印度高铁创下世界纪录！而印度人民却沉默了，直言：太丢人！

引子

随着二战后世界经济的复苏，世界各国都利用这几十年的光阴大大地提高了本国的国民实力。其实，这些提高主要表现在了各个国家的第三产业提高方面。商业、邮运制造等等都属于这个范畴。特别是在交通领域中，短短数十载，世界的交通方式已经发生了天翻地覆的变化。交通这个词最早出自《易经》中的“天地交而万物通。”主张的是世间万物交相通达，互相连接。

要达到这一目的，最离不开的就是缩短人类之间距离的交通工具。从人力马车到小汽车，世界人民经过了漫长的创新与发展。现如今，飞机、轮船、铁路，成为了人类的主要远途交通方式。而在这些交通工具中，有一项是其他国家无法与中国相提并论的，那就是高铁。

众所周知，中国制造的高铁是“中国建造”的活字招牌。提到制造高铁最厉害的国家，人们首先想到的一定是中国。的确，咱经历了一个朝代的闭关锁国以及数十年的战乱后，中国在制造业能取得如此惊人的成就属实是匪夷所思。因此，实际各国有的对中国十分看好，表示支持中国发展；也有的心怀嫉妒，不断针对中国，企图通过手段压制中国发展。

印度身为中国的邻国，和中国一样是四大文明古国之一，也是世界上较大的发展中国家。因此，无论在什么方面，印度都会不断与中国攀比较量。看到中国的高铁建造的如此之好，印度也不甘落后开始建造高铁。在印度高铁开通之时，他们还大肆宣称印度的高铁打破了世界纪录。印度高铁创下世界记录！而印度人民却沉默了，直言：太丢人！这究竟是怎么一回事呢？为什么印度国民对于自己国家取得的成就却感到丢人呢？让我们往下看。

高铁建造是当今社会利润最高，最受欢迎的建造项目之一。印度一直以来都很嫉妒中国在高铁制造方面独占鳌头，不断地想从中分一杯羹。如今，中国已经是世界上建造高铁总里程数最长的国家了，有着世界第一的名头。而且，中国制造的高铁最高时速可以到达三百五十千米每时，至今没有国家可以做到这么快。既然如此，人们不禁疑惑，印度打破的究竟是哪一方面的记录呢？

显而易见的是，从印度高铁投入使用以及运营的角度看，他们取得的世界性的成就肯定不属于上面的两个方面。原来，印度高铁打破的，是世界上高铁运营时间最短的这一项纪录。究其原因还是印度生产的高铁质量没有达标，刚刚投入使用的第二天就发生了严重的故障，导致了印度整条铁路的瘫痪。

印度铁路工作人员请专家为修复坏掉的高铁投入了很大的精力与财力，然而，令他们没有想到的是：仅仅在高铁修复完成的第二天，印度的高铁就再次损坏。这一次，坏掉的是高铁的玻璃。在行驶的过程中，这架高铁配备的玻璃突然破碎，好在没有造成严重人员伤亡。印度的高铁也因此不得不再一次停止使用，送检维修。可想而知，这样的“世界之最”自然无法引起印度民众的高兴，想必本来对着“印度制造”颇有信心的印度民众们此时也大失所望，对印度政府感到非常无力，甚至觉得丢人吧！

其实，印度的这条高铁也并不完全是“印度制造”的，它的核心技术还是从国外购买引进的。然而，适用于别国的不一定适用于自己。从他人手里买来的东西也并不真正属于自己。印度工程师只顾着一味引进，而没有在意这些先进技术与本国国情的适用性，更加忘了使用的原材料质量的重要性。因此，就算他们花再高的价钱从国外引进，也没有办法真正提高自己国家的实力，提升本国国民的幸福感。

结语

要知道，中国的高铁建设之所以能取得今天的成就，并不是因为我们的财力多么雄厚，可以购买多么先进的技术，拥有多么多的劳动力。最根本的原因还是因为中国从来没有照搬其他国家的研制成果。就算花钱从外国引进回来，中国依旧会通过不断的实验，使别人的技术成为适合自己的产品，不断创新，争取研发出更加先进的成果再投入使用。中国高铁的成果就足以体现中国这一套行事准则的合理性。要是印度真的以为中国也是跟他们一样通过引进外国先进技术走到今天的地位的，那他们就真的是太过天真了！