广东
谈到豪华SUV，宝马这个品牌近些年在国内那叫混的一个风生水起。最近车圈关于它旗下的一款新车热度很高，那就是X1。说起X1这款车型，在国内其实已经“服役”多年，所以尽管它身上有着这样那样的优点，比方说“越级”的车内空间、极具诱惑力的售价以及豪华品牌加持等，都吸引了不少的消费者。但是有一说一，在2022年的今天它确实略显老态了。
好在，前段时间宝马终于官宣了换代全新X1车型。不过真要等到它国产发售，估计还需要点时间。其实国外很多国家的4S店已经实车到店了，相信大家再多给它一点耐心，很快就会来到我们身边。
怎么样
其实坊间不少消费者看到全新一代X1的第一眼时，都惊呼“哇塞，这不是妥妥的一台宝马X5么？”是的，从气势上来说，这一次宝马全新一代的X1确实给人大一号的感觉。如果不告诉你这是一台X1，说不定你就会认为它是一台X5车型。
其实X1这款车型这些年在国内卖得一直很不错，究其原因不外乎相对高的性价比，只需要用20多万就能买到一款豪华品牌的SUV，着实有些吸引人；其次车内尤其是后排空间的表现也非常优秀，家庭成员满载五人时也是非常够用的。但是缺点么也不少，比如它的行驶质感确实略微欠缺，比起同级别普通品牌的家用SUV来说舒适性欠佳；另外就是后排虽然看着空间很大，但实际上座椅的坐垫长度不够，对于大腿的承托力也不完全，对后排乘客的腿部并不太友好。
所以说，这一次很多人在期待全新一代X1延续此前优点的同时，还希望它能够一并把上一代车型的缺点给弥补起来。实际的驾驶感受我们暂时不得而知，毕竟国内还没有现车。但是我们可以从已经公布的信息来管中窥豹，一同看看它的进步到底有多大。
大家可以想一想这台车的竞争对手都有谁，是已经亮相的全新奥迪Q3还是最新款式的奔驰GLB？其实它们都是。但是呢姗姗来迟的全新X1在许多方面确实从目前已知的讯息来看都要更为优秀，咱们一起来分析分析。
这一次全新的X1家族都会基于FAAR油电共享平台架构来打造。除了大家肉眼可见地使用了焕然一新的外观和内饰设计之外，还有最新的iDrive 8人机交互系统和多项科技化功能。据悉未来国产之后还会进一步加长处理。
接下来给大家讲讲最关心的动力系统。全新X1这一次在海外暂时拥有四个系列。首先是sDrive18i，它搭载1.5T L3发动机，最大功率100kW、扭矩230N·m，后驱，百公里加速9.2秒，WLTP综合工况百公里油耗7.0L-6.3L；其次是xDrive23i，它搭载2.0T L4发动机和48V轻混，最大功率160kW、扭矩360N·m，四驱，百公里加速7.1秒，WLTP综合工况百公里油耗7.2L-6.5L。接下来是sDrive18d，它搭载2.0T L4柴油机，最大功率110kW、扭矩360N·m，后驱，百公里加速8.9秒，WLTP综合工况百公里油耗5.5L-4.9L；最后是xDrive23d，它搭载2.0T L4柴油机+48V轻混，最大功率155kW、扭矩400N·m，四驱，百公里加速7.4秒，WLTP综合工况百公里油耗5.4L-4.8L。
说实话柴油版本未来在国内是肯定不会引进的，最终它会引入哪个排量版本大伙儿可以在下方评论区猜一波。请随时关注懂哥，届时国产后拿到现车我将第一时间给各位送出评测内容哦。
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