试驾哈弗H9-2022款 | 高端越野SUV就是好玩儿！

“向野而生，无痕山林”！前段时间有幸参加了哈弗H9（参数丨图片）-2022款的试驾，小编在感受了壮观的自然风情的同时，也体验了新车越野的高度玩法。

静态体验，越野气质明显

哈弗H9-2022款给人的第一感觉是“结实”，这种感觉不仅来源于它作为SUV的高大身材和“健硕”的肌肉线条，也在于整个前脸轮廓，即进气格栅采用更大尽寸，内部由原来横条形状改为更粗壮的竖状直瀑造型，气场算得上绝佳。全新造型下，雾灯变化较明显，由原来的圆形变成了三灯珠竖向的排列，与外国镀铬装饰形成了夸张的“獠牙”造型，看起来更加精致，又不失豪放性。

进入车内，第一感觉便是科技与豪华。车内采用了较多的木纹饰板，进一步提升车内的豪华质感。座椅椅面处均使用了菱形花纹的点缀，增强了内饰的高级氛围。眼光来到中央，硕大的12.3英寸高清中控屏搭载其中，就连仪表盘都升级为7英寸的炫彩式组合仪表，大大增强了车辆的科技感以及使用便携度；在中控大屏之上还有一条细长的信息显示屏幕，它能够测出当前的气压、海拔和温度，另外还有指南针，这都是穿越无人区的硬核配置。中控屏下方，一些物理按键的保留也让车子的操控更加便捷。

动态试驾，野趣横生

心随车动，悬崖峭壁、森林繁茂…向高处进发，这一路的坎坷颠簸，都可以放心交给哈弗H9-2022款解决！得益于2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的黄金动力，额定功率为165kW，峰值扭矩为385N·m，实际操作中它的方向盘特别轻盈、转向精准。在整个试驾的过程中动力足够爆，即给即到，响应迅速，完全没有任何的迟疑感，刹车、进弯、给油、出弯，一气呵成，使得整个跑山的节奏非常的流畅。

底盘调教方面，哈弗H9-2022款采用的是前双叉臂独立悬架、后多连杆整体桥的悬架组合，整体的调教偏软，为了保证车辆在越野时轮胎的附着力，2022款哈弗H9采用便于拉升的避震弹簧，所以实际驾驶过程中，在保证了“越野”充足抓地性的基础上，也拥有不错的弹跳柔韧度。市区从容，郊区路段的小颠簸过滤得也十分柔和，这一切操作在驾驶中给予驾驶者更加积极的支撑和稳定性，同时带来更加舒适的驾乘感受。

值得一提的是，哈弗H9-2022款继承了堪称专业越野利器的前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器、低速越野巡航和坦克转弯三大硬核越野产品力，同时还提供电控智能四驱系统，在四驱模式下可以将发动机扭矩扩大到2.48倍，脱困能力自然不用我多说了。

写到最后：

就实际驾驶来说，哈弗H9-2022款在城市道路能给到宾至如归的驾驶感，在越野山路则“越野本性”明显！如果你也向往自由、不被世俗羁绊的理想生活，那放心，哈弗H9-2022款会告诉你，从此诗和远方不再是遥不可及的梦想！