初入C端市场，睿蓝汽车发布三款车型 水晶架构下的60秒换电亮了

【文/道哥说车 听风吟】此前不久，睿蓝汽车品牌发布，向外界展示了这一新品牌成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到得“换电轻出行普及者”品牌定位，并发布了全新换电架构——GBRC水晶架构。

6月25日，在第二十四届重庆国际汽车展览会上，睿蓝汽车新品发布会如期举行。GBRC水晶架构下的三款换电车型——睿蓝7、睿蓝9、80V PRO正式发布，这三款换电车型不仅代表了水晶架构不同阶段的研发成果，而且实现了睿蓝汽车C端产品的首次亮相。

官方表示，睿蓝汽车将凭借自身健全的换电生态与庞大的换电产业规模，充分整合各方资源与力量，引领行业走出补能困局，引导用户走向更加便捷的出行时代。此外，发布会现场，睿蓝汽车与海康威视、普惠名车签订了合作协议，分别就智能驾驶体验和B端出行业务达成战略合作。

三款重磅车型发布 充换电一体引人注目

今年算得上睿蓝汽车面向C端市场的元年，借助重庆车展的机会，这家重庆品牌也带来了三大重磅车型，包括睿蓝7的概念车、80V PRO、睿蓝9。

其中睿蓝7作为水晶架构下的首款A级换电SUV，展现了非同一般的实力，0.24超低风阻系数、全屏幕科技感设计、极简内饰座舱、550-750公里超长续航、充换电一体补能模式，以及全场景陪伴型虚拟秘书“水晶”所呈现的智能驾车体验，均代表了睿蓝汽车作为新品牌的硬核实力。

不过，睿蓝7距离走入市场还有一段距离，相比之下，80V PRO则离我们更近。睿蓝80V PRO定位“可充可换大6座”，属于紧凑型MPV，目前已经在车展上开启预售，新车预售价格为16.48-17.98万元，该款车型具备具备60秒极速换电、30分钟直流快充、6座超大空间等优势，对于家庭用户来说更为合适。

而睿蓝9则是睿蓝汽车布局SUV市场的一个重要棋子，其外观大气、风格简约，可充可换、支持60秒极速换电，车电分离，购换无忧。并且，其可以以灵活可变的储物空间和多向座椅调节等优势，实现家庭用车全场景覆盖。该款车型与睿蓝80V PRO一起组成了睿蓝汽车向C端市场进攻的组合军阵。据了解，睿蓝9正式开启了用户盲订，并推出4重盲订福利，以最大化满足消费者的购车需求。

胶囊电池、水晶架构 睿蓝的换电支撑

从目前已知信息来看，睿蓝上述三款车型在换电方面都具备不错的实力，而这实际上与该品牌的底层技术息息相关，据此前信息，该架构是涵盖整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台的全栖技术架构，依托大数据建立起了人-车-站之间的智能协同，搭载底盘整体换电技术，以及领先于业内的第二代换电补能技术，开创了集高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高效性于一体的全场景、全链路新能源换电服务新模式。

值得关注的是，本次车展中，睿蓝汽车董事长、CEO娄源提及“水晶架构下的睿蓝汽车采用标准换电电池——胶囊电池，同样的外观，不同的容量，具备高能量密度、长循环寿命、全时安全性三大特征。”作为电动汽车最核心的零部件之一，电池的重要性一直很高，从介绍来看，睿蓝汽车似乎已经准备好了。

换电架构对于睿蓝汽车来说有助于构建全新的换电生态，睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军提出，未来，睿蓝汽车将依托多元产品的迭代更新、完善的换电生态，以及换电站、渠道布局等换电产业的快速完善，不断唤新用户换电出行体验，为行业发展增添不竭动力。而睿蓝汽车的换电生态也被合作伙伴所看重。

睿蓝汽车与海康威视就智能驾驶达成了战略合作，双方就智能驾驶技术、自动驾驶等领域进行深度合作，共同致力于为用户打造高阶智能出行体验。此外，睿蓝汽车还与普惠名车达成了战略采购合作，睿蓝汽车将为普惠名车提供大批量定制换电车型，赋能换电出行市场。共同为睿蓝汽车的换点版图注入了新活力。

从车型以及技术路线看，睿蓝汽车踩在了时代的节点上，展开预售的睿蓝80V PRO正值MPV市场兴起，而换电路线目前对于电动汽车用户解决“补能焦虑”具有不可忽视的作用。作为力帆科技与吉利共同建立的汽车品牌，睿蓝汽车代表了吉利对换电的探索，同时也是力帆科技重生之后的希望，随着品牌发布，以及多款车型发布，睿蓝汽车正在换电道路中加速前行。