站在300万辆新起点 看雅阁代代热销秘籍|汽势观察

汽势Auto-First｜刘天鸣

中国B级车市场中，广汽本田雅阁（参数丨图片）的江湖地位不容小觑。凭借着硬实力，雅阁做到了代代热销，持续引领中国中高级车市场。

自1999年引入中国实现国产后，不仅屡次引领中国B级车市场发展趋势，更是收获了300万消费者的青睐，成为最先达成这一里程碑的日系B级车。在刚刚过去的一季度，广汽本田更是交出5.49万辆的销量成绩，实现20%同比增长，跑赢市场大盘。

入华23年间，广汽本田雅阁执着的将最新的本田技术和科技成果带给中国消费者，铸就了雅阁出色的产品口碑。十代雅阁在继承优秀产品口碑的同时，向年轻化全面突破，构建起包括智能动力、智能安全、智导互联在内的智能体系，率先摆脱B级车“油腻”标签，树立起B级车新标杆。

当然，广汽本田雅阁国内用户交付突破300万辆绝非偶然，在雅阁背后是积累多年的品牌口碑，以及紧随时代变迁的开创力。

从第一代雅阁开始，便承载着本田的最强技术，毫不夸张地说，雅阁的发展史就是本田“黑科技”的演化史。

本田对于动力性能极致追求最真实的写照便是雅阁。早在1976年第一代雅阁上，本田为其配备了CVCC（复合涡轮调整燃烧方式）技术，在确保动力性能的同时大幅提高燃油经济性和环保性。凭借着CVCC技术，第一代雅阁成功打开处于石油危机的美国市场。

随后，本田将VTEC系统（可变气门相位及升程控制系统）配备到第五代雅阁车型上，通过配气正时和气门升程，让发动机在高、低速也能达到最高效率。而VTEC系统也发展出了i-VTEC等更新的动力版本。

当雅阁进化到中国消费者熟知的第九代时，本田为其配备了兼顾驾驶乐趣、燃油经济性和环保性的地球梦科技，广汽本田投产的第九代雅阁成为国内首款搭载地球梦科技的车型。而从第九代雅阁中期改款开始，本田有将领先的i-MMD混动技术应用到雅阁车型上。不同于其他混动系统，本田i-MMD混动技术不仅具备极佳的燃油经济性，还拥有出色的驾驶品质和动力性能。

第十代雅阁锐·混动车型搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，效率得到全面提升。在媒体实测中，综合油耗低至百公里3.1L，极限续航里程达到2143.8公里。同时，第十代雅阁锐·混动车型动力性能也得到提升，混动系统综合最大功率为158kW，最大扭矩为315N·m，动力性能媲美当时2.0T车型。广汽本田雅阁锐·混动以高效、流畅、快捷的驾驶特点，逐步撼动丰田垄断的混动市场。

动力之外，雅阁也是本田汽车安全方面的“先端派”。第七代雅阁配备了本田独有的相容性车身技术，将车身碰撞技术、安全气囊技术和行人保护等相关技术融合应用。通过长时间对真实交通事故的研究和积累，本田研发出ACE承载式车身构造，并应用到第八代雅阁上，被动安全性能得到提升。得益于ACE承载式车身构造技术的应用，广汽本田第九代雅阁在C-NCAP测试中取得5星评价。除了被动安全外，本田引以为傲的Honda SENSING安全超感技术逐步应用到广汽本田第九代、第十代雅阁车型上。

作为汽车行业的技术宅男，本田不仅仅注重车辆的动力性能和安全性能，在智能化领域也颇有建树。1981年推出的第二代雅阁上，本田配备了惯性导航系统，成为汽车行业中首款搭载车载导航系统Electro Gyrocator的车型。随着技术发展，2015年，本田汽车推出了第一代Honda CONNECT智导互联系统，实现车联网。如今，更加智能并且全面领先竞品的Honda CONNECT 3.0智导互联全面应用到雅阁车型上，为雅阁赋予了全新的竞争实力。

无论是CVCC技术、VTEC系统、地球梦科技、i-MMD混动技术，还是ACE承载式车身构造、Honda CONNECT智导互联系统，雅阁凭借着一项又一项的黑科技，在B级车市场经久不衰，成为少有的常绿常青的市场王牌。

得益于各时代先进技术的应用，雅阁在全球市场以及中国市场取得优异的销量成绩。而进入中国市场后，广汽本田开创汽车行业垂直换代先河，国产雅阁与海外市场同步迭代，将原汁原味的产品带个中国消费者，使每一代广汽本田雅阁车型兼具高品质和高保值。

