打开航旅纵横,个人名下突然多出近十张一票难求、每张价值上万元的回国机票。这不是天上掉馅饼,可能是你成了黄牛的“肉鸡”。
最近,有网友在社交平台曝光,有人使用自己的身份囤购了某航线6-7月所有航班的回国机票。航司客服称,这些机票并非系统bug而是有效的,报警后被告知可能被他人盗用信息。
于是,网友怀疑是黄牛盗用自己的信息购买回国机票占座。
有知情人士告诉航旅圈,目前确实有黄牛盗用多人信息囤票占座,当有真实回国需求的旅客找黄牛购票时,黄牛再集中退票、等待航司放出余票。
知情人士还称,目前不少黄牛乃至正规票代在朋友圈发布XX航线有现票、但旅客自己到航司官网搜索无余票,很可能就是黄牛通过这种大量囤票、集中退票的方式刷票。
除了利用已购票旅客的身份信息囤票,还有网友表示,自己在咨询回国机票、还在犹豫要不要付定金排队时,黄牛让先给护照信息“先刷着”,怀疑也是套取信息用于囤票。
事实上自2020年初疫情爆发、外航断航起,就有各路机票黄牛囤票加价销售给回国旅客。只不过,原本黄牛可以囤票后,直接修改客票中的旅客姓名和护照号码。
而在民航局打击倒票炒票行为的要求下,航空公司限制或禁止出票后再修改旅客姓名等信息,以打击黄牛通过囤票后修改旅客信息的方式倒卖机票。
不过,随着欧美回国机票越来越稀缺,一些黄牛还是会铤而走险,甚至有规模不小的机票代理公司发动员工集体“虚占座位”,将大量航司不同欧美航线的剩余座位收入囊下,待有真实旅客后,再退票重新刷票。
面对猖獗的机票黄牛,民航局也不断重申杜绝倒票、炒票行为,要求国内航司直销国际机票,会同市场监管等部门查处国际运价违法违规行为。
而航司更采取多重手段杜绝黄牛抢票。目前,包括国东南、厦航在内的多家航司,都推出了实名制预约候补的通道。旅客只有使用完成实名认证的账户,才能预约候补回国航班。
而在实名预约候补的基础上,各家航司又采取了不同的策略打击潜在的黄牛。
据航旅圈了解,国航就明确限制,每人最多可为包括本人在内的3位旅客预约,且删除旅客后名额不恢复,名额用满后就无法再为其他旅客进行预约。
厦航则采取核对乘机人姓名、支付银行卡持卡人姓名是否一致的手段,减少黄牛利用他人信息虚占座位。
此外,一些航司还会检查预约信息是否冲突,如是否预约了短时间内从多个不同国家回国的航班,以尽可能把机票卖给有真实需求的旅客。
尽管各家航司各显神通打击倒票,但黄牛依然猖獗“虚假占座”。对此,知情人士表示,其实不少航司还有一件可以做的事——退票不实时、一次性放回票池,以避免黄牛集中退票再抢票,目前有的航司对国际机票已经在这么做了。
而对于黄牛盗用旅客证件“虚占座位”,其实不止民航局、航司在打击这样的行为。根据《中华人民共和国刑法》第二百八十条之一:
【使用虚假身份证件、盗用身份证件罪】在依照国家规定应当提供身份证明的活动中,使用伪造、变造的或者盗用他人的居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件,情节严重的,处拘役或者管制,并处或者单处罚金。
此外,根据交通运输部《公共航空运输旅客服务管理规定》,承运人、机场管理机构、地面服务代理人、航空销售代理人、航空销售网络平台经营者、航空信息企业应当遵守国家关于个人信息保护的规定,不得泄露、出售、非法使用或者向他人提供旅客个人信息。
侵害旅客个人信息,构成《中华人民共和国消费者权益保护法》规定的侵害消费者个人信息依法得到保护的权利的,依照《消保法》,除承担相应的民事责任外,可以根据情节单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上十倍以下的罚款,没有违法所得的,处以五十万元以下的罚款;情节严重的,责令停业整顿、吊销营业执照。
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