刚的新定义 INTEGRA型格从运动图腾到高品质运动家轿

如今的车企营销有一个现象，喜欢用各种“高大上”的词汇来包装自己。“年轻、运动、国潮”这些词汇感觉放在哪个车上都没什么区别，营销同质化让消费者看起来更是一脸懵，所以我们就要学会透过现象看本质。说实话，我对如今媒体做的一些拆车类节目还是比较认可的，往往能让大家真实、直观地看到一辆车的本质。近期，网上一段关于车身刚性的测试视频让我对以运动著称的INTEGRA型格（参数丨图片）产生了好奇，没想到这款车还真挺硬。

　　型格也是个硬汉?

　　要说型格是个“硬汉”，可能好多人会觉得用词不当，“硬汉”不都是形容SUV或者越野车的嘛，那只能说明你对硬的理解还停留在造型和表皮，这种认知未免太肤浅了。车身架构才是决定一辆车安全性和运动性高低的基石，而衡量标准就是车身刚度，也就是车身抵抗变形的能力，主要包括弯曲刚度和扭转刚度，即车架的刚性。

　　全新INTEGRA型格重点通过“材料”和“结构”两大层面把自己打造成钢筋铁骨。首先看材料方面，在堪比楼房承重墙的部位，型格使用最高抗拉强度的材料，A、B柱、门槛、车顶前横梁均采用1500MPa热成型钢材，占整个车身钢板的使用比率高达10.6%。1500MPa什么概念?这意味着每1平方厘米的面积上可以承受15吨的压力而不变形，好比在大拇指盖大小的钢板上可以立得住三头成年大象，充分保证碰撞过程中乘员舱的完整。同时，在前轮罩/前轮罩上部以及顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛处，也采用了980Mpa热成型钢材，占比更是达到了24.5%，同样是业界相当高的安全标准。更让人信服的是，国内权威汽车媒体也对型格进行了拆解实测，通过车身刚度测试数据显示，型格车身上各种钢板的强度均与官方数据保持一致，再次证明了型格真是长了一身硬骨头。

　　图片截自汽车之家型格车身刚度测试视频

　　说完材料我们再从结构设计层面看一下型格如何做强做硬。基于高刚性平台打造的型格，车身地板纵向通道和车身前后环形区均采用加强构造，强化了车架的弯曲刚性和扭转刚性;车身地板配备了格子型纵梁，起到强化刚性的作用;车身地板仪表板横梁采用通道加强件，提升刚性和地板振动性能。在有效强化结构设计的基础上，全新型格车身扭转刚性提了8%，弯曲刚性提升了13%。不仅如此，INTEGRA型格还采用了常见于豪华车上的铝合金副车架，降低簧下质量，大大提升了车辆的操控性，赋予型格更优异的动态性能。

　　凭借整车大量铝材料和高张力钢材的应用以及强化结构设计，不仅给INTEGRA型格带来高强度的车身结构，更是让其在运动、安全、耐用度、座舱静谧性和行驶稳定性等方面拥有越级表现。另外，型格全系标配10气囊，堪比豪华车的安全配置让人倍觉厚道，也表明了广汽本田对生命安全一视同仁的态度。

　　在主动安全方面，型格搭载Honda sensing安全超感系统，包括ACC自动巡航控制系统带LSF(低速前车跟随系统)，配备主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警等功能，体现出科技为安全服务的全新价值体验。

　　运动型车的江湖一直都在

　　上世纪80年代，运动型车、性能车群雄争霸，彼时的HONDA INTEGRA曾与STI、EVO、GT-R等传奇车型享有同等地位，被誉为是“有史以来最好的前轮驱动汽车之一”，不仅代表了本田运动车的精髓，更是本田运动粉心中的性能图腾。

　　广汽本田INTEGRA型格源自最新的Honda Architecture平台打造，倾注本田全球造车先进设计理念、制造工艺及制造基准。官方信息显示到2025年，Honda Architecture平台将覆盖本田三分之二的车系，如果你就此断定Honda Architecture就是普通家用车生产平台的话，那就孤陋寡闻了。强调驾控乐趣的讴歌Integra，乃至全新一代思域Type-R都出自该平台，诞生于新平台下的INTEGRA型格自然也是将性能DNA刻在底子里。

　　开过手动挡的人都知道，手动挡不等于低配，而是人车合一的必备要素。型格为了强化驾控属性，推出了6速手动挡车型，不仅拥有更好的燃油经济性，而且更能承受大扭矩和随心所欲的转速控制权。试驾过型格6速手动挡车型以后，流畅清晰的换挡动作、丝滑的油离配合，都是你乐此不疲的动力所在。同时，高配车型还搭载了18英寸切削轮毂，不论从视觉感官体验还是驾驶的操稳上，都是对运动精神的一种追崇。

　　除此之外，型格还有很多吸引年轻人的亮点，比如这车使用的卡片钥匙，就是年轻人追求极简实用生活理念的写照。12扬声器的Bose®音响，曾经只会出现在高端车选配上的配置，型格大方的给你配齐了。型格所搭载的最新一代Honda CONNECT 3.0智导互联集成了AI语音助理、远程操控、车家互联、OTA在线升级等多项功能。满足用户在驾车过程中大多实用场景的功能覆盖，且通过系统的升级带来更加流畅的体验，为大家带来更智能实用的本田。

　　总结

　　根据官方数据显示，2022年5月型格销量为7,588辆，1-5月累计销量31,560辆，上市以来持续热销。消费者买账的原因绝非INTEGRA的一身运动光环，更是靠着“新架构Honda性能王”的产品实力。无论是越级的主、被动安全表现，还是刻在一身钢筋铁骨里的运动基因，都向消费者展示了它的硬实力，也为细分市场树立了高品质运动家轿的典范。