试驾｜2022款瑞虎8 PLUS，2.0T版本感觉如何？

有多项数据表明，国内燃油车的市场热度正在逐渐褪去，这与国内新能源汽车日渐成熟有着很大关系。在这样的大环境下，唯有精品燃油车才能赢得消费者的青睐。

有网友说，中国品牌，买电车就看比亚迪，买油车就看奇瑞。这好像还真有点道理。在新能源领域，比亚迪目前已经发展到兴盛的阶段，而奇瑞又一直是中国汽车品牌技术研发的标杆，其在内燃机领域更有颇高的造诣，他的1.6T/2.0T都曾获得过“中国心”十佳发动机荣誉，直到现在还一直搭载在自家的明星车型上，表现足见优异。

而提到奇瑞旗下的明星车型，首先想到的一定是瑞虎8 PLUS（参数丨图片）。早些年，凭借着硬核实力和品质，瑞虎8系列在国内市场已经收获了不错的市场销量和口碑，即便是在海外市场也好评无数。而随着近日2022款瑞虎8 PLUS的上市，兵哥也迎来了其2.0T版本车型的试驾机会，如果你也有兴趣，不妨往下看。

2.0T动力澎湃，响应又快

既然是试驾，兵哥就先从动力说起，虽然2.0T+7挡湿式双离合不是奇瑞汽车使用率最高的一套动力组合，但这台2.0T发动机却是奇瑞目前技术水平最高，最先进的发动机，254Ps最大马力，187kW最大功率和390N·m最大扭矩，参数表现上非常优秀。

具体到实际，这套动力总成搭载在瑞虎8 PLUS时的表现非常不错，尤其是高速路上切换至运动模式，变速箱的升降挡变得更加积极，动力衔接也没有虚位，澎湃的动力源源不断。

值得一说，兵哥试驾的路线还有城镇道路，在这样的路段下，出于安全车速不能太快，所以兵哥也切换至经济模式和标准模式驾驶。相比运动模式，经济模式最大的区别在于，动力的响应没有那么直接，目的就是不让驾驶员浪费过多的动力，从而提升车辆的燃油经济性。而标准模式与经济模式，说白的，兵哥具体还是没体现出区别来。

除了提供多种驾驶模式给驾驶员应对不同的路段外，瑞虎8 PLUS的底盘也不错，略微趋向于运动风格，当然兵哥的意思也不是指它的悬架硬，而是指在主要强调舒适性的同时，又带有较强的韧性。尤其是在快速拐弯时，作为中型SUV的瑞虎8 PLUS，依旧提供很好的支撑性，丝毫感觉不到车尾有任何横向的甩动，这与悬架的风格设定有关，同时也能反映出车身有不错的刚性，及多连杆独立后悬架的优势。

其次，在行驶过程中，瑞虎8 PLUS的车内静谧性也不错，尤其在前排乘坐的体验，发动机的隔音处理很到位，传递到车厢内的声音很小。而后排的乘坐体验相对前排来说就差了一点，兵哥猜这主要原因还是因为前排侧窗提供多层隔音玻璃。

内饰设计独特，但细节不够考究

率先要提到，目前2022款瑞虎8 PLUS仅提供5座版本，所以对于有6座需求的团友，你们只能买2021款了。不过话说回来，作为一款中型SUV，2022款瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，仅提供5座布局，空间上是极具竞争力的。

以兵哥的身高172cm举例，在第二排能得到超过一拳的头部空间和近乎两拳的腿部空间，实用性和乘坐舒适度均属上乘水平。同时得益于5座的布局表现，又拥有了较大的后备箱空间，满足车主搬运大件行李的需求。

作为奇瑞家族的旗舰型产品，2022款瑞虎8 PLUS自然也是有着一定的水准。首先在皮质的运用上，奇瑞方面就十分地慷慨，日常触手可及之处全都用上了细腻的皮质包裹，无论是中控侧面亦或是门板的质感都相当不错。

中控部分的设计在保留了科技感的同时，也没有向实用性妥协，常见的功能比如空调控制、音响控制等都有对应的实体按键保留，被镀铬包裹的换挡在保证了高级感的同时，也十分易于操作。

另外，2022款瑞虎8 PLUS这个中控屏幕虽大，但分辨率一般，看上去有点山寨感。还有，不知道是否中控触摸屏材质的问题，很容易沾上指纹，这对有“强迫症”的用户来说也不太友好。

有颜，有料的大块头

为什么我会把2022款瑞虎8 PLUS的外观设计放最后说呢，因为具体变化不大，且设计这东西见仁见智，但我还是想补充几句。2021款瑞虎8 PLUS让人第一眼最为印象深刻的就是它庞大的身躯和颇为硬汉风格的外观设计，而来到2022款瑞虎8 PLUS在延续了这种风格的同时，加入了诸多时下流行的设计元素，使得整车的外观设计更上一层楼。

所以在外观方面，2022款瑞虎8 PLUS的车头部分给人留下最深的印象就是“霸气且不油腻”，超大的中网格栅和镀铬装饰提供一定的立体感。而“方方正正”的侧面和车尾比起车头来说显得更为硬派一些，同时造型设计也比较简单。

值得一说，2022款瑞虎8 PLUS的尾灯结构，里面的竖纹灯带点亮时具有不错效果，算是点睛之笔。此外，下方双边单出的排气口，配合硕大镀铬装饰嘴也营造出不错的运动感。

总结

随着新能源汽车的崛起，选择燃油车的用户可能越来越少，但只要车企踏踏实实打造一款售价合理，豪华感、配置、动力都不输同级的产品，绝对还是有立足之地。最后顺带一提，就我试驾的2022款瑞虎8 PLUS的版本来说，售价为14.99万元，据悉目前有1.3万元的终端优惠。如果你有兴趣，不妨可以到店看看。