46年迭代更新，雅阁在全球市场收获2200万消费者青睐。从第二代雅阁车型开始，连续15年占据日系品牌北美市场销量第一宝座。第六代雅阁进入中国市场国产后，首年便创造3.2万辆销量成绩。广汽本田第七代雅阁进入中高级车市场后，不但创下连续19个月同级车销量冠军纪录，还于2006年6月拿下国内首个累计销量超50万辆的中高级轿车。

广汽本田第八代、第九代雅阁也创下多项销量记录。其中，广汽本田第八代雅阁在2018年交出17万辆的年销成绩，站上中国中高级轿车市场销量榜榜首。2019年，全面焕新的广汽本田第十代雅阁再度改写中级车市场格局，凭借着复合产品实力，打破德系产品垄断中级车市场局面，以22万辆年销量成绩再度登上中高级轿车市场销量榜榜首。

从第六代车型到如今第十代车型，广汽本田雅阁收获了超300万消费者的青睐，并且每一代车型都能成为市场主力。在高销量表现的背后，是广汽本田雅阁独有的高品质。

第六代雅阁国产第一年，其车辆质量综合指标便处于本田17家海外工厂中的第一位。随后，广汽本田雅阁先后斩获多个年度的J.D. Power中国新车质量研究中型高端车型第一名，并完成国内首次行人保护碰撞试验。

作为国内第一家提出体系服务标准化，率先导入四位一体销售服务模式的汽车企业，广汽本田对于高品质的追求绝不仅仅是新车质量，更多是为消费者提供全生命周期的高用车品质。历代雅阁雅阁不仅在J.D.Power VDS（车辆可靠性研究）耐久性能评选中排名第一，连续三年获得中国汽车行业客户满意度调研结果最佳中型车奖。

在高销量和高品质的加持下，广汽本田雅阁保值率高居不下。据中国汽车流通协会发布的2021年度中国汽车保值率报告显示，广汽本田雅阁三年保值率达到77.77%，成为被豪华品牌垄断的中型车保值率排行榜中唯二的合资品牌车型。

随着Z世代年轻人成为新的消费主流群体，广汽本田深度洞察中国年轻消费者的需求，推出十代雅阁的中期改款车型，不仅是外观内饰的年轻化设计，更重要是贴合年轻消费者的用车习惯，进行智能化转型。

完成中期改款后的全新雅阁外观设计更加年轻，新增了幻夜版运动套件，强化外观运动性，并新增极速绯红、极夜流银两种外观颜色。同时，全新雅阁针对动力系统进行了调校。其中，SPORT TURBO动力系统采用新的发动机控制逻辑，动力响应更加积极，刹车踏板的荷重特性调校至最佳。SPORT HYBRID动力系统通过对电机扭矩控制，提升SPORT模式下加速性能，能量管理系统也进行全面升级。

同时，全新雅阁在智能安全方面也进行了升级，Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统新增TJA交通拥堵辅助科技，搭配ACC主动巡航控制系统，车辆在低速拥堵状态下，能够实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。

实际上，全新雅阁最大的变化在智能互联方面，导入Honda最新研发的Honda CONNECT 3.0智导互联。该智能互联系统在AI智能助理、日常生活互联、手机远程控制、OTA在线升级方面实现全面升级。

一句“你好，本田”，便可轻松唤醒语音助手，路线导航、查询天气等功能不在话下，还能启动AI畅聊功能，为用车生活增添乐趣。手机远程控制功能可以通过手机APP，远程确认车辆状态、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能。

值得一提的是，Honda CONNECT 3.0智导互联还能拓宽生活边界，通过唤醒内置的天猫精灵，用户可以轻松点外卖，还可以远程控制家中智能家居，让出行与日常生活无缝衔接。

当然，雅阁所搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联也支持云服务和OTA，实现语音助手、地图、拓展功能等常用常新。

雅阁成功导入Honda CONNECT 3.0智导互联打破了合资品牌智能化水平弱势的局面，媲美新势力品牌车机系统奠定了雅阁在合资中高级车市场中“智能标杆”地位。而Honda CONNECT 3.0智导互联的落地，广汽本田为雅阁构建起涵盖智能动力、智能安全、智导互联的完整智能体系，产品实力远超同级竞品。

回顾雅阁入华23年的历史，每一代都融汇了本田不同时期的先进技术，为消费者带来高价值的用车体验。如今，站在300万辆的新起点，广汽本田雅阁以智能动力、智能安全、智导互联为核心的智能体系，打破消费者对于传统B级车的认知，将继续引领B级车市场发展。