全新柯迪亚克：你永远可以相信一台德系旗舰SUV

6月18日，上汽大众斯柯达旗舰SUV全新柯迪亚克（参数丨图片）宣布正式上市，售价区间为18.69万元-24.39万元。

在上市当天的媒体沟通会上，上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民用“有面子、有里子、有底子”表扬全新柯迪亚克，强调这是一款不会让人失望的德系旗舰SUV。

在智能网联时代下，消费者早已跨过了对于合资车“盲目崇拜”的阶段，我们来看看全新柯迪亚克是怎么在讲述新的德系故事。

对年轻用户审美 下一剂名为RS的猛药

当我们在形容一款车设计优秀时，总喜欢用“扯眼”这样的词汇。好设计决定了一款车在视觉层面的存在感，斯柯达品牌多年来一直在使用水晶切割设计语言，这套风格让斯柯达的产品有较高的辨识度。

而我们能明显看到全新柯迪亚克在设计上进化出流晶精致美学，前脸更加立体，LED大灯造型也更加活泼和犀利，彰显出豪华与科技的元素。更为重要的是，此次斯柯达还首次为柯迪亚克应用了海外RS运动版车型造型风格，要知道德系品牌的运动包围，具有漂亮的空气套件，从外到内，能大幅提升车辆的运动感和性能范儿，向来也是高配车型专属，厂家敢于为新车标配RS风格设计，把全新柯迪亚克视觉配置拉满。这种为用户提供最顶级的设计的做法，是颇有诚意的表现。

全新柯迪亚克GT则依旧以个性化的轿跑风格，展现出优雅动感的姿态。不难发现，对于年轻用户的审美拿捏，全新柯迪亚克下了一剂猛药。

科技内卷 够大够暖

在内饰方面，全新柯迪亚克最大引人注意的就是中控区域，12英寸大尺寸悬浮中控屏可是欧版车型享受不到的，再匹配10.25英寸全液晶数字仪表，视觉上新车还真有点奥迪虚拟座舱的味道。

值得一提的是，这套大屏集成了上汽大众主导研发的全新一代MOS 3.X智慧车联系统，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能上，对用户使用场景进行更多的拓展。比如，原厂就带有行车记录仪支持视频录制和拍照、自驾游路书、语音识别支持方言以及洗车、加油等各类生活服务功能。当然，OTA升级也是少不了的。平时我们老说，要让科技有“温度”，最直观的体现就是用车出行更便捷，在智联科技上，全新柯迪亚克交了一张好答卷。

把冰箱塞后备厢

事实上，没有一款德系车在空间上是弱于同级对手的。中国用户天然在空间表现上对于德系车就有很高的信任度。全新柯迪亚克也是不负期望，2,791mm的超长轴距，2+3+2座椅七座布局，第二排座椅支持前后、靠背倾角4向调节，第三排座椅具有一键进入设计。

储物空间也是高水平表现，后备厢最大可扩展至2065L，如果对于这个数据没什么概念，你可以想象将一台双开门冰箱塞进后备厢是一种什么体验。

德系工艺 百闻不如一用

电气化也好，电动化也罢，无论汽车如何进化，精湛的制造工艺都决定了汽车最底层的品质，那就是耐久性和行车安全。全新柯迪亚克在这方面显然是延续了这个优势和亮点，它出品于国内领先的工业4.0标杆工厂，在生产制造是绝对的高水准。虽然高强度钢材，PVC密封胶、空腔注蜡这些工艺不太容易直接被用户感受，但正是这些工艺促成了用户在用车过程收到的舒适反馈。

安全方面，全新柯迪亚克也实现了将主动安全与被动安全全面融合，提供360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能。驾驶德系车那种安心又舒心的感觉，全新柯迪亚克应该是不缺少的。

“自杀”还是“自信”？免完购置税还回购

这次全新柯迪亚克上市，官方推出了不少购车礼遇，其中最吸引人的莫过于购置税全免以及3年8折保值回购承诺。如果说前者还算是响应国家政策，后者的创新可以说是完全差异于其它品牌的用户回馈措施，透着对产品的强大自信。

有关于这一点，笔者也疑惑上汽大众斯柯达是不是打算赔本赚吆喝。但从产品上来看，当用户深度使用3年柯迪亚克车型，高满意度下置换车型的几率还有多大，而且用户满意的状态下，置换车型也很大概率依旧在上汽大众产品体系内选择。从这个角度分析，3年8折保值回购是一箭双雕的“良策”，既增添用户购车信心，也撬动了用户未来的置换需求。从全新柯迪亚克，我们看到上汽大众营销上的妙招。

最后

全新柯迪亚克的确是一款“有面子、有里子、有底子”的好车。用年轻人的话说，这就是活脱脱的“六边形战士”。这也再次印证，想打造优秀的产品背后还是遵循用户思维的路线，时刻想着如何满足用户的需求，用产品服务好用户。笔者相信，全新柯迪亚克将是上汽大众斯柯达未来产品路线的缩影。在这个新的开端下，斯柯达品牌百里挑一（市占率1%）的市场愿景，不会遥远。