特斯拉4680电池明年将迎来爆发！

至今汽车电气化的发展非常迅速，过去传统意义上围绕三大件来评价一款车的产品核心竞争力已然过时，面对新能源电动汽车尤其是纯电动车，安全性和续航能力是最为关键，想要优化这两项，得从电池技术上做改进，电动汽车的动力电池技术的先进程度，成为了评判核心竞争力的重要维度。

2019年，特斯拉展示了其强大的4680电池电芯技术，材料上仍采用三元正极，电池组结构上则采用CTC方案，4680电池电芯可以让其电动汽车在成本、续航以及安全性和快充性能都有所提升！

今年得州工厂生产的第一批Model Y搭载的正是4680电池，而如今搭载4680电池的特斯拉4680电池已经在美国市场开售，松下、LG新能源、三星SDI 等动力电池供应商正在积极新建生产线，准备为特斯拉大规模供货，未来几年，这种新型电池将会是一大风口。

最新消息，据韩媒 TheElec 报道，三星正在准备一条生产特斯拉4680电池的试验生产线，这条试运行生产线的年产能1GWh左右，但根据三星的说法，随着时间的推移将增加至8-12GWh,相关测试将于今年年底完工，最快2023年进入量产阶段！

此外，三星SDI正在开发两个版本的4680电池，一个版本是按照特斯拉的规格，另一个版本则是则是做了调整，长度低于80毫米，高度上调至40毫米-60毫米之间，三星设计两个版本的原因不仅是为特斯拉供货，正在考虑为宝马、沃尔沃、斯特兰蒂斯等特斯拉以外的客户供应这种电池！

特斯拉的4680圆柱电池很有可能会在马来西亚的芙蓉工厂，三星SDI意图将其作为新型圆柱电池的前沿基地，高度调整版的电池电池预计产能则在5GWh左右~

如果今年试产成功，且特斯拉明确表示将购买其所有的电池的话，三星SDI将大幅度提高产量，除了三星，4680电池的其他供应商也得到了重大的进展，比如LG宣布投资5800亿韩元用于建设4680电池，年产能9GWh，2023年下半年投产！

松下已为特斯拉送去4680电池的样品，并计划在2028年，将其车用电池扩大至三到四倍，另外，松下在日本和歌山县两大工厂进行量产全新4680电池也将在2023年为特斯拉供货~

随着LG、松下和三星等各大厂商推动下4680电池将迎来大规模投入使用，有相关机构预测，2023年将是4680电池爆发的元年，它将引领产业变革，并且有望在高端长续航电动车中占据一定的市场份额，而随着4680电池的爆发，这类电池所需的高镍、硅碳等材料也将再次进入一个高需求的轨道！

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