据报道,有关通过北溪1号管道向德国供应天然气大幅减少的报道,引发了柏林和布鲁塞尔的严重关切。
据俄罗斯《观点》网站透露,官方宣布的原因是西门子公司无法修复气体压缩机涡轮机。因此,俄罗斯天然气工业股份公司(以下简称“俄气公司”)按照俄罗斯环境、技术和核监督署的指示,暂停了涡轮机的运行。因此,自6月初以来,四分之二的气体压缩机已关闭。天然气的日消耗量减少了60%。
一周前,德国西门子公司宣布,对俄罗斯的制裁使该公司无法向“俄气公司”归还在加拿大修理后的北溪1号天然气管道的涡轮机。西门子发言人说,这些涡轮机已经在蒙特利尔工厂进行了维修,并准备发货。但这个问题“似乎不是技术问题,而是政治问题,更确切地说是地缘政治问题。”
在此背景下,天然气期货交易价格大幅上涨,最高达到每千立方米1500美元。
反过来,德国经济部长哈贝克表示,减少天然气供应是俄罗斯为“扭曲市场和提高价格”的尝试。
北溪1号是欧洲唯一的希望
事实上,北溪1号的暂停,或者部分暂停成为向欧洲买家泵送俄罗斯天然气的重大障碍,因为它是向欧洲供气的唯一功能齐全的路线。
第二,天然气运输系统沦为基辅野心的牺牲品,乌克兰在5月份拒绝接收通过俄控卢甘斯克地区的索赫拉尼夫卡天然气分配站的天然气。
之后不久,莫斯科宣布,由于对拥有该管道的波兰公司实施制裁,因此它将不会通过该管道的波兰段提供天然气。
天然气消耗战
商业分析师普罗斯塔科夫认为,西门子所描述的问题是否是天然气供应急剧减少的真正原因,其实并不重要。
虽然欧洲官员一再强调,欧盟并没有将俄罗斯天然气视为潜在的制裁目标,但随着第六轮制裁措施的实施,这场天然气之战就已经打响了。
“他们明白,除了俄气之外,没有其他选择。俄罗斯占欧盟天然气消费量的40%。与主要通过海上运输的石油不同,天然气主要通过管道运输。但欧洲没有用于液化天然气消费的发达基础设施。此外,全球都缺乏免费的天然气资源。相反,欧盟是“俄气公司”的首选市场。俄罗斯向欧洲国家出口的天然气多达70%。然而,俄罗斯似乎更加自信地进入了当前的对抗,”《观点》网站援引普罗斯塔科夫的话写道。
“俄气公司”总裁米勒在 “圣彼得堡国际经济论坛”(SPIEF)上发表讲话时表示,该公司对欧盟的天然气供应减少并不感到失望,因为商品价格同时上升了好几倍。他还通知交易方,俄罗斯在天然气销售中引入了一项新的规则。
“我们的产品——我们的规则。”
俄罗斯驻欧盟大使奇佐夫警告说,北溪1号甚至可能被关闭,所有天然气压缩机涡轮机都将被送往加拿大进行维修。
布鲁塞尔打算完全拒绝使用俄罗斯天然气和其他能源。欧盟领导层正在积极寻找新的供应商,准备建设液化天然气和绿色能源基础设施。
很难说欧盟是否会在这方面取得成功。
“俄罗斯已经认识到,天然气已经成为莫斯科此时此刻的地缘政治武器。他们开始重新调整供给方向,这是正确的做法,因为欧盟和美国的制裁为俄罗斯提供了充分的理由进行报复,”普罗斯塔科夫说,并强调,“今天,欧洲的天然气储存设施的库存非常低。例如,德国,只有56%的库存。如果继续这样下去,它的经济将面临僵局。”
该专家还表示,俄罗斯也有问题要处理。它涉及俄罗斯的天然气运输问题。重新调整对东部的天然气供应,至少需要五年时间。当俄罗斯的天然气储存设施满了之后,天然气产量将不得不减少。
生存之战
天然气战争是一场能源政治中的生存之战,双方都将在这场战争中遭受重大损失。
对俄罗斯来说,天然气供应的减少与出口收入的减少有关,并且可能需要部分停产。对欧洲来说,即将到来的冬季可能会有更严重的后果,比如:大规模工业停产;寒冷的家庭;产品供应困难;欧盟的内部移民;社会紧张局势的严重加剧等。
这些问题,欧盟可能无力应对。
文|梁石川
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