极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、极氪001三款新能源家用车该选谁？

如今的中国新能源汽车市场可谓百花齐放，在技术的快速更迭与消费需求的不断变化下，几乎每一年都会有一款全新产品出现在市场。但对于消费者而言，层出不穷的新车虽然给用户带来了更多选择，但无论是设计还是技术都趋于“同质化”的今天，绝大部分车型无法让消费者在选车时做到快速决定。

尤其是在20-30万元区间，消费者在考虑这个级别的新能源车型时已不仅仅是作为交通工具，而是在满足日常通勤的同时，进一步提高生活品质，并需要这款车在某些层面上与其它产品形成一定“差异化”优势。

今天，我们就来为大家推荐在20-30万元价格区间中，有品质、有技术、有特点并能形成“差异化”的三款新能源明星产品（极狐阿尔法S、比亚迪汉EV（参数丨图片）、极氪001），它们各有优势，希望能解答您在这个级别购车时遇到的困惑。

| 极狐 阿尔法S

官方指导价：25.19万元-35.03万元

作为极狐品牌推出的第二款车型，极狐阿尔法S以品牌独创的“无边界”设计理念打造。单从外形来看，极狐阿尔法S凸显了 “少即是多”的理念，美学元素和谐并存、化零为整，让极狐阿尔法S呈现出简约而不简单的视觉感受。

外观上，极狐阿尔法S几乎没有太过复杂的构型。前脸使用“X无界”设计方式，利用前大灯、下保险杠的造型形成了一种“X”造型，巧妙的把无进气格栅设计、动感造型融合起来。

车身侧面，极狐阿尔法S的线条也较为简单，一方面是隐藏式门把手让侧面更简约，另一方面是线条很柔和，追求流畅动感。而最关键的是整个C柱采用了溜背设计，一直拉到车尾，很有运动姿态。尾部设计也同样简洁，一组贯穿式的C型尾灯，但是通过锐角设计，呼应了整车动感的姿态。

尾部的设计也能够与整车气质相融合，后备厢尾部轻微上挑，既显得很欢脱，又有足够的时尚感，也不会很另类，贯穿式的LED尾灯，在夜间照明不仅有极高的亮度，也能带来极强的辨识度。

在车身尺寸上，极狐阿尔法S长宽高分别为4930mm*1940mm*1599mm，轴距为2915mm，拥有三款车型中最高的车身高度，这给用户带来了更充裕的后排头空间。此外，其后备箱采用掀背式设计，且560L后备厢容积，在放倒后排座椅后能扩充至1300L，无论是设计还是实用性都比较占优势。

进入到车内，同样是电动车流行的简约设计，阿尔法S做得很彻底。一个12.3寸的液晶仪表盘和一个前所未有的、970mm长度的20.3英寸贯穿式屏幕镶嵌在前IP台，仅仅保留了一组空调控制组件，取消了之前阿尔法T上的副屏。而传统的中央操作台被设计为悬浮岛式，和前IP台完全断开，中间也是连通的，空间感十足。

还有就是整个操作控制上，超过20英寸的大屏幕延伸到副驾驶位，可以划分出两个10英寸左右界面。在使用逻辑上，其中控台中央超宽中控屏中左右滑动呈现的是各种常用应用，包括百度地图、酷我音乐、Carplay手机互联等。并且，极狐阿尔法S可以同时打开两个应用分屏显示，而且还可以通过两指拖拽将应用位置互换，进行自定义。并且，整个系统还可以配合手势控制与声纹识别实现诸多功能，这样的功能显然对于正在开车的驾驶员更为友好。

在驾驶辅助系统上，极狐阿尔法S搭载了α-Pilot智慧驾驶系统，旨在为用户带来高品质、便捷、安全的驾车体验。该系统采用了博世最新一代方案，由一个控制器、1个多功能摄像头、4个全景环视摄像头、5个毫米波雷达以及12枚超声波传感器共同组成。

其中，5个毫米波雷达能够提供超长探测距离，与车身12枚留点超声波传感器配合，让辅助驾驶响应速度更快、探测范围更宽，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞等功能，并拥有后向横穿预警功能。

三电系统是极狐阿尔法S的一大优势，在当下标称续航里程普遍缩水的“潜规则”下，这款车的真实续航在此前【万里寰行】长测中给我们留下了深刻印象。

在续航里程上，极狐阿尔法S共有525km、603km以及708km三个续航版本。在性能方面，这款车分为单电机与双电机车型，最大功率分别为160千瓦/320千瓦，最大扭矩分别为360牛·米/720牛·米，其中双电机版本百公里加速时间仅为4.2秒。

在底盘架构方面，极狐阿尔法S诞生于北汽蓝谷和麦格纳共同研发的纯电动车IMC架构。该架构不仅拥有当前所有纯电平台的优势，包括模块化、电池可根据轴距调整、全新的电子电气架构等等。并且基于麦格纳的百年豪华车制造经验，使得极狐阿尔法S在驾乘感受上非常具备豪华品质感。

点评：从各方面来看，极狐阿尔法S可以说是一台非常均衡的产品。它的价格区间处于其它两款车型的中间，掀背车身设计让它更有特点且实用性更强，续航里程在数据上虽然不是最高但却真实，并且，麦格纳还给它带来了高级的驾乘质感与豪华品质。所以，如果您想购买一台价格均衡、实用、高品质的新能源车型，极狐阿尔法S更适合您。

| 比亚迪 汉EV创世版

官方指导价：26.98万元-28.86万元

作为比亚迪的全新旗舰家轿，比亚迪汉EV可以说是集比亚迪多年新能源技术于一身，长得好、跑得快、还有续航能力强。目前新款比亚迪汉EV创世版已经上市，新车在外观内饰方面进行了升级，同时续航里程也有所提升，两驱车型CLTC工况下达到715公里，四驱车型则为610公里。

