重庆
文/秦叔宝
曾经销售额接近4万辆的福克斯是紧凑型轿车中的运动王，然而，随着前一代福克斯的整个动力系统被三缸取代，销量开始下滑，多少车友说过换回四缸必买呢？现在新款福克斯作为中期改款车型，将更换为1.5T四缸发动机，除了普通版本外还有S EDITION版和ST Line版，到底值不值得买让我们一起来看看吧！
外观方面，新款福克斯遵循“势能美学”的设计理念，前脸为多边形格栅，大灯在格栅的上方，造型较为狭长。中网尺寸变大，并与前大灯连为一体，蜂窝中网配合更具设计感的保险杠。新车前大灯样式也重新优化，全系标配LED大灯。前包围采用了传统的三段式设计，运动感比较强。
再看车身侧面，新车与现款车型的侧面线条区别不大。腰线没有过多的变化，从翼子板处一直延伸到尾灯，车窗尺寸并不大，看起来较为扁平。新车继续搭载米其林PS4系列运动轮胎，18英寸“花瓣”轮毂。车身采用了常见的溜背式设计。新车还将增加机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色。
新车尾部延续现款车型的设计，整体样式较前脸来讲要更稳重。为了提升运动氛围，设计师为后备箱上方加入了小鸭尾设计。尾灯为常规化的对置布局，排气为单边双出。
内饰方面，新车又拥有前后双天窗，化了皮革面料，方向盘增加了打孔的设计，座椅红色缝线变得更为明显，还加上了专属刺绣。新车换挡机构采用了挡把式设计，并未采用旋钮样式。新车将提供纯黑、黑橙和黑红三种配色方案。新款福克斯三厢（参数丨图片）的长宽高为4672/1824/1460mm，轴距为2705mm。新车除了三厢版车型之外，还有两厢版和瓦罐版本供消费者选择，
另外，新车将搭载12.3英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统，等语音识别功能，配备了多种实用APP，且支持OTA升级。中控台为对称布局，仪表盘与中控屏则为分体式，仪表盘采用了嵌入式设计，而中控屏幕则为悬浮式设计，屏幕下方为空调出风口，再往下则是按键控制区。
动力方面变化较大，新款福克斯从三缸发动机重新换回1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243牛·米，如果进入超增压模式，该车扭矩可达270N·m。传动系统与之匹配的是6速自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，比之前快了1秒。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式（官方称为SLA长短臂刀锋）独立悬架，ST Line和S EDITION版车型还将拥有特殊调校，换装短簧以即专属的前后稳定杆等，底盘也降低10mm。
小结：
总的来说，中期改款福克斯除了四缸发动机这个亮点，外形设计也算得上与时俱进，整车对于运动感的把控不错，不少车友都对新款福克斯充满期待，而至于动力系统的改变究竟会带来怎么样的驾驶体验呢，我们共同期待新款福克斯上市后的表现吧！
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