重庆
放在两年前的话，可能任谁也想不到如今越野车市场会这么火爆，毕竟当下国内的道路很多都已经更是铺装路面，大家对于越野车的需求并不大，再加上诸如普拉多（参数丨图片）、牧马人等越野车又卖得很贵，所以在普遍认知当中，硬派越野车市场确实小众。
不过，这一切都因为坦克300的到来而被打破。要知道，以前越野车往往只能是有钱人的专属大玩具，很多普通人只能通过视频图片来过一把干瘾。然而坦克300直接将起售价拉低至19.58万元，相比牧马人简直不要亲民太多，这也是坦克300上市即热销的关键。根据数据显示，坦克300在今年1-5月份计销量为37319辆，月均超5000台的成绩，在疫情影响之下这成绩已然很不错了。
更恐怖的是，尽管坦克300已经上市一年多，但它却不止一次表示深陷产能不足的困扰。而根据确切的数据显示，在今年3月底的时候，坦克300累计未交付订单就已高达14万辆了。也就是说，如果产能管够，坦克300的销量肯定不止卖这个数，而一辆20万级的越野车能如此畅销，无疑也让长城一跃成为自主越野车市场无可争议的一哥。
坦克300的爆火，也让大家对坦克接下来要推出的车型非常关注，可以说一有点风吹草动都是不会放过的，继坦克500上市之后，一组坦克700量产版车型的测试谍照图也在近日被曝光，而这也极有可能是坦克要推的第三款车型。
事实上，坦克700早在去年上海车展就有发布，如今量产版测试图的出现，也说明它离上市应该不远了。而根据曝光的图片显示，尽管新车还有着厚重的伪装材料，但它的整体轮廓还是延续了此前上海车展公布的主要设计特征。具体来看的话，新车依旧采取了梯形前格栅，同时中间则有三条粗壮的横向饰条链接起来，整体看起来有气场且霸气。
车身侧面，坦克700的线条非常平直硬朗，且窗面积也会更大，这尺寸预计表现应该还不错。
而来到车尾的话，这款车疑似取消了双边共四出的排气造型，同时新车车牌悬挂位置也与此前亮相的不同，实车是更靠近后包围左侧的。另外，结合此前的信息显示，新车与坦克300和坦克500使用的整体桥式非独立后悬架不同，坦克700将采用独立后悬架设计。
尽管内饰图还未得到清晰的曝光，但根据上海车展发布的车型来看，坦克700明显不同于外形的粗犷，内饰走的是豪华风格。作为参考，可以看到它采用了大量的翻毛皮材质，而贯穿式的空调通风口，复古的三幅式仪表盘、12英寸的悬浮式中控显示屏倒也营造出了极强的科技氛围。
截止目前，有关坦克700车型信息十分有限，不过结合此前车展信息来看，新车将配有前后独立悬架、前/中/后差速锁、地形选择系统和22英寸轮辋等等。而且在动力方面，或将搭载非常强劲的3.0T+9AT的动力总成，属于典型的走硬派路线的SUV，拥有强大的越野实力，非常有吸引力没错了。
从命名就能看出，坦克700这款车的定位肯定是要高于坦克300与坦克500，这意味着这款车的售价并不会低。作为对比，坦克300的售价区间为19.58-30.80万，坦克500的售价区间为 33.50-39.50万元，两款车在价格上并未重叠，那推测更高一级别的坦克700在定价上基本会超过40万元。
一款自主越野车卖价超40万元，这似乎也意味着坦克700想要复制坦克300的成功还是很难的。就拿才上市的坦克500来看吧，这款车自3月上市以来累计销量为2517辆，明显在市场上的表现并未如想象中那么好，也完全谈不上“爆款”了，所以说坦克的影响力似乎也只能止步于此。消费者可能会花20万元去买坦克300，但若是涉及到更高的价格区间，目前坦克或许还不足以撼动40万元以上的市场。
小编语
毫无疑问，坦克700在上市之后肯定不会有着坦克300这样强有力的销量表现，但对于一款卖价如此高的车型来讲，坦克700的主要任务或许也不是走量，而是拔高品牌形象，再为后续的坦克车型铺路。而早在2020年，长城汽车就注册了包括坦克100、坦克200等相关车型的商标，这些车型或许才担负着未来坦克的走量任务。
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