实拍北汽魔方，同级首搭华为OS车机系统，比电车还智能

导语：在紧凑级SUV车型市场当中，算是竞争最激烈的板块之一了，想要出圈真的还是挺难的，特别对于新车而言，首先要有颜值，得好看，样貌过关了，用户才会想要对你进行更深入的了解，其次就是配置，动力等各方面的水平，面对日益理性的国内用户，各项实力一定要均衡。

而今天探店的便是，紧凑级SUV市场的一位新晋挑战者（参数丨图片），它名字还挺有意思的，叫‘魔方’，来自于北京汽车旗下的全新车型，老实说，我对于新车的了解也是非常少的，昨天也是恶补了一些相关资料，今天就和大家一起来看一看，作为一名新晋挑战者，它到底合不合格。

按照老规矩，我们先来看外观，需要强调一点的是，魔方是一款纯纯的燃油车，因此在外观上，其最大的特点就是采用了一套类似封闭式的格栅设计，也是目前纯电车的设计思路，但在格删中部区域，为了兼顾车辆的散热性，还是做了一些镂空处理的，下方为全开放，由上至下，是一个由全封到全开的设计思路，乍一看还是挺有层次感的，整个前脸也得益于这样的设计，充满了科幻与前卫的气息。

灯组方面采用了分体式设计，LED行车灯与黑色镀铬饰条相连，形成类似贯穿的效果，下方为远近光灯组，另外，行车灯与下方两侧，都做了‘倒勾’似的设计，整个前脸就显得比较凶狠，也凸显了年轻运动的氛围。

车身侧面的表现并没有车头那么犀利，轮眉与腰线都比较圆润，看上去比较的敦实，除了入门版车型以外，其余车型均采用了R19的轮胎尺寸，并且在中高配车型上，还运用到了马牌UC6的SUV专用轮胎。

车门把手采用了隐藏式的收缩设计，在行车过程中，对风噪的抑制能起到一定的作用。

而在外观方面最让人期待的，还是新车的魔镜版车型中装备了与奥迪e-tron同款的高清电子外后视镜，有别于传统的后视镜，在能见度较低的情况下，通过高清摄像头的加成，可提供全场景视野、防远光、倒车辅助线和路边距离提示，可进一步的提升行车安全性，不过遗憾的是，受限于国内法规，因为法规限制，今年电子外后视镜还不能上牌；所以预计要等到明年1月法规和公告公布后才能提车。

熏黑后的C柱及后半部分，营造出悬浮式车顶的效果，另外车窗上沿还增加了一条镀铬饰件，进一步凸显出了新车侧面的轮廓。

个人觉得，车尾部是新车最好看的部位，首先在上方设置了非常个性化的扰流板，看上去十分的运动，同时下方还设置了一个类似跑车才会有的扩散器，营造出了一种‘提臀’的效果，除了提醒运动以及个性以外，也相当具有辨识度。

车内设计同样也比较抓人眼球，特别是类似‘科技飞船’的‘C’型空调出风口，还是挺有视觉冲击力的。

用料部分，在门板以及中控台上方，均采用了软硬适中的搪塑材质，而运动一体式座椅，除低配和次低配以外，均采用了全Nappa纹理皮质包裹，前排座椅的舒适度尚可。

10.25英寸液晶仪表全系标配，而中控屏及内部车机系统会根据配置的不同有所差异，其中低配与次低配车型搭载的是10.1英寸的中控屏幕尺寸，且内部的车机为B Link智能座舱系统，功能方面支持高德实时在线导航、在线音乐、科大讯飞语音控制、手机互联等功能；而中高配车型搭载的为14.6英寸尺寸屏幕，且车机部分也升级为了更智能的华为HarmonyOS车机系统，也是在同级当中为数不多拥有华为生态系统的车型。

另一方面，在仪表上方有个面积超大的HUD投射区域，新车支持AR-HUD抬头显示功能，投射面积达到了60英寸，分辨率达到了854*420像素，据官方宣称，该HUD采用了与奔驰S相同的技术，功能方面不仅可支持常规仪表投射，还包括实景导航信息、智能辅助驾驶信息、路障识别等功能，对日常行车带来更好的安全以及便利性。

在驾驶辅助方面，新车搭载B-Pilot 3.0智能驾驶辅助，通过5颗高精度的毫米波雷达，12个超声波雷达以及一个高感知前视摄像头，实现拥有高速自动变道等17项驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、巡航辅助、车道居中、车道偏离预警等，可实现L2.5级的智能辅助驾驶。

动力部分，新车采用了一套1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率为138kW，最大扭矩为305N·m，零百加速成绩为7.8秒，据官方资料显示，该套动力系统亮点在于，其搭载了行业首款量产的VGT增压器技术，热效率可达39.2%。

阿川说车

综合来看，北京魔方这款车，无论是外观还是内饰，都做出了标新立异的既视感，符合当下年轻用户群体的口味，再从其它表现来看，作为同级首款搭载华为生态车机系统的车型，新车共推出了6个不同配置版本的车型，价位从10.29-15.39万元不等，用户也有了更多的选择性，单从硬实力来讲，是具备一定优势的，目前实车已经到店，喜欢的朋友不妨实际去体验一下。（文/Zwei）