中国航母甲板坑坑洼洼，印度甲板却很光滑，这到底是怎么回事？

开头

2022年6月17日，中国第三艘航母“福建舰”举行下水仪式，这艘排水量超过8万吨的巨舰，立马引起外界的高度关注。

这不隔壁的印度同学又眼红了，说要赶紧加快印度国产航母“维克兰特号”的建设，不能落后中国太多。

说起维克兰特号，之前印度媒体就蜜汁自信说过这样一段话："维克兰特号航母甲板建造工艺出奇先进，甲板无比光滑，甚至能照出人影。再看看亚洲有些国家的航母甲板坑坑洼洼，做工太粗糙，都没有我们的平整。"

按照印度的一贯尿性，有些国家这几个字意思很明显了，就是说中国航母甲板的设计和制造，和印度航母是不能相提并论的。

额.....所以航母甲板要像镜子一样越亮，技术才越高超？难道真的是我们不如印度吗？

航母甲板

自从航空母舰出现后，这种“大海上的移动机场”就成为了战略级的强力武器。

然而，在茫茫大海上，想要让战斗机顺利起落，相对陆地上来说要面临更大的挑战。

除了风浪导致的飞机驾驶难度和航母起伏颠簸外，航母甲板本身的尺寸限制也是一个让人头疼的问题。

要知道战斗机的飞行速度那可是相当快，想要稳当地降落，还需要在地面滑行很长的距离才可以。

在地面上还好说，无非就是把机场跑道延长，五百米不够，那就弄到一千米。

然而在海上，航母甲板不能无限延长，甲板太长，既增加舰体负担，又容易损坏，目标还大。

太短也不行，这样会导致舰载机的起落风险增大，曾经就有舰载机没有掌握好力度滑出甲板，造成了机毁人亡的严重后果。

如今航母甲板的长度一般最长不会超过300米。

想要在这么短的距离内快速停下来，还是要依靠强大的阻拦索把战斗机牢牢勾住，但更重要的是甲板要能提供足够大的摩擦阻力。

所以如果甲板表面光滑且平平整整，那就成溜冰场了。

不然战斗机还没起飞，就滑到海里去了，那才真是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了~

再加上舰载机从航母甲板起飞的过程中，发动机喷射的火焰温度超过1000摄氏度。这么高的温度，一般的钢肯定是经受不住的，所以甲板采用的钢自然是耐高温的。

而且当海上出现相对恶劣天气的时候，海浪也会不断冲刷甲板，抗腐蚀也是必须的。

甲板发展历史

回顾航母甲板的发展历史，它前前后后发展出了4代，分别是木制飞行甲板，钢木混合飞行甲板，钢制飞行甲板和钢制涂覆特种材料涂层飞行甲板。

木制甲板被广泛用在二战时期的美国和日本航母，木甲板质量较轻，舰体内部的支撑结构减少，这使得采用木甲板的航母机库容积更大，能够搭载更多的舰载机。

比如安装木甲板的美国海军“埃塞克斯”级航母最多可搭载约100架舰载机，放在现在看，都是非常恐怖的数量，更别提当年了。

此外，木质甲板防滑性能好、摩擦力高、隔热效果较好，修补也非常容易，可以在不使用起重机的情况下由工人迅速替换维修。

但是木质甲板也有致命的缺点，那就是非常的不结实。

历史上，曾经有艘航母上面的木制甲板被一颗250公斤穿甲炸弹击中后，里面出现严重损坏，这说明其抗打击能力简直弱爆了。

既然纯木的甲板不行，那再加上钢板呢，效果会怎么样？于是钢木混合飞行甲板就诞生了。

钢木甲板既保留了前一代的优点，又增强了防护能力，可以说是双重保险。在后来的战争中也充分验证这种甲板是不错的选择，所以被许多国家采用。

比如美军第二次世界大战之后研制的新型舰队航母均使用了全钢制飞行甲板，英军研制的舰队航母、苏联红海军制造的反潜巡洋舰等也均使用了全钢制造的飞行甲板。

但尽管如此，由于当时航母普遍使用的是喷气式舰载机，这玩意在起飞和着舰时，对甲板的冲击非常大，而甲板毕竟是木头的嘛，难以承受。

所以工程师们一看，得！还是换成全钢材料吧！

全钢甲板相对于之前两代，非常坚固且耐用，同时还可以抵御喷气式战机的起降带来的强大冲击力，但是缺点也很明显。

那就是太过光滑，容易在甲板上打滑，而且在沾染海水、航油、或者其它有机溶剂后有可能被盐蚀或腐蚀。

为了解决这个问题，各国也纷纷想办法，比如在其表面涂一层防锈漆等，但最终效果并不大。

最后实在没辙，还是航母大玩家美国研发出来了专门适用于航母甲板的特殊涂层，也就是目前第四代航母甲板。

它在使用高强度钢板作为甲板基层的同时，在防锈涂层上还涂上了一层防滑涂层，最后再覆盖上一层面漆，总共4层的设计，就跟我们装修时候刷大白施工方式有些类似。

甲板涂上这种涂层后，虽然样子坑坑洼洼的，但是效果就厉害了。

20吨以上的舰载机，以200多公里每小时的速度砸在甲板上的同时，涂覆上去的材料还不会有丝毫剥离，非常的结实。

同时涂层之间有空隙，增加了甲板与战机起落架轮子的摩擦力。

摩擦力大的好处显而易见，那就是战机起降的时候更能够刹住车，更好地固定住，防止因为太过光滑而滑进海里。

同时，甲板也是飞机起降和人员活动频繁的地方，涂层优异的耐磨损性，可减少磨损，延长涂层的使用寿命。

感悟

对于一艘航母来说，飞行甲板无疑是最重要的部分，舰载机的起降都得靠它！而一旦甲板受损，那么航母就失去了海上机场的功能。

从照片来看，印度航母"维克兰特"号，它的甲板确实显得光滑，都可以照出人影来，有点类似工厂地面的自流平，所以他们认为印度的"维克兰特"号航母的制造工艺更胜一筹。

要我说呀，印度不是没有高科技甲板涂层，之所以不采用，一是美观，二是印度飞行员技艺高超，三是热天可以在甲板上烙飞饼，毕竟干净卫生啊兄弟们！

开个玩笑哈，大家别当真！

如果从技术方面来看，我们的航母甲板属于第四代特种材料涂层，美国的尼米兹级，福特级航母也是这种设计，也就是说我们跟世界先进水平是一样的。

而印度蜜汁自信炫耀自己甲板平滑光整，其实还是第三代水平，妥妥的落后我们一代。

甲板越光滑，航母的工艺水平越低，毕竟造出一块光滑平整的钢板，谁还不会。

所以中印两国航母水平孰高孰低，一眼就可以看出来了。