双双跌停 华为造车概念股小康股份、长安汽车暴涨后遇挫

经济观察网 记者 张晓晖 2022年6月29日，重庆小康工业集团股份有限公司（601127.SH，以下简称“小康股份”）和重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）的股价双双跌停。

不过，在过去的一个半月时间里，与华为公司深度合作研发汽车项目的这两家造车企业的股价几乎涨了两倍左右。其中，小康股份与华为合作的汽车为“问界M5”，长安汽车与华为、宁德时代合资生产的汽车为“阿维塔11”。

最近两个月左右的时间里，小康股份的股价从4月27日最低的32.70元，上涨至6月28日最高的90.50元，涨幅高达177%；长安汽车的股价从4月27日最低的6.40元，上涨至6月28日最高的21.43元，涨幅高达235%。目前小康股份、长安汽车两家汽车公司的总市值分别突破了1000亿元和1800亿元。

小康股份、长安汽车这一轮的超级涨势背后，两家企业都有一个共同特征：华为公司深度参与合作。

小康股份：5月，200%

关于6月29日公司股价跌停，小康股份证券部工作人员对经济观察网记者表示，今天整个行业都不太好，汽车指数市场表现不那么好，整体下跌7%。

小康股份生产的问界M5,是首款采用华为鸿蒙系统的新能源汽车，其前后驱动电机，均由华为提供。问界M5采用电机驱动，搭配一款1.5T四缸增程器，百公里4.4秒，入座通过华为的人脸识别系统，提供个性化私人驾驶习惯服务。满电满油的情况下，续航里程可达到1100公里。

问界M5目前一共有四款车，分别是后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版和四驱旗舰版，价格在25.98万元至33.18万元。

除了问界M5，小康股份还将推出更大型的豪华智慧电动SUV——问界M7，具体上市时间未定，经济观察网记者在小康重庆工厂已经看到过M7的样车，问界M7很可能会选择在2022年下半年推出。

5月份的产销数据显示，小康股份新能源汽车产量和销量都在万辆以上，其中产量为11077辆，销量为10452辆，同比增长均超过200%。

投资者关于小康股份的所有问题，都与问界M5、M7和华为合作相关。

在上证e互动平台上，有投资者6月22日向小康股份提问：“市场有消息传言，华为把小康的研发团队撤出了，请问是否属实？请问华为参与问界车型研制的团队有多少人？”

有投资者6月23日提问：“问界M5月交付量要快速突破月度1万台，快速突破月销1万是非常重要的窗口，证明新能源领域多了一个非常有力量的对手，等月销2万台，那就是彻底的爆款，进入月度销量排名top5以内。希望公司能月度销量能快速突破1万台，迎接好挑战2万台。请问M5的产线的产能上限是单月多少台？”

还有投资者6月27日提问：“随着M5销量持续增长和M7的即将上市，我们的产能交付是否跟的上？再加上M5e（指问界M5纯电版）在10月也要发布并年底上市，我们的生产计划是怎么安排的？公司是否有停产东风小康等老款车并对老厂区改造或卖地回笼资金投建新厂的计划？”

针对如此多的提问，小康股份尚未作出回应。

5月的销售数据还显示，小康股份赛力斯车型的产量是5650辆，销量是5440辆，小康股份没有单独列出问界M5的产销量，赛力斯包含问界M5车型。

随着股价的上涨，小康股份5%以上股东开始减持，东风汽车（600006.SH）将其所持 1600万股股份（对应持股比例为 1.1765%）通过大宗交易方式转让给外资长线投资机构。

减持公告由小康股份于6月14日发布，但公告没有披露交易价格。

6月29日，小康股份以78.98元的跌停价格收盘，跌幅10%，单日市值蒸发超百亿。

长安汽车：昨日涨停，今日跌停

长安汽车股价已经“成妖”。

6月28日，长安汽车以每股20.35元的价格强势涨停；6月29日，长安汽车以每股18.32元的价格跌停。

长安汽车证券部工作人员对经济观察网记者表示，公司生产经营情况正常。

跟小康股份一样，长安汽车也被视为华为造车势力概念股，因为长安汽车是长安、华为、宁德时代合资汽车项目——阿维塔的第一大股东。

打开阿维塔官网，阿维塔11已经开放预订，之前在年度股东大会上，长安汽车董秘张德勇表示，阿维塔11现在已经开放预订，属于盲订，订金是520元。张德勇董秘曾透露阿维塔将在3个月内上市，KPI考核的最低要求是月销破万。

阿维塔11被描述成为“情感智能电动轿跑SUV”，但其他方面的信息披露很少。

直到6月25日的重庆车展上，长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代（300750.SZ）董事长曾毓群同乘坐一辆阿维塔11亮相。

自此，阿维塔11参数曝光：3.98秒破百；采用华为双电机驱动；宁德时代提供电池，快充，续航最高达680km，充电十分钟即可续航200km；车机为华为鸿蒙系统。阿维塔11是自问界M5之后，第二款搭载鸿蒙系统的汽车。

三位董事长一起为阿维塔11站台的声势，直接将长安汽车股价推向了巅峰：6月27日长安汽车大涨8.76%；6月28日长安汽车以20.35元的股价涨停，6月29日盘中，长安汽车股价创下了历史新高——每股21.43元，总市值一度突破2100亿元。

据悉，阿维塔11的新车将在8月8日正式上市，2022年内开启大批量交付。

在深交所互动易平台上，阿维塔也是投资者们热议的话题。

有投资者提问：“据悉阿维塔正在重庆、深圳、北京、杭州、成都、广州等地自建直营门店，请问装修工期是多久，特别期待体验阿维塔！”“请问阿维塔进入华为门店销售的进展如何？”

长安汽车没有作出回应。

还有投资者问及：“宁德时代不仅是长安汽车的长期战略伙伴，还是阿维塔的第二大股东，公司是否会要求宁德时代将最新研发的更佳安全高效耐久的麒麟电池应用于阿维塔车型？”

长安汽车回复，具体产品配置，请以公告为准。

对于远景和未来，目前阿维塔11由于没有披露订单数据，外界无法获悉，并且官网也没有公布阿维塔11的价格和车型配置，董秘张德勇透露会落在30万至50万区间，是长安汽车的高端产品。

在市场还未充分验证阿维塔11的性能之前，长安汽车的股价就已经暴涨两倍，得益于华为造车的概念，长安汽车有可能会继续创下新高。

至于6月29日的股价跌停，无论是长安汽车还是小康股份，是新能源汽车的暴涨后的回调，还是投资者趋于理性的回归，还需要时间来证明。

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张晓晖经济观察报记者

资本市场部记者
从事新闻行业超过12年，专注于时政、公司新闻报道，擅长采访、调查、取证和突破。2006年起在经济观察报华东新闻中心（上海）工作，2008年派驻重庆，负责西南地区新闻报道。常驻重庆。