官方定调，到2025年！肇庆交通建设将持续“开挂”...

近日（6月2日），肇庆市人民政府发布《肇庆市综合交通运输体系发展“十四五”规划》。

规划对象涵盖公路、铁路（含轨道）、水路、民航、邮政和城市公交运输服务，计划实施九大重点工程，合计项目178个，投资约751.1亿元。

文件显示，到2025年，肇庆市将围绕构建交通发展走在环湾前列、水陆空一体化的区域性枢纽城市，以“轨道交通+高速公路+干线网”为骨干。

以珠三角枢纽（广州新）机场、肇庆东站为支点，以西江内河航运枢纽中心为依托，打造全面融入广佛、快速对接深港澳、高效辐射大西南的综合立体交通网络。

以高质量出行圈、高效率物流圈引领新型工业化、新型城镇化，支撑肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市。

▲肇庆路网纵横通达。李显才 摄

01

“1+1+3”的机场总体布局

《规划》提出，积极推动珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，加快推动怀集支线机场研究工作，提前谋划高要、德庆、四会等3个通用机场布点。

逐步推进肇庆形成“1+1+3”的机场总体布局，形成多层次的航空服务体系，加速共建“世界级机场群”。

加快构建珠肇高铁、广湛高铁、深南高铁、肇顺南城际等轨道交通，广佛肇云高速、肇明高速、江肇第二高速等高速公路，机场快速路、城市干线无缝衔接的珠三角枢纽（广州新）机场综合客运枢纽。

▲陈俊锋 摄

同时，充分发挥西江“黄金水道”的优势，主动加强肇庆港与南宁港、贵港港、梧州港等沿线内河港以及广州、深圳等河口枢纽港的合作。

▲‍肇庆港口。西江日报记者 梁小明 摄

02

加密广佛肇城轨班次，降低票价

在全面提升运输服务品质方面，《规划》提出，要推动粤桂区域间、珠三角城际间客运系统建设，促进“零换乘”的实现，提高交通运输的完整性、方便性和便捷性。

以珠三角枢纽（广州新）机场、肇庆东站、肇庆火车站等综合客运枢纽为重点抓手，增加肇庆至香港、深圳、珠海的高铁班次，加密和优化广佛肇城轨班次，合理降低现行城轨票价。

▲图源：肇庆高新发布

加快推进铁路货运枢纽站场、铁路专线等项目建设，重点推进柳广铁路、肇庆港新港港区新基湾码头铁路专用线等项目，实现铁路干线运输与肇庆港、大型企业、工业园区、物流园等的高效联通和无缝衔接。

大力发展公铁水多式联运、江海联运，加快对沿线大中型码头进港铁路和疏港公路的统筹规划建设，设置集装箱铁水联运枢纽和区域多式联运中心，打造高质量货运物流体系。

▲广佛肇高速与城轨，来源：肇庆交通运输

03

积极谋划“城际轨道+地铁”

《规划》提出，要全力打造高质量综合立体交通设施网络，建设多层次、优衔接的轨道交通主骨架网。

加快推进珠肇高铁开工建设，实现肇庆与珠三角枢纽（广州新）机场、珠中江以及深港澳直连直通。

同时，积极谋划“城际轨道+地铁”，开工建设肇顺南城际，加大力度推进广佛肇城际轨道实现公交化运营改造。

适时推动肇庆至清远至佛冈至从化城际、广佛肇城市轨道［机场至端州、三水至肇庆新区（四会、大旺）］、端州至肇庆新区城市轨道。

▲图源：肇庆西江网

04

打造互联互通高速公路网

加快构建“六横六纵”的高速公路网，争取实现肇庆市6条高速公路对接广佛；2条高速公路对接深港澳。

新增出省高速通道；加密广佛肇一体化高速通道；完善与周边地市之间的联系通道；建设珠三角枢纽（广州新）机场集疏运高速通道；完善高速互通。

05

构建特色旅游交通

值得一提的还有，《规划》还对构建彰显肇庆特色的旅游交通进行了部署。

提出要加快开展全域旅游公路规划，依托高铁、城际轨道、高速公路、省道、县乡道、景区直达道路、旅游公路等等干线通道将各县（市、区）旅游景点串珠成链。

▲图源：肇庆西江网

加强“文化+旅游+公路”融合发展，推进国道G355线怀集县城高凤至大岭段改线工程等项目开工建设，开发一批“粤桂画廊”特色精品路线。

构建贯穿全市的“快进”旅游大环线，支撑肇庆构建中心城区旅游核心和“肇庆千里游”环线画廊相结合的大旅游发展格局。

资料来源：肇庆市人民政府、肇庆发布等

文章撰写：房探君

图片制作：阿华