外观上，比亚迪汉EV是在比亚迪Dragon Face设计语言基础上进行设计的，辨识度很强。中间使用了古风“汉”字车标，属于比亚迪王朝系列的标志性做法。新款汉EV外观造型基本沿用了老款设计理念，不过新增了钢琴黑运动套件。下包围细节经过重新设计，让车头运动感更强。新车侧裙位置经过了调整，加入了更显层次感的设计，尾窗装饰也改为了镀铬设计，全新造型轮辋也提升了车辆运动感。

车身侧面，线条设计流畅而动感。锐利的腰线，从车头延伸至车身B柱处，衬托出车身的立体感。黑色的车裙搭配镀铬饰条装饰，看上去比较动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米。相比老款车型车身长度增加了15毫米，其他数据则保持一致。车尾变化与新款汉DM家族相同，尾灯加入了中国结设计元素。

在内饰部分，新款比亚迪汉EV在门板、中控屏与两侧音响罩中加入“品”字型设计元素，副驾前方面板还加入了无级变色龙鳞装饰。车内配备了12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，另外还新增了W-HUD抬头显示功能。车内采用了全新的一体式运动座椅，造型十分立体，并采用Nappa真皮包覆，触感较为出色。

智能化方面，新车将全系标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G速联、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，并支持整车OTA升级。同时，新车还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。

动力方面，新款汉EV拥有前驱和四驱版车型，其中前驱车型电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间7.9秒。

四驱车型在后桥增加一台最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米驱动电机，系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。另外，四驱车型还将配备DiSus-C智能电控主动悬架。

全系车型均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里，四驱版车型续航里程则为610公里，续航里程较为出色。

点评：对于比亚迪汉EV而言，这款车最大的优势在于多年积累下的口碑与成熟的技术。同时在价格上，比亚迪汉EV的起售价是三款车型中最低的，并且更加稳重的车身设计也更能吸引到许多保守的用户。虽然从数据上来看，比亚迪汉EV的续航里程数据是最高的，但CLTC综合工况相比另两款车采用的NEDC综合工况水分稍大，但也绝对足够日常使用了。

| 极氪 001

官方指导价：29.90万元-38.60万元

ZEEKR极氪是吉利的全新高端智能纯电品牌，极氪001是该品牌的首款车型，该车在预订阶段就收获了令友商羡慕的人气。

极氪的理念是“不做无聊的电动汽车”，因此在首款车型方面，极氪做出了与众不同的选择—猎装。它不像是传统的旅行车那样拥有非常大的后备箱，整体和保时捷的Sport Turisimo设计思路比较接近，通过短小的后备箱提升整车的运动感。

外观上，极氪001采用了国内比较小众的猎装造型，看起来比SUV更运动、比三厢轿车更实用。同时该车继承了领克的设计语言，贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED日间行车灯等领克标志性设计都得到了完整复现。

在车身侧面，极氪001 D柱位置倾斜特别明显，与其它两款车型形成了非常大的反差，。另外，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计与门板下方的筋线，让这款车有了一定力量感。

在车尾，贯穿式的尾灯进一步拉宽了整体视觉宽度。而车尾恰到好处的鸭尾设计又让这款车看起来不那么臃肿。

进入车内，很明显能看出极氪001走的是简洁路线，全车内饰几乎没有任何多余的按键。另外，极氪的这种简洁做得恰到好处，它并没有那种极致简约而带来一种空旷感，屏幕、装饰条、出风口的位置都显得非常恰到好处。

尺寸方面，极氪001的长/宽/高分别是4970mm/1999mm/1548（1560）mm ，轴距则是3005mm，是三款车型中最宽的，但车高较低，头部空间较为局促。

极氪001搭载了ZAD极氪智能驾驶辅助系统，拥有ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等功能，不过其交通标识识别为选装功能。极氪001配备12个超声波雷达、1个毫米波雷达以及15个高清摄像头，同样具备不凡感知能力，能够及时分辨出路上各类障碍物。

另外，该车NEDC最大续航里程达到了712km的同时，在底盘调校上也下足了功夫，能够给驾驶者带来十足的信心，在狭窄的山路中也能表现灵活，完全不像是轴距超过3米的大车。

点评：在三款车型中，极氪001的售价最高，但是这款车整体造型更有特点，并且，顶配车型搭载了空气悬架，但值得注意的是，空气悬架虽然带来了更好的驾乘体验，但同时对于后期的维护成本也有较大提升，在续航里程与性能方面也与另两款车差异不大，所以极氪001更适合需要彰显个性的消费者选择。

总结

在20-30万元价格区间中，极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、极氪001无疑是最具特点的三款新能源轿车，他们都在设计、续航、智能化以及品质上都各具优势。

这其中，比亚迪汉EV拥有更稳重的外观设计与成熟的电池技术，适合更加保守的用户选择。而极氪001的价格是三款车型中最高的，但拥有更个性化的外观设计。极狐阿尔法S无论是价格、空间、实用性还是品质层面都是最全面的车型，适合需要一车多用家庭用户选择。