广东
名牌大学毕业之后可以做什么？
这个问题的答案有千千万
但是李伟却选择了
最让人意想不到的答案
他转行去做了一名外卖骑手
当有人问他
“做这份工作，体面吗？”
他毫不犹豫地说
“我现在年薪四五十万，体面得很！”
名校毕业的他，跑去送外卖了
李伟今年41岁，毕业于华东师范大学信息管理与信息系统专业。
他原本有一份稳定的工作，不料在2016年公司因变故裁员。
家里上有老下有小的的李伟拿出积蓄，开了一家烧烤店。
烧烤店慢慢有了起色，外卖订单也越来越多。
李伟在与外卖骑手攀谈中了解到，他们跑单的收入并不低，每个月平均能拿八九千元，收入上万元的也不少。
李伟悄悄算了一笔账：现在店里去掉成本，每个月到手也就一万，还要每天起早贪黑，算下来很不值当。
李伟动了跑外卖的心思。
但是他的内心还是有点挣扎：“当时大家心里是看不起送外卖的，我一个名牌大学毕业生送外卖，怕被邻居看笑话。”
迫于生活压力，李伟最终还是决定放手一搏。
当时没人看好我，觉得我坐惯了办公室，吃不了送外卖这种苦。我的老领导还说，如果我能坚持3个月，他就送我3条中华烟。
在一句句的质疑声中，李伟从最基层的外卖骑手开始。第一个月，他拿到了6900元，之后每月递增，最终成了站点的“跑单王”。
收入提高了，“面子问题”也不用再担心了。
一路晋升，收入更高了
已经月入过万的李伟萌生了晋升的念头。
有了晋升计划之后，李伟开始为此努力，争取了晋升的机会。从代理站长开始，他一路闯关，最终成了服务商上海城市经理，负责服务商在上海市的配送业务，直接管理二十多位区域经理，年薪也涨到了四五十万，也成了不少骑手的偶像。
我的成功经验可以复制，送外卖不应该成为一碗青春饭。
在相关部门的扶持和平台的探索下，外卖骑手的晋升之路已经初步打通。
“目前的趋势是骑手选拔做站长，半年到一年就可以晋升，我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程，帮助骑手一起成长。”
李伟举例说，2019年在检查员工宿舍时，无意中看到有一本管理学书籍放在床头，询问后得知是一名本科毕业生来做骑手。经过重点培养后，他已成为一名区域经理。
饿了么“点将计划”
“现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多，基本都有高中学历，10个面试者至少有2人是大专及以上学历。”李伟表示。
在上海，随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目标就是当管理层。
相关调研显示，45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。
据悉，通过饿了么“点将计划”，去年已有475位骑手晋升为站长和队长，1402位骑手成为储备站长和储备队长。
骑手职业培训有了国家标准
中国劳动关系学院劳动关系系主任孟泉调研后发现，外卖配送作为劳动力就业的“蓄水池”，群体有较高的流动性，近40%骑手将送外卖作为唯一收入来源，60%骑手从事兼职配送。
但是从业时间越长，稳定性也随之增强，外卖骑手送餐时间超过1年，对职业的认同性相较更强。
国家人力资源和社会保障部《网约配送员国家职业技能标准（2021年版）》，将网约配送员职业分为五个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让网约配送员拥有更加清晰的职业发展通道。
目前，上海、杭州、无锡、武汉等6座城市已开展网约配送员新就业技能提升培训。
去年已有10203名外卖骑手报名参加职业培训。
以杭州为例，骑手牛明智获得全国首批网约配送员初级证书，可以享受政府培训补贴、杭州市积分落户加分和个人所得税专项抵扣等技能人才政策。
美团外卖也表示，目前已为骑手提供100%覆盖网约配送员五级标准的课程及培训，骑手可通过线上线下结合的方式达到各项知识及技能要求。
美团外卖培训课程
除了增加职业培训外，减少骑手职业伤害也刻不容缓。
外卖骑手面临交通事故等较多职业伤害，现有的商业保险力度保护不足，职业伤害保险的推出无疑是重大利好。待意见出台后，如何更好提升员工福利结构，也需要全社会的关注。
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