广东
中国的汽车市场，长久以来都被外国汽车品牌瓜分，中国汽车品牌只能在夹缝中生存。不过经过几十年的不懈努力，如今中国汽车已经崛起了，尤其是在迈入新能源的时代，中国的新能源汽车弯道超车，帮助中国汽车品牌的市场份额，不断创新高。那么在这些中国汽车品牌当中，尤其是新能源汽车当中，哪些车能当得上”国货之光”的称号呢？
咱们就先以最近热度很高的一款车，比亚迪海豹（参数丨图片）作为例子，讨论一下中国汽车的“国货之光”该是什么样子。
比亚迪海豹，是比亚迪海洋系列的又一款纯电动车型，外观设计采用了比亚迪全新的家族化设计语言，动感的遛背造型，整车线条相比于比亚迪汉，海豹显得更加圆润流畅，可以说海豹的外观更符合大多数人的口味。4米8的车长，2米9的轴距，海豹在空间方面的表现也是相当不错的。
海豹有三个续航版本，一个是61.4千瓦时电池的550KM续航版本，一个是82.5千瓦时电池的700KM续航版本，还有一个续航650KM续航的四驱高性能，也算是主流级别的续航表现。
比亚迪海豹的预售价是21.28万至28.98万，比起特斯拉Model3、蔚来ES6等产品，要更具有性价比。
不过海豹也有不小的缺点，比亚迪的智能化和车机一直做的不好，这一点也体现在了海豹身上，从已知的消息来看，比亚迪海豹在智能化方面，相比于以往的比亚迪车型，并没有什么新的突破。
所以综合来看，比亚迪海豹是一款产品力还算不错的车，但要想真正代表中国在新能源汽车方面的实力，还是差了一点。
那么还有什么车能够代表中国新能源汽车的实力，成为真正的国货之光？这个还真有，而且不止一款，就比如国产新能源三巨头之一的蔚来，蔚来的智能化一直做得很不错，就说蔚来车上的那个NOMI人工智能系统，可以通过拟物化的声音和车主进行交流。
前两天蔚来还发布了自研的智能底盘域控制器ICC，这项技术可以对底盘进行智能化的调节，保障舒适性的同时，还能兼顾操控性，让驾驶和舒适两不误。
除此之外，三巨头中的另一位小鹏汽车，智能化方面做得也非常不错，比如小鹏P7这款车，
可以说是首款国产的无边框遛背轿跑车，在外观方面就足以秒杀绝大部分国产车，同时小鹏P7还有非常强悍的性能，起步就是196千瓦的动力，换算一下就是260多匹马力，超过绝大多数国产车。
当然更重要的是小鹏P7的智能化，不仅有小鹏自研的Xmart OS车机系统，还有XPILOT3.0智能辅助驾驶系统，这套辅助系统有多好用开过的人都知道，很多人都说开过小鹏P7之后，就再也开不回传统燃油车了，因为小鹏的智能化太好用、太省心了。
小鹏P7的XPILOT3.0自能辅助驾驶系统，具备了自适应巡航、辅助变道、智能泊车等功能，让跟车变得轻松，让停车变得简单。
小鹏一直以来都坚持的是智能化全栈自研，虽说如今很多车都喜欢用苹果CarPlay等外来的解决方案，但是就像何小鹏前不久在微博上说的，苹果CarPlay这样的智能系统，只能解决现在这一代汽车的智能化，要想解决未来新能源汽车的智能化，需要更全面的全栈自研。
所以要论国货之光，比亚迪海豹这样的车型也能称得上，但是要想长期具备竞争力，真正做到国货之光，让世界刮目相看，还是需要更好和更全面的智能化，具备更长远的竞争力，就比如小鹏P7这样的产品。
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