硬派越野车开始内卷了！北京BJ60开启中国硬派越野车电动化时代！

在中国能有实力涉足硬派越野车的品牌并不多，长城汽车和北京越野都是其中的佼佼者。而长安，吉利，等其它自主品牌，并没有硬派越野车产品。

为什么会出现这样的情况呢？两大原因。

首先，硬派越野车的开发需要经验的积累，如果不是一开始就研发过硬派越野车的话，那么从零开始发展很难。即使是丰田兰德酷路泽（参数丨图片），路虎卫士，也是二战之后从威利斯学习到了硬派越野车技术，才发展起来的。

其次，硬派越野车需要市场积累，与普通车辆不同的是，硬派越野车通常要在非铺装路面的恶劣环境中使用，因此零部件损耗比较快。如何能够更方便快捷的更换零部件，进行维修，也非常重要，因此市场积累更久的品牌，相关的零件配套也更完善，也就更容易获得用户的青睐。

随着中国基建的不断发展，以及消费升级，用户用车多元化需求的增加，对于硬派越野车的需求也更多了，用户不仅满足于越野，而是能舒适的越野，能智能的越野。再者随着新能源时代的到来，硬派越野车也在变化，变得更省油，更环保。

因此舒适，豪华，智能，环保的硬派越野车，将是今后很长一段时间的发展方向！

在这样的时代背景下，北京越野推出了BJ60。可以说，它就是一款符合未来发展的硬派越野车！

【1】模块化平台，更坚固的硬派越野车！

在模块化，平台化的汽车产业发展趋势下，硬派越野车也实现了平台化。BJ60采用“积木平台”打造。该平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%。更坚固，更轻便，无论是城市还是越野，都更加游刃有余！

在悬架方面，北京越野还为全新平台设计了全新多连杆式独立后悬架，还研发了液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。

【2】多动动力，可油可电，更环保的硬派越野车！

在积木平台上支持多种动力，汽油、柴油、增程等多种动力都可以。其中汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合，实现更好的燃油经济性。增程动力方面，则配备1.5T高效增程器，热效率高达40.5%；并将电池包与车架有机结合，实现电池保护笼结构，其纯电续航里程＞100km。驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案。

用户也可以选择柴油动力，这款动力更适合长途玩家，配备全时四驱系统，辅以全国首款民用越野全时分动器。

【3】全地形反馈，辅助驾驶，更智能的硬派越野车！

BJ60还配备越野特色智能驾驶辅助，以及越野特色智能网联技术，内饰方面搭载了10.25英寸液晶仪表和HUD抬头显示屏，12.8英寸中控屏内置智能语音、ATS驾驶界面、多媒体娱乐系统、导航以及出行服务等，另外还支持整车FOTA升级。中控屏下方配备1.92英寸的启动按键屏，支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等功能切换。此外还拥有车载行车记录仪和悦野圈App等。可以说BJ60不仅满足了长途穿越的硬派越野需求，同时也满足了时下都市年轻人对于汽车智能化的需求。

【总结】

北京BJ60，对于北京越野品牌，乃至中国硬派越野车市场都具有里程碑式的意义。对于北京越野来说，BJ60是新品牌的开山之作，寓示“让中国家庭玩得酷起来”的家玩时代已经开启。未来，还会有更多重磅新品陆续推出。

对于中国硬派越野车市场来说，BJ60问世也代表了中国硬派越野车进入了全场景、电动化、智能化、年轻化、精致化的新时代。纵观全球硬派越野车市场，还有相当多的国外知名的越野车，依然还没有电动化转型，因此北京BJ60可以说已经领先一步！