2022年中国无人配送行业市场前景及投资研究预测报告

中商情报网讯：无人配送市场超3000亿元，疫情之下，无人配送已经成为零售商、运营商和资本追逐的新焦点。无人配送或成“风口”，未来行业前景广阔。

一、无人配送定义

无人配送是指物品配送过程中没有或有少量人工参与，以机器替代人工或人机协作的方式进行物品配送，不仅能有效降低末端配送成本、提高配送效率，减少二氧化碳排放，还能够满足客户日益提高的配送要求，提高客户的顾客满意度，顺应末端配送电动化、无人化的发展方向。目前的无人配送场景包括室内配送、室外配送。

资料来源：中商产业研究院整理

二、无人配送行业发展政策

近年来，国家政策利好正在持续加码无人配送产业。尤其是进入2022年，《“十四五”数字经济发展规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”城乡社区服务体系建设规划》《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》《“十四五”交通领域科技创新规划》等多项“十四五”发展规划将无人配送纳入其中，长期性发展方向更加明确。

三、无人配送行业发展现状

1、无人配送市场规模超3000亿元

随着网络消费逐渐成为主流的消费方式，我国快递业也迎来飞速发展。2021年全年快递服务企业业务量完成1083.0亿件，同比增长29.9%；2022年1-5月，全国快递服务企业业务量累计完成409.5亿件，同比增长3.3%；预计未来全国快递业务保持较快增长，末端配送需求与日俱增。

数据来源：中国邮政局、中商产业研究院整理

无人配送在构建现代邮政快递服务、培育智能服务新增长点、提高冷链配送效率、发展社区电子商务等方面的价值凸显。据麦肯锡预测，未来10年，80%的包裹交付都将自动进行配送。根据辰韬资本发布的《末端无人配送赛道研究报告》显示，2021年我国末端配送市场规模将超3000亿元。

2、无人配送投融资活跃

根据钛媒体不完全统计，2021年无人配送企业融资共计14次，相比2020年增长3.5倍；融资金额超过30亿元，相比2020年增长15倍以上。

3、企业争相布局无人配送

美团，京东、阿里这些国内互联网巨头在2016年左右也已经开始布局有关的研发。此外，国内外东风汽车、长城汽车、通用汽车、雷诺、上汽通用五菱等整车企业也在逐步加入该赛道。

互联网巨头：2017年12月美团第一代自动配送车“小袋”正式诞生；2020年2月，京东无人配送车在武汉投入使用；2020年9月，达摩院院长张建锋在云栖大会发布物流机器人小蛮驴。2021年，美团继续加码。一方面，通过发售新股和债券筹资近100亿美元，用于技术创新，包括加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入。

整车企业：2022年全球领先的自动驾驶公司Nuro宣布与全球最大的电动汽车制造商之一比亚迪联合研发设计第三代无人配送车。

4、无人配送专利申请量增加

近年来，我国无人配送专利申请量呈现增长的趋势。2017年我国无人配送专利申请量25项，2020年增至93项，2021年87项，预计2022年专利申请量将达94项。

数据来源：佰腾网、中商产业研究院整理

四、无人配送行业重点企业

1、美团

2021年美团外卖实现营收963亿元。美团持续加大全国范围内包括仓配物流等基础设施投入，四季度经调整亏损净额同比扩大为39亿元，全年经调整亏损净额为156亿元。

2021年美团全年研发投入同比增加约53.1%至167亿元。公司持续深耕无人配送领域。2021年，美团无人机已为深圳多个区域提供无人机即时配送服务，截至目前已覆盖8000多户居民，完成面向真实用户的3万订单。此外，美团将逐步建立起立足上海市、覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。在自动配送方面，截至2021年12月，美团自动配送车服务在北京顺义区已拓展到20个小区，配送近19万订单，自动驾驶里程超70万公里。

美团2021年一季度公司营收370亿元，较去年疫情期间同比增长120.9％，实现稳健增长。

数据来源：中商产业研究院数据库

2、京东物流

京东物流作为最早在智能物流车领域崭露头角的企业之一，也是国内首家将自动智能驾驶应用到物流配送实际场景中的企业。2016京东正式发布国内首辆无人配送车，2017年第一次进入大学校园运营，2018年逐渐在国内多个城市的开放道路跑起来，2020年实现城市级智能配送运营。

京东物流在招股说明书中显示，致力于打造一体化供应链物流服务商，提升客户体验及整体效率，无人配送正是其中重要一环。

2021年京东物流总收入达1047亿元，同比增长42.7%，其中来自外部客户收入达591亿元，同比增长72.7%，占总收入比例达56.5%。2022年一季度，京东物流总收入274亿元，保持稳健增长。其中，外部客户收入达160亿元，占比58.4%；来自一体化供应链客户收入达179亿元。

3、惠程科技

惠程科技以新型高分子电气绝缘材料技术为特色核心优势，致力于提供专业配网装备及综合解决方案，专业从事高可靠、全密闭、全绝缘、小型化新一代电气装备的研发、生产、销售、安装及配网综合解决方案。投资的真机智能公司拥有无人配送机器人自主研发设计能力，主要产品包括真机小黄马和真机小黄马mini，已与苏宁、饿了么等客户建立业务合作关系。

2021年惠程科技实现营业总收入3.30亿元，同比下降57.97%；归母净利润亏损2.23亿元，上年同期亏损1.83亿元；2022年一季度惠程科技实现营业总收入4182.70万元，同比下降43.44%；归母净利润亏损2874.27万元，上年同期亏损3325.01万元。

数据来源：中商产业研究院数据库

4、亿航智能

亿航智能是一家全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。

2021年，亿航智能营收为5680.7万元；毛利润为3603万元，毛利率为63.4％，2020年同期为59％。2021年全年，亿航智能销售和交付EH216系列自动驾驶飞行器30台。2022年一季度公司营业收入579.00万元，同比下降74.80%，归属普通股股东净亏损6866.10万元，亏损同比扩大10.45%，

5、九号公司

九号公司是一家智慧移动能力公司，聚焦于创新短交通和机器人领域，旗下拥有Ninebot九号和Segway赛格威两大品牌。2020年10月29日，九号公司在科创板成功上市，成为中国境内上市企业中「VIE+CDR第一股」。

作为一家集研发、生产、销售、服务为-体的高新技术企业，九号公司已获得全球行业核心专利1890项，广泛应用于创新短交通出行、机器人、酷玩娱乐等多个领域，产品包含电动平衡车、电动滑板车、电动卡丁车、两轮电动车、全地形车、机甲战车、机器人以及智能共享滑板车等。

数据来源：中商产业研究院数据库

五、无人配送行业发展前景

1、劳动力减少人工工资增长倒逼行业发展

第七次人口普查，全国人口中，15—59岁人口为894376020人，占63.35%；与2010年第六次全国人口普查相比，劳动力人口减少，15—59岁人口的比重下降6.79个百分点。劳动力人口减少，2021年后快递员的缺口将在100万人左右。另一方面，近年来，我国用工成本不断上涨，据国家统计局数据，2021年交通运输、仓储和邮政业城镇私营单位就业人员年平均工资62411元，同比增长8.9%。无人配送不仅可以降本增效，还能缓解劳动力短缺问题。

数据来源：中商产业研究院大数据库

2、无人配送市场需求大

随着电子商务发展，以外卖、快递为代表的物流配送市场需求快速增长，随之而来的是运力不足问题。无人配送能够有效解决运力短缺，满足用户需求，市场潜力巨大。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国无人配送行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。