不光自己买还要帮着卖，阿根廷青睐中国枭龙战机，想做南美总代理

关于阿根廷要采购“枭龙”战机这件事儿，大家也都听说很久了，有一部分网友对阿根廷此前的合作没有留下太好的印象，所以他们认为阿根廷采购“枭龙”战机一事会不了了之。然而，就目前的情况来看，阿根廷方面似乎已经下定决心要引进中巴联合研制的枭龙战机，并且还有新计划，那就是“不光是买买买，而是成为枭龙战机在南美的代理商”。

从阿根廷购买“枭龙”这件事情上来说，早在今年的5月份，阿根廷空军飞行员和技术人员组成代表团，到我国访问负责“枭龙”出口的中航技集团，了解枭龙战机的最新情况，包括全面的技术评估、模拟器的使用和飞行测试，之后阿根廷联合军事参谋部负责人也亲自出面到巴基斯坦，进一步讨论了阿根廷组装“枭龙”的可能性，具体而言，就是战机的主要零部件由中国和巴基斯坦提供，还有一些就在阿根廷生产。

想来现在除了对阿根廷能够买多少架“枭龙”战机之外，大家会更关注阿根廷能否成为“枭龙”在南美的代理商。但咱想说的是想，阿根廷方面这一步子迈得有点快了。为什么这么说呢？咱们可以从阿根廷空军的现状讲起。

阿根廷目前最大的一个问题就是马岛问题，而英军在马岛，直接导致了阿根廷军没有办法进行任何主战装备的更新换代，所以其武器装备依然是停留在几十年前的这么一个水平，而为了收复马岛，阿根廷空军每年都会提出各种各样更新主力战机提案，比如说采购西班牙空军退役的幻影F-1M，以色列的老师山寨幻影，再比如说俄罗斯的米格-35战斗机，韩国的F/A50轻型战斗机。不过这么多年的计划，要么都被英国给搅黄了，要么买不起。所以发展到现在，阿根廷空军的现状是：老式幻影统统退役，亚音速美制A-4攻击机是主要战力，超音速战机一架都没有。

而枭龙战机的出现，对于阿根廷来说就像“救命稻草”一般，为什么？因为“枭龙”是中国和巴基斯坦合作的成果，丝毫不受英国的牵制和干扰。而“枭龙”身为第三代，虽然身板小，但是其发展至今已经具备了执行强任务的能力，就比如说，最新版本Block 3，这一款不仅配备有源电子扫描阵列雷达，还装载着霹雳-15远程空对空导弹、超音速反舰导弹，也意味着其具备更强大的态势感知和免干扰能力。可以说，有了“枭龙”战机，马岛英军的“台风”战机，对于阿根廷空军来说，就不再是巨大的威胁。

但是，要成为南美洲的总代理，阿根廷这话还是说早了点。为什么呢？成为代理商，关键不是决心而是经济水平和工业实力的综合考量。咱们就从这两方面来说。第一方面，阿根廷工业基础不够。就拿阿根廷的邻居巴西来说，人家之所以能够承接一部分的JAS-39E/F型战斗机的制造，甚至建立生产线，那是因为巴航工业本身有一定的支线客机制造经验，并且其制造出的E-190系列支线客机也算是民航客机市场上的经典机型。

但是阿根廷呢，因为经济下行，早就已经丧失了航空工业的研发和制造能力，如果现在重组一个“枭龙”战机的生产线，这对于阿根廷来说是非常艰难的，因为这意味着要从头开始。这样一来，时间耗费一大半，但进展只有一丁点儿，甚至可能只是交了学费…如此一来，又何谈快速解决马岛问题呢？

另一方面，就是阿根廷目前的经济实力。很显然，阿根廷空军在计划购买“枭龙”战机的时候，价格优廉是一个考虑因素。但要说到成为“南美洲代理商”这个计划，可不是那么简单的，毕竟引进“枭龙”战机的生产线可不只是购买几架“枭龙”战机这么便宜。所以从这点来看的话，阿根廷引入枭龙生产线何尝不是在给咱们画大饼呢？

所以呢，如果阿根廷希望花最少的钱获得更多的空中作战能力，“枭龙”是很好的选择，但是想以此得到“枭龙”战机的生产线，那还是有点操之过急。如果阿根廷方面真的很想成为“枭龙”战机在南美洲的总代理，为古巴、委内瑞拉这些拉美国家提供中巴合研的“枭龙”战机的话，不妨考虑先具备“枭龙”战机的大修能力，之后再重建国家航空工业能力，那个时候再考虑批产“枭龙”战机，可能性会更大一些。