“年度神车”艾尼氪？现代汽车带来的可能不是一辆车……

不久前，由来自全球33个国家的102位著名国际汽车记者/编辑组成的评审团投票、毕马威公司监督的2022年世界年度车各奖项正式出炉。作为本次世界年度车评选的最大赢家，现代艾尼氪5荣膺2022年世界年度车、世界年度电动车以及世界年度汽车设计3项大奖。

在相继获得2022年德国年度车、2022年英国年度车等一系列大奖后，作为现代汽车在纯电动领域的代表，艾尼氪正在全球范围内掀起一场新的风暴。

一、隐藏王者：纯电动汽车市场不可忽略的现代

与全球市场的炙手可热相比，现代汽车在中国的纯电动汽车市场中，显得意外的“安静”：尽管艾尼氪系列被引入中国的消息不绝于耳，但是在丰田、大众等传统汽车企业纷纷发力中国纯电动市场的当下，艾尼氪的“可能到来”显然不是舆论的顶流。然而，所有人都无法否认在全球多个主流汽车市场取得成功的艾尼氪，所蕴含的巨大潜力。

在美国，起售价为4.092万美元的艾尼氪5在价格区间上与特斯拉model3（特斯拉标准续航升级版起售价为3.999万美元）高度重叠，两者的竞争关系不言而喻。即便在这样激烈的竞争下，艾尼氪5依然凭借出色的设计及性能，帮助现代汽车集团在2022年第一季度的美国纯电动汽车市场取得了销量仅次于特斯拉的佳绩。

在欧洲市场，现代、起亚的主力新能源车型，也凭借着力压大众ID.4等热门车型的惊艳表现，帮助现代汽车集团牢牢锁住4月欧洲新能源汽车集团排行榜三甲之列。

现代汽车正在多个国家的纯电动赛道发力

更重要的是，现代汽车的电动化之路才刚刚开始：以艾尼氪5为支点的现代汽车，正在加速电动化转型。相关报道显示，现代汽车计划到2030年推出17款纯电动车型(含捷尼赛思旗下6款），并实现152万辆的电动汽车年销量。

显然，现代汽车在纯电动市场上的雄心壮志，离不开中国市场（ 2021年，特斯拉销量超93.6万辆，其中中国市场销量占比超过1/3），而中国纯电动市场也不应该缺少这个在欧美大受欢迎的纯电动品牌。

二、厚积薄发：激活电动化时代的后发优势

尽管艾尼氪5尚未被引入中国，但是现代汽车在华的布局早已经展开：不久前，北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元），为今后产品布局提供资金保障。而在此次增资所涉及的未来规划中，就包含“两款具有竞争力的电动车”。

中国不仅是世界上最大的纯电动汽车市场，更是世界上竞争最激烈的纯电动汽车市场。因此，也有不少人预言，现代在中国面临的挑战将会远大于美国、欧洲市场。

不过现代汽车也早有准备：2020年12月2日，现代汽车集团举办“E-GMP Digital Discovery"活动，介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势，并发布了全新高速电机和电池系统。

与很多传统车企在进入纯电动汽车赛道时的瞻前顾后不同，“来得并不早”的现代汽车从一开始就展示出了与众不同的勇气与决心：E-GMP平台就是这种勇气的象征。虽然此前，现代汽车已经推出了适用于燃油车、混合动力车型、插电混动车型的i-GMP平台，但是现代的纯电动车型专属E-GMP，与传统的造车平台依然有着本质上的区别。

这种平台理念上的颠覆，显然来自于现代汽车对纯电动市场前期发展及现状的综合分析与深刻理解。事实也证明，“后来者优势”让现代快速切入了市场要害，为其在纯电动赛道上的“快速启动”奠定了重要基础。

平台力是汽车企业全球发展的重要动力

正是从三电系统到车身结构设计的全方位重构，让现代汽车推出了拥有超过1000公里续航能力的现代KONA EV和在欧洲、美国市场大受赞许的艾尼氪5，也推动着现代纯电动汽车与中国市场越来越近。

三、多赛道时代，深布局下的未来想象

即便不少媒体已经开始讨论艾尼氪5进入中国的时间表，但是对于很多人来说，现代汽车在新能源领域的代表依然是现代NEXO——首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车。也许直到此时，人们才意识到：现代是全球唯二在燃油车、纯电动汽车、氢燃料汽车均有完整产业布局且成绩斐然的汽车企业之一。

今天，新能源汽车的未来是纯电还是氢燃料的争论依然没有答案。如果说燃油车时代的竞争是围绕三大件核心技术的单赛道竞争；那么新能源时代，很可能出现混动、纯电、氢燃料长期并行的多赛道竞争格局。与单赛道时期相比，多赛道的竞争显然更加考验企业的多维布局、综合实力，这也许是现代汽车最大的机会，同样也是这家全球企业带给未来的最大惊喜……

艾尼氪5的到来将会让中国纯电动汽车市场更加丰富多彩

如果说，人们已经可以想象艾尼氪5和NEXO并排行驶在中国道路上的情景；那么，人们当然也可以想象新能源市场在未来的无限可能！