6月20日上午8点26分，随着从襄阳东开往巴东的G6781次列车驶入南漳站，标志着湖北省襄阳市南漳县告别不通客运列车的历史、正式迈入“高铁时代”。
一大早，南漳高铁站站前广场上，市民欢歌起舞喜迎高铁开通，《我的家乡》《倒采茶》《高铁，荆山欢迎你》《喜迎党的二十大》等文艺节目陆续上演。
“我今年58岁了，第一次在家门口坐上高铁，我觉得自己无比的幸运。有了高铁，我以后还要乘着高铁去重庆，去北京，去更多的地方看看祖国的美好河山，我们南漳的明天会更美好。”南漳市民李鸿雁说。
南漳高铁站位于县城北部，为线侧下车站，自2016年12月开工建设，历时六年建成，紧邻麻竹高速，由站场工程、站房工程和生产生活房屋及配套工程三部分组成。项目总投资1.5亿元，站房建筑面积9903平方米，站场设2台4线，设置候车座椅930个，预计年客发量33万人次。
建设期间，南漳县委、县政府始终把服务高铁建设作为“一号工程”“头等大事”，统筹谋划、全力推进；全县上下干群同心、众志成城，坚持要素为服务高铁优先保障、资源向建设高铁高效集聚，全力支持55公里南漳段建设，投资近10亿元建设具有地域特色的南漳高铁站及其配套服务设施。
市民马文艳说：“我们从以前去重庆10个小时缩减到3个半小时，完全实现了早上在南漳吃猪油饼，晚上在重庆吃火锅的愿望。开通之后，重庆、北京、郑州的游客来南漳旅游也更加方便和快捷了。”
高铁形成的“同城”效应，改变了南漳出行的空间格局，使城市由原来的跨市、跨省的“异域”空间转变为“同城”格局，缩短了旅游的距离，节约了旅游时间，直接推动南漳“快旅慢游”迈入超车道。三国源头游、荆楚文化游、荆山生态游等10余条精品旅游路线，可以多元化满足游客休闲旅游需求。
南漳县文化和旅游局副局长谭莹娟说：“郑渝高铁的开通，让南漳的旅游迈入了跨区域合作的新时代，开拓了郑渝铁路沿线地区的旅游市场，有利于吸引中原城市圈、成渝地区双层经济圈的游客到南漳旅游，极大地提高了南漳的影响力和知名度。预计南漳的年游客接待量和旅游收入将比往年增长20%以上，为提升南漳的消费能级和高质量发展注入了新的引擎。”
一条“长龙”潜卧沮漳，缩短的是时间与距离，改变的是一座城市的格局与视野。无论是加快推进以县城为重要载体的新型城镇化建设，打造襄南“十五分钟城市圈”，加快融入武汉、郑州、成都、重庆等都市500公里辐射经济圈，还是推动产业结构调整新生，都将为经济社会持续健康发展注入新的动能，成为展示“金南漳”城市风采的新窗口和城市高质量发展的新引擎。
高铁发挥的“集聚效应”不断丰富城市形态、完善城市功能、发展城市经济。近年来，南漳县抢抓国家“县城新型城镇化建设示范县”机遇，以建设“汉江流域宜居宜业宜旅的生态智慧示范县城”为目标，奋力打造“头雁”示范，全县新型城镇化建设不断迈上新台阶。
投资30余亿元配套建设高铁小镇；投资40亿元建设源昌五星级酒店及城市会客厅项目，打造南漳档次最高、设施配套最先进、综合功能最完善、服务性最佳的集人居、商务、酒店、办公于一体的新型国际社区；水镜广场商业综合体吸引国内外40余家品牌入驻，城南湿地公园、水镜大道改造及地下空间开发利用、县疾控中心综合业务楼新建及P2实验室达标、县第二幼儿园等一大批城镇化项目落地见效。
为服务郑渝高铁旅客出行，南漳县开通2条南漳高铁站城市公交线路，投放5辆新能源车辆，并于6月18日正式运营。根据南漳县道路运输服务中心负责人介绍，全县派出8辆旅游大巴在站前等候，随时根据来漳旅游客流量等动态信息，采取定制客运、包车客运、点对点运输等方式，确保旅客出行。
高铁将为南漳做大工业底盘提供新的比较优势，有利于承接发达地区的经济辐射和产业转移，引进低碳、节能、环保的绿色产业，推动产业腾笼换鸟、转型升级；更加便捷的人流和物流，将助推南漳有机产品快速走向全国乃至全世界。
南漳县委副书记、县长陈栋说：“借力高铁新优势，南漳将用足用实‘高铁+民生’新机遇，加快推进襄南高速等配套交通项目建设；用活用好‘高铁+发展’的快捷道，汇集南漳人气、财气和名气，让‘复兴号’真正成为南漳扩大开放发展的新平台、展示城市形象的新窗口；坚定不移抓招商，加快实施‘123’发展战略，奋力冲刺全省县域经济‘百强储备’，努力在全省构建新发展格局先行区的新赛道上谱写南漳高质量发展的新篇章。”（通讯员 陈月林 张昊婷）
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