美国人把废旧轮船凿沉，扔到海底，声称能改善环境，真的如此吗？

之前，有一些美国人做了一个比较“奇葩”的决定。就是将一艘庞大的轮船拖到墨西哥湾里凿沉。

而美国人这次行动不仅不省时省力，反而还要花费390万美元的成本。那么美国人这种行为到底有什么说法呢？一起来看看吧。

一、人类活动导致鱼类数量锐减

科学家曾研究过80多个海洋和300多个陆地物种，研究结果发现虽然中纬度地区的海洋生物可以适应全球变暖带来的环境问题，但在其它海域已经，有一半的海洋物种消失，有些鱼类甚至减少了四分之三之多。在人类活动的大背景下，环境已经不像从前那样温和了，任何微小的气候变化都有可能导致一个物种的灭绝，这绝对不是危言耸听。

如今，人类的破坏已经导致了百分之50的鱼类灭绝，甚至这个数量还在不断累积。伴随着物种数量的减少，人类从海里获得的资源也相应地减少，属于是自食其果了。那么有什么办法能够在不停止人类发展的前提下尽量给鱼类留出足够的栖息地呢？还真有，就是上文提到的沉船。

二、沉船可当海底“乐园”

这些货轮被凿沉可不单单是为了处理废弃物这么简单，实际上，他还有一个大用途，就是为海底生物建造一片栖息地。事实上，一个废弃的轮船可以成为相当数量鱼类的栖息地。

因为大型轮船在沉没后，会在水底持续不断地形成向上的水流，长此以往，这些“涌升流”就会不断将低温而且富有营养的海水带上来。更重要的是，涌升流还会带上来大量浮游生物。这样以浮游生物为食的物种便得以在此地安家，繁衍生息，进而满足食物链上更高等级生物的捕食需求。

一番循环下来，一艘破旧的轮船，竟然真的可以构建一个微型的生态系统。而且形成闭环生态系统的时间并不需要多久，预计一个月就会在轮船表面上布满浮游生物，紧接着海藻，珊瑚虫，牡蛎等生物都会在这里安家。3个月后，你就能在轮船附近看到鱼群了。

所有非生物的物质和能量、生产者、消费者、分解者都各司其职，共同生存，并且不断延续种群，形成一个良性循环。必要的条件有了，最终产生大量的鱼类来供人类捕捞就是时间问题了，这样看来，美国人的这笔投资从长远角度来看还真是“稳赚不赔”，不仅保护了种群的延续，还能反哺人类，给人类提供丰富的海底资源，属于是一举两得了。

三、“人工鱼礁”三重收益

由于海藻等生物的大量附着，导致鱼类也在这里栖息。除此之外，船本身的结构还能给鱼类提供天然的洞穴，还有大片的阴影和缓冲区，为鱼类提供安全的生存环境，提高各种小鱼的成活率。因此，这里会吸引更多的鱼类成活。

除了轮船，一些废旧的飞机、坦克、军用车辆都可以被投放到海底。事实上，投放废旧轮船为鱼类建造栖息地的行为美国从上世纪三十年代就开始做了，这些废旧船只形成的栖息地被称为人工鱼礁，美国最早的人工鱼礁建在新泽西州，如今已经成为了著名的风景区，每年吸引上万的游客。因此除了环境收益和捕鱼收益，人工鱼礁还能作为旅游景点再创造一份收益。

四、人工鱼礁不能滥用

可能有的人会说，既然人工鱼礁前景这么好，那我直接投放大量的船之类的东西不就可以等着鱼安家了吗？还真不是，因为人工鱼礁的材料也是有严格规定的，不是什么东西都能成为人工鱼礁。

比如美国人曾经想过用废旧轮胎沉入海底来创造栖息地的方式，但是最后失败了，因为轮胎不太稳固，一旦遇到大风大浪很容易散架，飘到海洋各处，这种漂流的轮胎不但不能成为鱼类的天堂，反而会对环境造成破坏。

总结

现在全世界都在建造人工鱼礁，我国也取得了很大的进展。在三亚我国建造了上千个人工鱼礁，这将为当地带来大量的收益。

最后想问下大家，你看过哪些海底沉船的具体情形呢？这些船表面有哪些生物共存呢？