但限于资料目前关于这款车的参数也十分有限。

颜值直逼国际大牌:N701




红旗N701可以说是在采用现代设计风格当中,总体感官最协调的红旗轿车。在某些细节,可以找到一些英国超豪华轿车的影子,毕竟大牌设计师的加盟,多少还会带点之前供职品牌的影子,这在汽车设计当中也不意外。但N701总体还是非常有自己的调性,比较明显的区隔就是依然保留独具特色的水箱护罩,尾部经典的红旗造型,也变得更为现代,还有遍布车型的红旗字体和Logo,整个后车门可以看到明显的加长,镀铬的B柱十分明显。


在体型上,这款N701车型可以说和凯迪拉克“陆军一号”一样,典型的轿车壳子SUV身形,对比测试车经过时旁边的SUV,可以直观感受到N701的霸气身姿。



据相关资料显示,在2019年的时候曾有报导,一汽红旗斥资5.72亿元打造代号N701的全新旗舰轿车,10年组装50辆,年均组装5辆。而此时,前劳斯莱斯设计师、现任一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官贾尔斯·泰勒也已经加入红旗,可以说这是他来到红旗之后,主持打造的第一个项目。

护卫车队主力:“土特产”传祺车系:




此次护卫车队当中,传祺可以说是“土特产“了,毗邻香港的广州当然要给本土车型一个机会。传祺GA8、传祺GM8、传祺GS8三大主力车型悉数出现在车队当中。其实这三款车型的性能大家都已经十分熟悉,在此不再赘述。只想说在车流当中,传祺车型总体的颜值和气场,充分体现出国内汽车工业发展的与时俱进。一种属于国际范儿的华系车风格,正在被红旗和传祺这样的品牌不断放大和巩固。

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