按照长春市委、市政府的统一部署,长春市交管办多措并举推出一系列300余项交通治理措施,尤其针对交通常发拥堵节点和路段,按照“小改造、大成效”一点一策的治理思路,通过路口渠化、信号调优、交通管制等微小措施,开展全市60处交通运行不畅节点治理专项工作,包含106项具体治理措施,现已全部提前完成。其中,朝阳区6处、南关区21处、宽城区11处、二道区6处、绿园区4处、经开区7处、净月区3处、长错新区2处。
节点一:北远达大街与长新东路交叉口
治理前:交叉口车流量大,桥下南北方向车道数严重不足,早晚高峰期间交叉口南北双向排队均较长,经常回堵至上一交叉口,造成区域性交通拥堵。
治理后:利用桥下空间拓展车行道,南向北方向拓宽了两条车道、北向南拓宽了一条车道,优化了标线和交通信号配时等。经过一周的运行和评估,桥下增加车道后,缩短了早晚高峰期间南北双向车辆排队长度,区域交通运行情况明显好转,路口整体通行效率提升约19%。
节点二:吉林大路与洋浦大街交叉口
治理前:交叉口车流量较大,早晚高峰期间东、西进口车辆积压过多,车辆排队较长,东侧回堵至东方广场,西侧回堵至吉林大路快速路下桥口,影响了该区域沿线的交通运行效率。
治理后:东进口通过压缩绿化带增加了一条直行车道,西进口通过优化标线增加了一条掉头车道,交叉口优化了交通信号配时等。经过一周的运行评估,早晚高峰东、西进口车辆排队长度明显缩短,路口整体通行效率提升约16%,沿线交通运行较为顺畅。
节点三:前进大街与蔚山路交叉口
治理前:南北渠化岛面积过大,左转弯车辆受此影响行车不畅,尤其早晚高峰时段导致左转弯车道车辆排队过长,造成拥堵。
治理后:通过压缩南北两个渠化岛面积、改善左转车辆的车行导流线和优化交通信号配时等措施,提高车辆通过效率。经过一周的运行评估,交叉口左转弯车辆运行流畅,早晚高峰期间左转车辆排队长度明显缩短,交叉口通行效率整体提升了约20%。
下一步,长春市交管办将对已完成的60处节点改造项目进行持续跟踪,动态评估治理效果,总结治理经验,继续做好节点整治工作。同时进一步与各城区、开发区紧密联动,梳理总结医院、学校、商圈等热点区域交通问题,实施点、线、面、域的综合整治,进一步缓解交通拥堵,让群众感受到实实在在的出行变化。
来源:彩练新闻
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