北京
众所周知，跳雷作为一种非人道武器，已经逐渐淡出现代战场。
然而，越来越多消息显示，在过去几天中，乌方从利西昌斯克向西转移的车辆被频频摧毁的原因，竟是俄方在道路沿线部署了一种增强版的跳雷：PTKM-1R反坦克跳雷。
虽然厂家宣称这款智能跳雷可以手动、自动双模式操作，而且即使在自动模式中也有多种方式感知车辆种类。但是由于PTKM-1R的末敏寻的方式，区别于传统反坦克雷，部署此种地雷不会在目标区域留下任何痕迹，司机根本无从识别。所以此说仍无法完全排除外界对造成民用车辆误触的担忧。
PTKM-1R地雷的首次曝光，是在 2021 年埃及国防博览会 (EDEX) 上。是继美国M93大黄蜂广域弹药之后的第二种选用“攻顶”作为打击方式的地雷。
PTKM-1R 是一种高爆 (HE)、顶攻、聚能装药、反车辆地雷。
PTKM-1R 系统可以自动检测和跟踪途经目标。一旦确定，子弹药就会朝向目标所在位置发射到空中，随后在车顶起爆形成自锻体。该系统由一个运输-发射装置和一个进攻性模块（子弹药）组成。到目前为止，只有手动安装版本，但制造商计划在未来推出的新版本中加入多种部署方式。
PTKM-1R 的运输-发射器配备了声学和地震传感器，可通过目标发出的声音和引发的地面振动来检测目标。通过将目标的声学和地震特征与内部数据库进行比较来识别目标。两组传感器使地雷能够在 100 米的距离内检测到目标车辆。一旦目标在 50 米以内（并且不小于 5 米），就会计算出弹头的必要飞行路径。接下来，该装置向目标倾斜并发射子弹药。子弹药预计在地面以上约 30 m 处。使用红外和雷达传感器，子弹药扫描地面，一旦进入目标上空打击范围内的锥形区域，就会发起“攻顶”打击。
制造商并没有明确说明，但从子弹药的视频中可以明显看出，子弹药是用爆炸形成的自锻体（EFP）来攻击目标。从弹头内部结构图中可以清楚地看到这一点。 EFP 是一种金属弹头，通过爆炸形成并加速朝向目标。据报道，PTKM-1R 的 EFP 能够击破高达 70 毫米的装甲。
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