上海
继今年2月大众汽车（安徽）有限公司（以下简称“大众安徽”）MEB工厂全新车身车间完成建筑施工并开始设备安装与调试之后，大众安徽首台白车身又于日前在该车间下线，标志着大众安徽首款新能源车型的试制生产取得重要进展。大众安徽CEO葛皖镝表示，大众安徽正在全速推进生产工作，其首款预量产车将于今年下线，2023年下半年实现量产投产。
据介绍，大众安徽MEB工厂车身车间在大众汽车集团内首次采用了"In-line measurement 2025"技术。该技术能够实现所有白车身的生产线在线测量，从而提升整个生产流程的效率和精度。此外，车身车间共有约900个机器人，并在50个机器人工站采用前沿的视觉补焊技术，这在集团位于中国的MEB工厂中亦尚属首次。
除车身车间外，大众安徽MEB工厂还涵盖总装车间和喷涂车间，工厂将于未来几个月内全面建成。与此同时，电池与零部件供应商园区也在紧锣密鼓的建设之中，其零部件电池系统工厂还是大众汽车集团在国内首个独立投资的电池包项目。
除了已于2020年底落成并投入使用的一期工程主楼之外，一座全新的研发测试场也于今年3月份在大众安徽研发中心园区内开工建设，虽然整体竣工时间预计在2023年中，但今年第三季度其内部测试道路即可陆续开展相关测试。此外，大众汽车集团还计划在合肥建立一个数字化中心，为该集团旗下新能源产品提供车联网和数字化服务，而4月28日刚刚成立的CARIAD中国子公司也设置了合肥分部。得益于合肥的“双招双引”（即招商引资、招才引智）和“链式招商”政策，不少大众安徽首款车型的供应商也在加紧进驻合肥经开区及周边市县。在今年1月份举行的首届供应商大会上，葛皖镝信心满满地表示，其“首款纯电动车型的供应商已经全部准备就绪。”
在全力建设中国“第三工厂”的同时，大众安徽也联手安徽当地合作伙伴，将德国双元制教育模式引入国内高等教育体系。就在不久前，首批参与大众安徽MEB工厂产品先导中心工程师资质培训项目的26名优秀大学生已经顺利完成本科学业及企业实践培训，他们即将入职大众安徽，参与首款新能源车型的试制。
据了解，大众安徽MEB工厂产品先导中心工程师资质培训项目于去年4月启动，选拔具有工程背景的优秀大学生按照集团全球标准接受为期一年的车间工程师强化培训，包括前往大众汽车集团总部和集团在欧洲的新能源生产基地进行理论和实践培训。由于疫情影响，首批来自安徽大学和合肥学院的26名学生在大众安徽通过集团欧洲专家的线上授课顺利完成了各项培训项目，其中包括关于大众汽车集团体系、标准、系统软件使用的相关培训，以及不同业务部门有针对性、量身定制的岗位培训和车辆操作实践。
按照规划，大众安徽研发中心集研发、质保、原型车制造及综合测试于一身，并综合产品开发、更新与改进过程中的核心职能，将缩短产品开发周期，显著提升新产品的上市速度。尽管葛皖镝更愿意用“合肥速度”（而非对标特斯拉柏林工厂）来描述大众安徽工厂及其研发中心，但在《汽车通讯社》看来，这种造车理念的确与特斯拉的“硅谷”造车理念不谋而合。
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