民航联盟：印度航空拟订购300多架飞机 马航拟更新A330机队

民航联盟据彭博社报道，印度航空正在考虑订购多达300架窄体喷气机，这可能会是商业航空史上最大的订单之一。

民航联盟据知情人士透露，印度航空可能会订购空客的A320 neo系列喷气机或波音的737 Max机型，或两者混合购买。300架737 Max-10的交易订单按标价计算可能价值405亿美元。

据民航联盟了解，如果能赢得印度航空的这份窄体飞机订单，波音公司将完成一次逆袭，因为空客在印度的航空业中一直占主导地位，而印度在疫情前是世界上增长最快的航空市场。由Inter Globe Aviation运营的靛蓝航空IndiGo是空客全球最大的窄体飞机客户，共订购了700多架。对此，印度航空和波音的代表拒绝发表评论。

300架飞机的生产和交付可能需要几年甚至十几年的时间。空客每月制造约50架窄体喷气机，并计划在2023年中期增加到65架，到2025年增加到75架。

据民航联盟了解，印度航空的所有者塔塔集团趋向于订购空客A350远程喷气机，因为这些飞机能够从印度新德里飞到美国西海岸。塔塔集团在今年早些时候收购了印度航空。

马航拟更新A330机队

民航联盟据路透社6月19日报道，马来西亚航空首席执行官周日表示，马航计划在7月中旬至下旬左右将其21架空客A330更换为更省油的新一代飞机。

“我们正考虑对我们的A330机队进行一对一的替换。”马航首席执行官Izham Ismail在本周于卡塔尔举行的国际航空运输协会（IATA）年会期间接受了媒体的采访。但他拒绝透露马航是否会直接向制造商或租赁商订购取代15架A330-300和6架A330-200的新飞机，也拒绝透露正在考虑哪些飞机型号。

马航的机队有96架飞机，目前有68架飞机正在运行。总机队包括6架空客A330-200、15架A330-300和3架A330-200F货机。A330飞机的平均机龄从10年到15年不等，一架注册号为9M-MTE的A330-300在封存中。其余部分包括6架空客A350-900、6架A380-800、44架波音B737-800、6架De Havilland DHC-6-400和10架ATR72-500。此外，它还有25架波音B737MAX8的订单尚未交付。

据民航联盟了解，在马来西亚航空集团（MAG）于2021年进行重大重组后，马航的财务状况大大改善。这次重组将MAG的负债减少了150多亿马来西亚令吉（34亿美元），并消除了100亿令吉（22.7亿美元）的债务。在截至2021年12月31日的一年，MAG报告的EBITDA为4.33亿令吉（9830万美元），而2020年为亏损17.6亿令吉（4亿美元）。马航也表示，它将逐步增加运力，达到疫情前70%以上的水平，而强劲的旅客需求和机票销售也为马航的恢复带来了坚实的现金基础。