阿维塔11正式亮相，长安高端化蓄势待发

6月25日开幕的重庆车展上，长安、宁德时代、华为三巨头联合打造的SEV 技术平台CHN在会展完成首次亮相，同时，基于全新平台打造的首款车型阿维塔11（参数丨图片）、联名限量版车型阿维塔 011 亦亮相于展馆，新车计划于 8 月 8 日正式上市，并于年内开启首批交付。

长安汽车董事长朱华荣、宁德时代董事长曾毓群、华为轮值董事长徐直军齐聚现场为阿维塔亮相助阵，三方高度评价阿维塔科技的阶段性成果，并全力支持阿维塔的未来发展。

阿维塔科技前身为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”，其于2018年7月成立，法定代表人为杨放。2021年5月，“长安蔚来“更名为阿维塔科技，同年11月宁德时代又以增资形式入股阿维塔科技并成第二大股东。加之本月25日长安与华为达成的进一步全面战略合作模式，这一长安全新高端新能源汽车公司几经操作后形成长安、宁德时代、华为三巨头联合发展的形式。

华为智能汽车解决方案BU市场与销售服务部总裁迟林春对华为与长安最新签署的全面战略合作协议充满期待，“（这）标志着双方将进一步加大对智能电动汽车技术的投入，携手打造全球化的高端汽车品牌的决心。”阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏讲到：“与华为全面战略合作协议的签署，不仅印证了华为对阿维塔科技成长速度的认可、对CHN合作模式和技术平台的信心，也彰显了双方联手，用东方智慧，把最核心的技术掌握在中国人自己手里的决心。”

相比于部分汽车品牌主打的用户角度及价值情感等标签，本次CHN技术平台与阿维塔001车型的亮相更多强调产品本身的核心竞争力。以最新亮相的 CHN 平台为例，作为长安与华为联合开发的全新一代智能电动汽车技术平台， CHN采用六层架构分布（分别是机械层、能源层、电子电气架构层、整车操作系统层、整车功能应用层、云端大数据层），且架构间已实现深度软硬件解耦，具有较强进化能力。基于CHN 技术平台最大可支持3100mm长轴距车型的开发，能够延展至轿车、SUV、MPV、跨界等多种车型，并兼容两驱和四驱传动形式。

作为CHN架构下孕生的首款车型，阿维塔11在性能方面的表现可圈可点。据官方介绍，全新阿维塔11搭载宁德时代 CTP 三元锂电池包，并提供CLTC 综合工况680km和555km两个版本供消费者选择，相关资料显示，CHN 技术平台未来还可搭载135kWh 电池包，能实现 700km 以上续航里程。性能方面，CHN 平台可搭载双电机四驱系统，基于该平台诞生的阿维塔11零百加速最快仅需 3.98 秒，配合 750V 高压电平台，新车最快可达充电10分钟增加续航200km的补能表现。

整体来看，全新阿维塔11在续航及提速等方面主要聚焦于消费者日常用车场景，“实际上电动车并非续航越高就越好，高续航一定意味着你在电动车其他方面做出了取舍。而以燃油车为参考，目前主流电动车续航实际已能够满足城市用户的通勤需求。”此前有分析师向青橙表示。

而作为长安高端电动品牌推出的首款车型，阿维塔11在某种意义上可看作这家自主汽车制造商在十余年高端化之路探索的标志性路杆。在向市场投放睿骋、CS95、引力序列等多款高端化车型后，阿维塔被视为集团在新能源汽车转型阶段最值得关注的子公司之一。

“阿维塔目前已经从长安集团的报表里脱表出来，目的是让它更加独立，更加开放，更加创新！不管到什么时候，长安汽车始终会关心和鼎力支持阿维塔科技。”朱华荣的讲话足以凸显集团对新公司及新车型的期待和信心，但在岚图、极狐等自主高端品牌及众多造车新势力品牌竞争下，阿维塔11的亮相仅是长安在高端新能源迈出的一小步，受疫情及终端市场消费低迷等营销，定于今年8月上市的阿维塔11还将面临更多挑战。