6月21日晚，号称500万内最好的SUV—理想L9将会正式上市，预售45-50万元。
聪明的小伙伴应该看得出这是理想CEO李想为了新车上市而做的炒作铺垫摆了。
理想L9这款车型，得益于其车身尺寸（5218mm/1998mm/1800mm，轴距为3105mm）所营造的气场丝毫不输迈巴赫GLS、宾利添越等超豪华车型，同时百万豪车的空气悬架配置，以及SPA级十点按摩座椅、冷藏加热双用后排冰箱、21个扬声器以及7.3.4全景声音响系统等豪华舒适性配置也应有尽有。
但更深层次来看，如电动车最大卖点智能化，理想L9就对不起这个浮夸的称号了。即便理想L9拥有算力高达508 TOPS的英伟达Orin-X芯片以及1个激光雷达的硬件基础，也宣称未来可支持L4级别的自动辅助驾驶。但从目前来看，预计理想L9可现实的功能比较少，且也缺乏大量数据集成。
反观这边同样是年内上市的小鹏G9，背靠小鹏全栈自研的开发，搭载激光雷达的G9其自动驾驶辅助系统可支持更复杂的城市道路。虽然该城市NGP功能还未推出，但从小鹏截止今年1月20日，高速NGP用户累计行驶里程已达19,253,223公里，累计行驶时长224,119小时，总里程渗透率达60%的高速NGP功能来看，其经验和对数据掌控能力都称得上行业数一数二水平。此外，小鹏还首创了业内首个跨楼层自动泊车和ACC-L/LCC-L功能，G9作为小鹏旗舰车型，未来也会支持这些功能甚至更高阶的。
从豪华定义来看，理想L9即便不是500万内最豪华，但它也是性价比最高的车型之一。而在硬实力上，理想L9比小鹏G9还相差甚远。综合而言，理想L9只是500万内最会炒作的车型摆了。
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