中国焊接第一人平常都干啥？闲来无事焊接导弹，其余时间焊接火箭

任何一门技术，只要做到极致，就能成就一段不平凡的人生。

一直以来，最好就业的群体就是技术工人，他们或许学历不高，样貌平常，但是他们都有一个同样的闪光点——有一门拿得出手，以此谋生的技术，他们都有自己无可替代的用武之地。

焊工这个名词大家应该都很熟悉，他们主要的工作就是对一些金属类的器械进行接缝焊接。想要成为这个行业的大师，无论是对专业的技能手法，还是对知识储备都有很高的要求。

专业

高凤林无疑是焊接行业的大师，他被誉为中国电焊界第一人，是众多外企极力想挖走的对象，甚至有外企开出他现在工资八倍的薪酬，外加北京两套住房，来聘请他，但是他都没答应。那么，他究竟有多厉害，值得外企遭受屡次拒绝后，还是争相向他抛橄榄枝？

如果用他的话来回答这个问题，那就是，他只在没事的时候焊一焊东风导弹，大多数时间在焊接航空航天运载火箭。这能很好地解释，为什么他能成为众多外企争相聘请的人才，因为他的技术过硬。他的绝活是可以在厚度0.33毫米的钢管上焊接3万多次，是当之无愧的“中国焊接界第一人”。

然而，能有这样的成就不是一蹴而就的。1962年，出生于河北东光的高凤林，从小勤奋好学，心有丘壑。19岁时他就成了一位拥有学士学位的高级技师，之后，高凤林更是凭借自己高超的技术做到了用焊接征服美国。

当时，美国航天局研发了一项“防探测技术”，他们集16个发达国家之力，并请了曾获得诺贝尔奖的专家组成团队，想攻克焊接的难关，然而，即便这样，也没能成功。最后美国航天局放下姿态，两次邀请高凤林出山，有了高凤林的加入，问题很快就被完美解决，这件事后，世界各国皆是震惊。

不仅如此，“长征五号”火箭的建造，也有高凤林的贡献。在建造过程中，他主要负责火箭发动机的焊接，发动机是一个机械的核心，十分重要，对精细度的要求很高，施工时，不仅要直视强光，还要求10分钟不能眨眼，焊接的部位也十分精巧，跟蚕丝一样细，因此，焊接难度很大。

然而，在这样精细的部件上，他连续焊接了3万次，完美收工，手艺惊艳了所有人。据不完全统计，全国航天业的火箭发动机，至少有40%都是他焊接的，可以说，他为中国航天作出了不小的贡献。

高凤林在航天领域呆了40年，将毕生所学，全部贡献给了国家。他把一门常见的技术，做到让以美国为首的发达国家，低头求教，让整个行业为之叹服，他将平凡的工作变为不平凡的技艺，造出国之重器。这一切不仅表现在，他能够学习并应用前人技术，更在于他能解决新的问题，创造新的技巧。

考验

进入新时代，祖国科技飞速发展，新材料技术不断涌现，大量的新型复合材料被用于各种武器装备上。但是对于新材料的性质，大家都不太了解，之前的焊接方法有些根本就不能用，导致前期大量的设计工作停滞或拖延。

制作工艺上不去，光有材料的改进并不行，焊接技术也要跟上。于是，在“长征二号”振动大梁的焊接中，高凤林亲自出马，反复实验，设计出了多种焊接工艺方法，保证了振动塔按时竣工。

这是时代交替，科技发展，社会进步带给焊接界的考验，但它却被高凤林完美解决，是他带领中国航空焊接走入了一个新的阶段，有力地推进了中国航空焊接的进步，而这些与他所积累的专业知识是分不开的，

为了提高焊接技术，他始终坚持时刻学习，提升自我素养。并在2000年的时候，选择了为期3年的学习深造，成功进入北京理工大学，攻读计算机科学与技术，并获得学士学位。

高凤林一直在勇敢地面对考验，不论被迫选择提不起兴趣的焊接专业，还是在参加工作时，行业间的抉择，亦或是现在新材料带给他乃至整个焊接界的挑战。他们始终都在勇敢面对，并努力战胜它。而这一切的出现似乎不只是考验，还有成全，让他蜕变，让他成长，让他成为中国焊接第一人！

赤子心

焊接是一份很辛苦的职业，曾有焊工说：

“焊接上手不容易，精通难度更是不亚于考清华。每天拿着那么个手把焊举的胳膊酸疼，回家吐的痰都是黑的。”

尽管如此，他们坚持下去了，高凤林也坚持下去了，他这一坚持就是四十多年，期间，他拒绝了一切私企、外企的聘请，只想把自己的手艺献给国家，不论多么辛苦，只要想到是为了国家，他觉得这些都是值得的。

高凤林一生半的时间都在为国家工作，或是学习专业课程，或是投入实际操作，他将绝大部分的时间都奉献给了祖国。然而，他不仅将自己献身给了国家，还要将徒弟们往这里引导。他往往选择站在徒弟身后，让他们成长，他一直希望自己能将徒弟们培养成在困难面前不退缩，一心为国效力的人。

结语

高凤林的经历告诉我们，技校也可以出人才，技师也可以报效祖国。如今，五十多岁的高凤林没有退居二线，依旧选择站在最前方，挑战着世界焊接最难的难题。

他希望自己能有无限的精力，无限的生命，并将这一切奉献给祖国。他的心中始终装着祖国，看着自己焊接的发动机运载着卫星飞向太空，想着自己能如此报效祖国，心中的自豪感是无法用金钱来交换。