浙江
据CNET报道，在经历了诉讼和呼吁加强对乘客的保护之后，Uber发布了其第二份安全报告，披露在2019年和2020年期间，性侵事件较少，但在提供乘车服务过程中的死亡率较高。
Uber报告说，2019 年在美国进行了14 亿次乘车，但 2020 年仅为 6.5 亿次，这一放缓归因于新冠大流行，2020年4月的乘车次数减少了 80%。报告认为，这些旅行中有99.9%的人在结束时没有出现安全问题，不过也有101人因车祸死亡。另外，有20人死于与出行有关的袭击，与2017年和2018年相比增加了18%，这也是Uber的第一份安全报告所涵盖的时期。
Uber表示，袭击事件的增加是在全美范围内暴力凶杀案增加的趋势之后发生的。根据皮尤研究，2019年至2020年期间，美国暴力杀人事件增加了30%。至于因车祸造成的101人死亡，Uber表示，有67人是因第三方司机受酒精影响、超速或开错路而造成的--尽管有三起事件报告认为死亡与超速的Uber司机有关。其余的死亡事件涉及未系安全带的乘客和其他司机，以及行人、自行车手和第三方摩托车手，不过报告没有解释是谁造成了他们的死亡。
即使考虑到因大流行而减少的乘车次数，与Uber乘车有关的性侵犯率也下降了38%，2019年和2020年提交了3824份报告，而在2017-2018年期间，Uber提供了23亿次乘车，有5981起性侵犯事件。虽然大多数类型的性侵犯下降了20%或更多，但强奸的减少率最低，只有388份报告，低于2017-2018年期间的466份。
Uber表示，它在2019年和2020年期间实施的几项安全措施，包括确保乘客坐对车，有助于降低性侵犯报告的数量。这些措施是在Uber被人们起诉后增加的，这些人说他们被该公司的司机强奸和抚摸，以及其他声称在乘车期间遭到性侵犯的诉讼。
Uber警告说，大流行对美国人社会生活的影响也影响了性侵犯报告的减少。由于全美各地持续封锁，人们往返酒吧和夜总会的次数减少。
据《纽约时报》报道，第二份安全报告仅涵盖2019年和2020年期间，在Uber等待国家公路交通安全管理局的数据时被推迟了--这家共享汽车公司使用该机构的方法和数据标准来检查其报告中的死亡案例。
Uber在2019年底发布了第一份报告，并承诺每两年发布一次。2021-22年的报告将反映出Uber为提高司机和乘客的安全所做的其他努力，比如慢慢推出记录乘车音频的功能，并扩大其RideCheck功能，以便在乘车采取意外路线或进行未计划的停车时进行检查。
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