开启全新品牌序列，上汽大通全新MIFA 9能否一击即中？

相较于轿车和SUV，MPV的销量一直以来都显得有些不温不火。因此，在电动化推动的路线上，MPV的速度远不及轿车和SUV产品。但作为承担多人出行、商务接待的车型，MPV又在市场中承担着非常重要的角色。随着电动化的不断推进，近期，诸多产品力优秀的MPV车型开始涌入了市场，让“电动、智能、舒适”成为了MPV消费者选车的关键词。

6月29日，全尺寸豪华智能纯电MPV上汽大通MAXUS MIFA 9（参数丨图片）正式上市，此次上市的新车共计七款车型，售价区间为27.99万-41.99万元。除此之外，用户还可通过“蜘蛛定制”自由选配，定制独属于自己的Dream car。

MIFA 9成为全新开端，冲击全球高端新能源MPV赛道

此次上市的MIFA 9可谓是以丰富的产品亮点成为了上汽大通MAXUS向上发展的全新开端。首先在MPV最受关注的空间表现上，新车长宽高分别为5270×2000×1840毫米，轴距达到3200毫米。在座椅配置上，MIFA 9配备无论是第一排、第二排还是第三排座椅，都配备了座椅通风、加热、按摩功能，真正实现车内成员“地位”平等。并且，第三排有效腿部空间达到980毫米，肩部空间宽达1570毫米，此外，MIFA 9拥有全三排电动滑轨，第三排前后滑动行程可达400mm，使后备箱空间更加充裕。即便在满员情况下，MIFA 9的后备箱仍可轻松放下32＋26＋20寸行李箱，如果需要更宽敞的空间，MIFA 9的“行李空间模式”可实现第二、第三排自动前移，5秒释放最大行李空间。不仅如此，MIFA 9还具备55L前备箱空间，可以存放行李背包等物品。

而作为一辆纯电动产品，续航和能耗就显得格外重要了，毕竟对于大多数用户而言，都对纯电动车存在着一定的续航里程焦虑。而MIFA 9基于全新一代E2架构打造，搭载了上汽集团全新一代智能电驱系统以及90千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程超560km，风阻系数仅为0.29Cd，百公里电耗17.1千瓦时。在补能方面，MIFA 9支持快速充电，30分钟即可补充80%电量，大幅降低了续航焦虑。

当然，MIFA 9的亮点还远不止于此，在智能化配置上，MIFA 9搭载了高通8155＋联发科8666双高性能座舱芯片，无论身处前排还是后排，MIFA 9均可实现语音或触屏“一键控车”。而在智能驾驶层面，MIFA 9搭载L2＋＋、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，是上汽集团全栈自研、面向全场景的辅助驾驶系统。除此以外，MIFA 9全车还拥有多着达42处全域声学包配置的静音技术，车内NVH表现将更加优秀。

“老国脚”范志毅在发布会上用风趣幽默的语言解读了全新MIFA 9的产品力：“现在的MPV完全可以做到‘又大又能装’，房价都要涨到喜马拉雅山一样高了，买辆车就能多赚几个平方，很划算！为什么要纯电？油价如同脱了缰的野马，怎么都拉不住，纯电车多有优势，给点电就灿烂。上汽大通MAXUS超会‘射门’，一击即中所有用户痛点。MIFA 9完美解决各种市场通病，让你见证一款高端纯电MPV该有的样子。”

以MIFA之名，绘制绿色未来的新能源蓝图

在MIFA 9上市的同时，上汽大通MAXUS也正式开启了MIFA家族，并公布中文名为“前境”。上汽大通MAXUS对于“前境”的解释是“一路向前，渐入佳境”，并希望“前境”能够伴随用户一路向前，看到更好的风景。与此同时，新能源中型MPV EUNIQ 5、SUV EUNIQ 6、氢动力MPV EUNIQ 7，也正式加入MIFA的序列，成为MIFA 5、MIFA 6、与MIFA 氢，与MIFA 9一起携手，不断给用户带来崭新的价值与极致的体验。

在发布会现场，上汽大通MAXUS总经理郝景贤讲述了其新能源产品的过往成绩：“身处新能源市场浪潮之中，上汽大通加速发展现代能源多元化体系进程，提出ALL³ Roadmap，构建了从纯电、混动，到氢燃料三线并进的全能源体系。已经成为全球新能源细分市场引领者的上汽大通，在国际舞台展现着非凡实力，新能源车出口欧洲市场，已达全球出口量的17%，在欧洲市场新能源车型销量占比高达90%。”

面对新环境和新格局，上汽大通MAXUS正在新能源领域持续发力，此次组成的新能源家族“MIFA”系列阵容，正是上汽大通MAXUS新能源全新战略落地的有力印证。值得一提的是，上汽大通MAXUS的新能源版图不仅仅局限于纯电动和混合动力两方面，其在氢燃料技术方面同样有所建树。譬如，上汽大通MAXUS在此次发布会上一同带来了“首款高端氢燃料电池MPV”MIFA氢，并且该车已经实现了量产，其储氢量达到6.4kg，3分钟即可加满70MPA高压氢瓶，NEDC工况续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg。得益于氢能源领域的前瞻布局，上汽大通MAXUS也成为了氢能源乘用车规模性示范运营的汽车企业。

数据显示，2021年中国乘用车市场新能源车渗透率超20%，但新能源MPV占比仅4.06%，可见新能源MPV市场还是有很大的发展空间。因此，我们有理由相信，此次上市的MIFA 9将凭借出色的产品力牢牢抓住这一发展空间。此外，随着MIFA产品序列的发布，上汽大通MAXUS新能源蓝图正在逐步落地，未来3年内将推出十多款贴近用户真实使用场景的新能源车型，达成2025年新能源销量占比超过50%的目标。在全球绿色新能源赛道上，上汽大通MAXUS将不断加速，向世界展现新时代的“大通风采”，也为实现“碳达峰、碳中和”贡献“大通智慧”。