湖北
发动机、变速箱、底盘被称为“汽车三大件”。其中，底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成的骨架，占整车价值的10%至20%。
围绕长城汽车这个龙头，2021年2月，荆门高新区通过强链补链，引进精诚工科汽车零部件（荆门）有限公司，填补了荆门整车工厂底盘生产的空白，具备了申请乘用车、商用车双资质的前置条件，确保长城汽车荆门工厂成功获批工信部整车生产资质。
该公司分两期建设精工底盘P71平台项目，一期投资6亿元，于去年底建成投产，具备年产14万套汽车底盘的产能；二期计划投资9亿元建设智能悬架项目，设计年产能16万套，正加紧建设。该项目拥有冲压、焊接、电泳、机加、总装五大生产工艺，是荆门高新区汽车零部件产业园中工艺最全的项目。
5月30日，湖北日报全媒记者走进精诚工科荆门公司车架车间，只见一排排焊接工作站不停运转，工作站内的机器人精准地焊接车架，作业全程自动化，每个工作站仅需1名工作人员负责操作设备。
“车架车间主要生产车架、后桥壳、左右下控制臂及排气冷端等焊接总成，共有10条生产线、171个工位，全线防错覆盖率100%，自动化工位达90%。”精诚工科荆门公司副总经理赵大勇介绍，车间内的机器人全部由国外进口，其中焊接机器人165台、搬运机器人8台，精度达0.02毫米。除车架车间外，工厂的装配车间还可生产前驱动桥、后驱动桥、制动器、下控制臂、主减速器等装配总成产品。
目前，精诚工科荆门公司90%以上的产能为长城汽车荆门分公司所产坦克500、金刚炮等车型配套，剩余产能为一汽、北汽、比亚迪等客户供应车架和前后桥。精工底盘订单不断，凭的是什么？
“首先，精诚工科是国内为数不多能生产非承载式乘用车底盘的厂家，具有20多年生产底盘的经验和技术积累，这是我们最大的优势；其次，我们是集研发、设计、生产于一体的公司，在保定、上海等地设有多个底盘研究院，产品逐渐向智能化、轻量化转型。”赵大勇说。
“2022年以来，公司平均每个月生产4000套底盘，已完成产值1.6亿元。”赵大勇说，目前公司生产正处于产能爬坡期，产能完全释放后，年产值可达12亿至30亿元。
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