上追埃尔法，下赶GL8！36.99万起，岚图梦想家舒适性如何？

售价30万以上的MPV，基本就可以统称为高端MPV，而这一市场几乎由海外车企“垄断”，比如百万级市场有丰田埃尔法（参数丨图片），30-50万的市场有别克GL8、赛那。如今，国产车企也进入到高端MPV阵营，也为消费者提供了不少备选，比如咱们今天要聊的岚图梦想家，该车处于30-70万的价位区间，可谓是上追埃尔法，下赶GL8。但对于高端MPV而言，舒适性是首要诉求，那岚图梦想家的舒适性是否对得起该车的身价呢？

岚图梦想家属于目前行业内相当少见的新能源MPV，且是首款新能源大型豪华SUV，同时提供多模驱动版（插电混动）、纯电版，全系7座车型指导价区间为36.99-48.99万，4座定制版63.99万起。就指导价而言，岚图梦想家与GL8有高度重叠，且接近丰田埃尔法。简单聊聊，岚图梦想家的基础信息，作为新能源MPV，岚图梦想家增程版可实现6.6秒破百，纯电版可实现5.8秒/5.9秒破百，以MPV的定位来看，岚图梦想家的动力表现相当不错。下面咱们重点来看看岚图梦想家的舒适性。

空间是舒适性的基础，咱们先来看看岚图梦想家的空间表现。岚图梦想家长宽高分别为5315、1985、1820mm，轴距3200mm，其整体尺寸确实不小，毕竟埃尔法车长也仅为4975mm，GL8 ES版本也仅为5219mm。同时，岚图梦想家采用了2+2+3的座椅布局，其第二排采用独立座椅的同时，也保留了第二排中央通道，比较方便进出第三排。值得一提的是，岚图梦想家采用了双侧电动滑门，且其支持蓝牙钥匙感应解锁，便捷性还挺不错。储物方面，岚图梦想家的第三排座椅支持比例放倒，后备厢容积也能从427L扩展至1263L，实用性和灵活性都还蛮不错。

座椅功能是影响舒适性、乘坐体验的重点部分，这也是高端MPV必须要做好的部分。同时，由于岚图梦想家是一台豪华MPV，通常也是由司机驾驶，后排的体验才是重中之重。岚图梦想家前排座椅支持加热、通风功能，表现中规中矩。而岚图梦想家的后排座椅支持电动前后、靠背、腰部支撑、腿托调节，调节方式还蛮丰富，且电动调节也能提供不错的便捷性。同时，岚图梦想家的后排座椅支持加热、通风、按摩功能，并带有老板键、后排小桌板、后排独立空调，其整体舒适性、实用性几乎都无可挑剔。

细节也是影响到乘坐舒适性的关键部分，比如NVH，岚图梦想家全车采用了80多项NVH控制，能降低车内噪音、减少振动。同时，岚图梦想家的风阻系数仅为0.29Cd，这也能降低整体风噪。此外，岚图梦想家还配备了丹拿音响，听觉感受的加强，也能提升后排乘客的尊贵版。

当然，前面咱们聊的都是岚图梦想家在静态状态下的舒适性，对于任何车而言，行驶起来的舒适性也相当重要。岚图梦想家的悬架采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合，相比埃尔法和别克GL8，岚图梦想家的悬架硬件水平明显更高。同时，岚图梦想家配备了带空气悬架+CDC连续减振控制，也就是咱们常说的“魔毯悬架”，其能实时过滤道路振动，保证车内的舒适性。

总结：作为新能源车，岚图梦想家的动力、经济性相比传统的MPV会有明显优势，并且岚图梦想家提供多动力选项，这也是该车的优势。而在舒适性方面，岚图梦想家在静态状态下的表现其实也超过了埃尔法、别克GL8，毕竟其座椅功能相当丰富，且相关的舒适性配置也很丰富。动态状态下，由于岚图梦想家比较舍得下本钱，其硬件水平较高，整体舒适性也可圈可点。整体来看，我认为岚图梦想家的舒适性相比别克GL8和埃尔法会有一些优势，大家对这台车又有什么看法呢？