北京
《军武次位面》作者：路芷
目前直升机技术最为先进的是美国和欧洲，俄罗斯已经掉到了第二梯队，我国作为后来居上者，目前已经逐渐缩小和俄罗斯的差距。然而在最近，挪威却取消了购买NH90直升机的合同，并停飞了整个机队，还打算退掉所有的直升机并且要回之前支付的5.25亿美元，原因是挪威用尽了各种办法都无法保证这些直升机安全可靠的飞行。这就很奇怪了，和以往我们对欧洲直升机的认识有很大的区别，那么问题到底出在哪里呢？
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NH90是一种中型双发多用途军用直升机，研发商汇集了欧洲大量优秀公司，从技术实力上来看是没有什么问题的。早在1985年的时候，联合研制的国家有法国，西德和意大利以及荷兰以及英国，打算在上世纪90年代为北约提供一种优秀的运输反潜直升机。但到了1987年的时候，英国由于理念不合退出了该团队，2001年葡萄牙加入了计划。整架直升机于1993年开始设计，原型机在1995年进行了首飞并且于2007年开始服役，属于此类型直升机当中最为先进的之一。
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NH90的整体规格和性能和黑鹰直升机比较类似，其整体的外形和更大的AW101直升机相似，并没有采用像黑鹰直升机的机身设计，这样不但可以在尾部开设一个舱门，同时机舱的容积也比较大，正常情况下可以运送20名士兵。外部挂载的方式最多可以起吊4.2吨重的货物，飞机的空重大约为6.4吨，而最大起飞重量为10.6吨。发动机为两台CT7-8E涡轮轴发动机或者两台来自罗罗透博美卡的RTM322-1/9涡轮轴发动机，最大功率都超过了2400匹马力。单就整体的性能和技术程度来讲，确实比黑鹰这种诞生更早的直升机要先进一些。
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NH90被认为是欧洲的标准10吨级直升机，除了欧洲各国使用之外，包括澳大利亚以及卡塔尔等国也使用。挪威在2001年的时候订购了14架NH90直升机，主要给挪威皇家海军和挪威海岸警卫队使用，预计于2005年到2008年进行交付。
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不过大家也都知道，欧洲人研制武器一直以来都比较拖沓，到了2011年的时候，第1架直升机才正式交付给挪威，挪威也对该直升机延迟交付表达了不满的情绪，甚至还不排除使用其他国家的同类型直升机，比如美国的海鹰反潜直升机。到了2014年的时候，14架NH90当中已经有6架交付给挪威。到了今年的6月，挪威国防部长再次要求终止NH90合同，原因是担心新发生的延误事件以及母公司不履行合同义务，于是便打算采购其他的直升机用来取代NH90。
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据挪威的媒体报道，原本打算NH90直升机每年飞行时间为3900小时，结果到现在为止平均的飞行时间仅仅只有700小时。尽管NH90的使用国比较多，看似成功，但是这架直升机存在可靠性的问题并非为一家之言。澳大利亚就已经放弃了MRH90战场通用直升机，原本用这种直升机取代来自美国的UH60黑鹰直升机，结果也是因为维护和可靠性方面的问题让澳大利亚恼火，最终放弃了这种直升机为黑鹰直升机让路。
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对于挪威来说，目前最现实的选择就是采购美国的黑鹰直升机。不过和以往的猜测不一样，之前如果出现类似的事情，我们会认为是美国从中捣鬼，但此次的确是因为直升机本身存在问题，而黑鹰直升机不但性能类似整体更加的成熟可靠。
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不过对于欧洲直升机来说，挪威放弃NH90仅仅是个开始。因为前面我们说了，挪威放弃这架直升机的一大原因就是因为无法正常地履行合同进行了多次的延误。目前美国已经开始研发全新的先进直升机，最重要的就是用来取代装备数量极其庞大的黑鹰直升机。虽然我国和俄罗斯并没有明确的类似计划，但是欧洲国家和美国的关系是非常密切的，一旦欧洲无法在短期内拿出合适的竞争机型，那么原本属于欧洲的市场将会被美国全部占领。欧洲人的武器既贵还不好用，而且动不动就延迟交付，相比之下美国的飞机先进也不算特别昂贵，同时大多数都能按照合同履行义务，换谁不愿意买呢。如何保住自己的市场，解决这类“印度风味”的问题，这才是欧洲人最该关心的事情。
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